СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Электропривод СП-6 (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/48374-elektroprivod-sp-6-a.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

vetal 17.12.2022 23:06

Цитата:

Сообщение от ШНСтарший
При взрезе стрелки с короткими линейками была возможность дачи ложного контроля положения, а с длинными линейками это исключалось.

Вроде нашёл в книге Вл.В.Сапожникова "Станционные системы...":
http://morepic.ru/images3/image20201..._6345_8265.jpg

скобарь74 18.12.2022 18:00

Цитата:

При взрезе стрелки с короткими линейками была возможность дачи ложного контроля положения, а с длинными линейками это исключалось.
....все это началось в конце прошлого века со случая не помню точно наименования на южной станции...типа Шубаркудук...Ну не могу вспомнить...

ШНСтарший 18.12.2022 18:02

vetal,
Тогда была телеграмма сверху (ЦШ, Ш), текста уже не помню, лет тридцать прошло, вот примерно своими словами объяснил.))

vetal 18.12.2022 18:09

Цитата:

Сообщение от ШНСтарший
Тогда была телеграмма сверху (ЦШ, Ш), текста уже не помню, лет тридцать прошло, вот примерно своими словами объяснил.))

Я понял, спасибо.


Часовой пояс GMT +3, время: 11:31.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика