![]() |
Разочарование СЦБиста.
1. Не можем решить проблему отжима остряка (не в денежном выражении, а в миллиметрах, 4 и более...)
2. Многомиллионные вложения в МПЦ Ебилок-950 парализует один единственный УБП. 3. Герметичности светофорных головок не получается никак, горят (перегорают) лампочки нижних желтых в дождь с ветром. 4. Стыковой редьсовый соединитель типа СРСП так и не прижился к ПЧ. 5. До сих пор учим, как набивать риски на контрольных линейках. Это, кстати, полагаю и ЦШ уже не понимает. 6. ФУ до сих пор говорит СЦБистам "ФУ", не взирая на модификацию изделия. 7. Безбрежность модификаций реле ИВГ. |
Список можно продолжать?
ШНС КРП добавил 31.10.2017 в 00:20 Суховерша молчит. Продолжим без разрешения. 7. Капремонт не можем освоить раньше зимы 8. Тех карты и другие нормативные документы большей частью составляют люди некомпетентные 9. Аппаратура всё хуже и хуже 10.Времени на работу всё меньше и меньше уходит, на бумажную фигню всё больше и больше 11. РТА-1 так без колодок и выпускают, заразы. ШНС КРП добавил 31.10.2017 в 00:25 Ладно, завтра продолжим список. |
Главное разочарование - чем дальше, тем меньше возможностей выполнять (организовывать) работу в соответствии с требованиями инструкций( особенно актуальный нарожденных "шедевров"). И это нарастает в геометрической прогрессии.
|
Это не разочерование СЦБиста, это угасание жизненых функций профессии.
Погост, приглашенные простится с СЦБ, венок от напуганных коллег, дежурная прощальная речь начальника. Вдова не заметила события. Детей покйный не нажил. Пожил и хватит. |
Коллеги, не не могут, а не хотят! Бардак выгоден!
В довесок не могут, не хотят, не дают, потому что бардак выгоден! Пусть простит меня наимудрейший, если было не так, то не было бы приставки экс. |
Цитата:
Если МПЦ не может прожить без УБП, на небольшой внутренней батарее - так гнать сцаными тряпками. Поясню ненужность УБП на большинстве станций простым расчётом (для примера возьмём станции на электрифицированном участке, около Питера): Отключение обоих фидеров на срок около пяти минут бывает на большинстве станций (с УБП или без таковых) не чаще, чем раз в год, а то и намного реже. Отключение на час-полтора-два - наверное, раз в пять-десять лет. Итого: за срок службы ЭЦ большинство станций стоит "потухшими" часов 5-10. При цене УБП около 10 лямов (я ещё не плюсую замену аккумов раз в пять лет) стоимость часа работы ЭЦ от УБП получается 1-2 ляма? Не многовато ли? Итого, за срок службы ЭЦ этот УБП "слегка" не окупится. Задержки поездов дешевле обойдутся (скорее всего, всё равно они встанут, конташка, скорее всего, тоже обесточена будет). |
Цитата:
УБП прежде всего ставится для обеспечения бесперебойного питания при переключении фидеров - а таких случаев на несколько порядков больше, чем случаев полного пропадания всех фидеров. |
Идеология установки УБП при МПЦ обуславливалась двумя факторами: стабилизация параметров электроснабжения и резервирование до выхода ДГА на стабильный режим, но 20 лет назад что-то пошло не так... .
Кстати, насколько мне известно, наши западные коллеги на небольших станциях полностью отказались от резервного фидера при подобной системе питания. |
Цитата:
Даже сбоев кода нет. Столько лет было, никто не жаловался (если замедление сигнального в норме). Максимум - переход на резервную нить. Но это лечится заменой реле НМШМ1-1120 на НМШМ1-560. А компутер и своим маленьким аккумулятором вытянет. |
Совершенно верно, тем более, что и ЦП имеет своё УБП, и контроллеры спокойно выдерживают кратковременное пропадание внешнего питания благодаря емкостям в преобразователях напряжения.
Другое дело, что "слетают" множественные реле, но это уже не проблема МПЦ. |
Цитата:
|
Цитата:
Так что все реле, обеспечивающие зависимости, не "слетают". "Промигивают" только огневые, путевые, контрольные стрелочные. Но релейным ЭЦ на это начхать, многим МПЦ - тоже. А те МПЦ, которым "не начхать" - ф топку их, привередливых. |
Цитата:
Другой вопрос, что часто УБП с административным ресурсом выбраны не лучшего качества (привет GE), эксплуатируются неправильно и не обслуживаются толком. Вот и бывают ситуации, когда вроде бы бесперебойник есть, а толку от него никакого. Сплошь и рядом дутые аккумуляторы от терморазгона вследствие неработающей вентиляции/кондиционирования на посту ЭЦ и еще куча всякого такого. Разруха не в сортирах, а в головах (с). |
Да, с ценой "погорячился" кое кто раз эдак в 5 (для станции в 50-60 стрелок).
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 20:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot