СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Капремонт АБТ. Нужен совет.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.01.2017, 09:23   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для combat1304

Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 52
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 188 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 101
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Подниму тему. Заодно спрошу:
- действуют ли по-прежнему I-247-97
- какие типы УЗИП надо использовать на АБТ? В новых МУ по применению устройств защиты от перенапряжений говорится о УЗП1-500-0,26, при частоте более 1000Гц - УЗП1-500-0,4. Но в альбомах стоят ВОЦН-24, ВОЦН-220, т.е. это УЗП1-500-0,13 и 0,26.
Две страницы МУ говорит обо всем:

АННОТАЦИЯ
Необходимость в разработке настоящих Методических указаний
обусловлена следующим:
1. Требованиями Концепции комплексной защиты технических средств и
объектов железнодорожной инфраструктуры от воздействия атмосферных и
коммутационных перенапряжений и влияния тягового тока;
2. Разработкой новых стандартов в области защиты от перенапряжений;
3. Внедрением новых схемотехнических решений и элементной базы
устройств ЖАТ;
4. Разработкой новых устройств защиты от перенапряжений
отечественного и зарубежного производства.
5. Ухудшением ЭМО в зоне расположения объектов ЖАТ вследствие:
а) увеличения тягового тока [1, п.6.3];
б) увеличения количества участков с размещением ЛЭП АБ на опорах КС,
имеющих заземление конструкций на рельсовую колею;
в) эксплуатации электроподвижного состава с электронным управлением
тяговыми двигателями;
г) значительного увеличения удельного сопротивления балласта верхнего
строения пути;
д) применения безбалластного верхнего строения пути, а также наличия
участков пути, выполненных на искусственных сооружениях, в скальных и
вечномерзлых грунтах.
Настоящие методические указания разработаны с целью систематизации
методов защиты аппаратуры ЖАТ от ПН.
Методические указания содержат:
- сведения о новых и находящихся в эксплуатации устройствах защиты;
- особенности применения УЗИП и построения схем защиты;
- схемы защиты аппаратуры автоблокировки;
- схемы защиты аппаратуры электрической централизации;
- схемы электроснабжения устройств АБ и ЭЦ.
Настоящие МУ и приведенные в них схемы разработаны на основе
Концепции комплексной защиты технических средств и объектов
железнодорожной инфраструктуры от воздействия атмосферных и
коммутационных перенапряжений и влияния тягового тока [1] и утвержденных
технических решений по защите технических средств объектов ЖАТ от
воздействия ПН.

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1 Настоящие методические указания распространяются на устройства
автоматической блокировки, полуавтоматической блокировки, автоматической
переездной сигнализации, электрической централизации, систем диспетчерской
централизации, устройств контроля схода подвижного состава и устанавливают
методы защиты аппаратуры от перенапряжений.
1.2 Ранее утвержденные технические решения по защите аппаратуры от
перенапряжений до их переработки применяются при проектировании новых
объектов, реконструкции и модернизации объектов ЖАТ, а также применяются
для устройств ЖАТ, находящихся в эксплуатации.
1.3 Материалы методических указаний отражают современное
состояние средств защиты и носят рекомендательный характер. Методические
указания могут дополняться и уточняться по мере разработки новых методов и
приборов защиты.
1.4 МУ должны применяться при разработке и проектировании новых
систем и устройств ЖАТ а также при модернизации и проведении плановых
работ в рамках организационно-технических мероприятий по повышению
надежности действующих устройств ЖАТ.
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются!
combat1304 вне форума   Цитировать 1
Старый 17.01.2017, 12:22   #17 (ссылка)
Banned
 
Аватар для электромонтер СЦБ

Регистрация: 10.11.2014
Сообщений: 106
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -43
Цитата:
ГП41 и ГП31Ц лучше на мой взгляд ГП4 и ГП3 хотя бы потому, что напряжение питания генератора ГП3 выше 36,8 В не рекомендуется, а у ГП31 уже можно 38 В и элементная база поновее.
1.3 Технические характеристики
1.3.1 Электропитание генератора ГП3С-Р (в одном корпусе основной и резервный каналы) осуществляется от источника однофазного переменного тока частотой (50±1)Гц номинальным действующим напряжением 35,0В с допускаемыми отклонениями в пределах от 31,5 до 38,5 В.

http://stalenergo.ru/wp-content/uplo...ezervom_RE.pdf

=============================================

Схема включения ГП3С-Р приведена в ТР: http://stalenergo.ru/wp-content/uplo...ezervom_TP.pdf

=============================================

Схема включения ГП3С приведена в ТР:http://stalenergo.ru/wp-content/uplo...016/02/TR1.pdf

=============================================

Информация по другим изделиям доступна на сайте: http://stalenergo.ru/?page_id=5322

=============================================

Вопросы по технической поддержке: support@stalenergo.com

=============================================

Вопросы по проектированию оборудования: proekt@stalenergo.com
электромонтер СЦБ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.01.2017, 12:37   #18 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
электромонтер СЦБ,
Вы хотите сказать, что эти изделия разрабатывались и испытывались для их применения в составе автоблокировки АБТ? Я очень глубоко сомневаюсь!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 17.01.2017 в 12:37. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 18.01.2017, 06:38   #19 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
электромонтер СЦБ, списибо, я уже это просмотрела на сайте "Стальэнерго" и на сайте "ЛоЭТЗ" смотрела. Поскольку у нас новый АПК-ТРЦ не имеет блока коммутации для проверки ГП3С, ПП3С и т.д., то, думаю, не стоит и дергаться. Тем более никаких денег не хватит, пожалуй, заменить хоть один перегон. Поэтому начала спрашивать про защиту.

combat1304,
я это читала, но ответа на вопросы свои не получила, особенно на второй. Надо было для меня выделить одно предложение, раз не доходит.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 18.01.2017 в 06:41. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 18.01.2017, 08:53   #20 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Подниму тему. Заодно спрошу:
- действуют ли по-прежнему I-247-97
- какие типы УЗИП надо использовать на АБТ? В новых МУ по применению устройств защиты от перенапряжений говорится о УЗП1-500-0,26, при частоте более 1000Гц - УЗП1-500-0,4. Но в альбомах стоят ВОЦН-24, ВОЦН-220, т.е. это УЗП1-500-0,13 и 0,26.
- И-247-97 - по прежнему действует, и по прежнему ничего от перенапряжений не защищает. Это с самого начала - практически "мертвый" документ.
- какие бы УЗИП из вышеперечисленных Вы не установили - результат будет одинаково плохой.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 18.01.2017, 09:46   #21 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Deutsch

Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 89
Цитата:
- какие бы УЗИП из вышеперечисленных Вы не установили - результат будет одинаково плохой.
Николай Николаевич, объясните тогда по какой причине, будучи начальником Управления А и Т, Вы не запретили использование устройств защиты?

Deutsch добавил 18.01.2017 в 10:46
Цитата:
Тем более никаких денег не хватит, пожалуй, заменить хоть один перегон. Поэтому начала спрашивать про защиту.
В процессе обсуждения изменилась постановка задачи?

Последний раз редактировалось Deutsch; 18.01.2017 в 09:46. Причина: Добавлено сообщение
Deutsch вне форума   Цитировать 0
Старый 18.01.2017, 10:58   #22 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, объясните тогда по какой причине, будучи начальником Управления А и Т, Вы не запретили использование устройств защиты?
Просто так запретить - это же тоже не выход.
Нужно находить новые решения - что и было организовано (в смысле - начато). И это процесс - формирования и практического внедрения новых подходов к организации защиты от перенапряжений - продолжается по сей день.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 27.01.2017, 20:17   #23 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Мнения у нас в дистанции разделились, поэтому опять подниму тему.
Интересуют генераторы ГП3С-Р и приемники ПП3С-Д-Р, ПП4С-Д-Р.
Я лично минусов вижу больше чем плюсов в их приобретении. Может Deutsch, Монти Холл, электромонтер СЦБ докажут обратное?
1. Стенда для проверки у меня нет.
2. Стоят больше чем в 2 раза
3. Если выйдут из строя(я не переход в защитный отказ имею ввиду), то отремонтировать не сможем.
4. При плохой грозозащите всё равно выйдут из строя.
5. Кто выпускает - непонятно. Я так поняла, что ГП3С-Р на данный момент только Харьковский Стальэнерго выпускает? А приемники с резервом внутри вроде как выпускает "ЭЛТЕЗА", но кто -тоже непонятно. На сайте нет по ним информации.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 27.01.2017 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 27.01.2017, 23:08   #24 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Монти Холл

Регистрация: 07.05.2016
Сообщений: 268
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 14
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Мнения у нас в дистанции разделились, поэтому опять подниму тему.
Интересуют генераторы ГП3С-Р и приемники ПП3С-Д-Р, ПП4С-Д-Р.
Я лично минусов вижу больше чем плюсов в их приобретении. Может Deutsch, Монти Холл, электромонтер СЦБ докажут обратное?
1. Стенда для проверки у меня нет.
2. Стоят больше чем в 2 раза
3. Если выйдут из строя(я не переход в защитный отказ имею ввиду), то отремонтировать не сможем.
4. При плохой грозозащите всё равно выйдут из строя.
5. Кто выпускает - непонятно. Я так поняла, что ГП3С-Р на данный момент только Харьковский Стальэнерго выпускает? А приемники с резервом внутри вроде как выпускает "ЭЛТЕЗА", но кто -тоже непонятно. На сайте нет по ним информации.
Если так много вопросов, тогда не берите. Ищите другие приборы.
Харьков не выпускает указанные генераторы и приемники.
Монти Холл вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.01.2017, 09:11   #25 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Если так много вопросов, тогда не берите. Ищите другие приборы.
Это моё мнение, у некоторых - другое.
Наверное думают, что они не ломаются, а только уходят в защитный отказ. И ещё думают, что отремонтировать можно всё, без схем, без запасных элементов, без тех карты, без стенда. Да сейчас уже аппаратура идет, что плату нужно менять, а не элемент на ней.
У кого есть опыт эксплуатации?
Или может информация, что их сейчас уже не выпускают?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 28.01.2017 в 09:13. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 28.01.2017, 12:43   #26 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Монти Холл

Регистрация: 07.05.2016
Сообщений: 268
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 14
Цитата:
Я лично минусов вижу больше чем плюсов в их приобретении.
1. Стенда для проверки у меня нет.
В РЭ есть схема проверки и генератора и приемника.
Т.к. генератор универсальный (и их в корпусе два, т.к. резервированнй), его придется проверять на все частоты (около 8 часов).
Проверяются один раз при установке. Периодической проверки не требует. Срок эксплуатации не менее 15 лет. Гарантия - 3 года.

Цитата:
2. Стоят больше чем в 2 раза
Приставка в наименовании "-Р" означает, что прибор резервированный. В Генераторе применено холодное резервирование, в приемнике - горячее.
При выходе из строя одного канала, прибор автоматически переходит на резервный.


Цитата:
3. Если выйдут из строя(я не переход в защитный отказ имею ввиду), то отремонтировать не сможем.
Из защитного состояния вывести сможете в условиях РТУ. Если не выводится - тогда только на завод (Элтеза).
Подход "ремонт в условиях РТУ" был зарублен высшим руководством ЦШ, дабы со временем полностью расформировать РТУ при дистанциях. Изготовитель, в данном случае, выполняет волю Заказчика.

Цитата:
4. При плохой грозозащите всё равно выйдут из строя.
Отсутствие защиты приведет к выходу любого прибора который Вы бы не поставили.

Цитата:
5. Кто выпускает - непонятно.
Теперь их выпускает Элтеза.

http://www.elteza.ru/about/filials/loetz/

Цитата:
В настоящий момент завод изготавливает генераторы и приемники ТРЦ с цифровой обработкой сигнала. Генераторы ГП3С-Р, приемники ПП3С-Д, ПП4С-Д, ПП3С-ДР, ПП4С-ДР представляют собой моноблочные изделия, изготовленные в корпусе реле НШ и ДСШ.
Монти Холл вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.01.2017, 13:12   #27 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Монти Холл, спасибо большое за ответ, хотя в принципе я это всё знаю, кроме того, что ЛоЭТЗ всё-таки их выпускает. По Вашей ссылке это написано и в прайсе "ЭЛТЕЗы" приемники есть(генераторов нет), но, когда смотришь на сайте про продукцию, уже ничего про эту аппаратуру не находишь.
Я уже читала в какой-то темке здесь, что можно проверить и без стенда, но очень долго.
Просто как улучшить защиту не знают и замена аппаратуры на резервируемые (если со старой защитой) - это просто попытка уйти от официального отказа. И то - если ЧДК восстановят. А если без контроля - то в одну грозу один прибор выйдет, в следующую - резервный, никто и не заметит.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 28.01.2017 в 13:13. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 28.01.2017, 19:13   #28 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Монти Холл

Регистрация: 07.05.2016
Сообщений: 268
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 14
Цитата:
Просто как улучшить защиту не знают
Выложите для начала путевой план перегона.
Думаю, что в результате мозгового штурма, сформируется концепция по усилению защиты для данного перегона.
Монти Холл вне форума   Цитировать 0
Старый 29.01.2017, 21:38   #29 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Выложите для начала путевой план перегона.
Думаю, что в результате мозгового штурма, сформируется концепция по усилению защиты для данного перегона.
Да ну какой план перегона. Во-первых, уже завтра надо окончательно со всем определиться, а во-вторых сомневаюсь, что примут концепцию форума.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 29.01.2017 в 21:39. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 11:12   #30 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Deutsch

Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Во-первых, уже завтра надо окончательно со всем определиться, а во-вторых сомневаюсь, что примут концепцию форума.
Во-первых, никогда не поздно начать учиться.
Во-вторых, если концепция будет подкреплена нормативными документами, руководство будет вынуждено с ней ( с концепцией) согласиться.
В-третьих, это будет наука для следующих поколений ...
Deutsch вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Капремонт дизеля Д100, материал Петр Иванов 30387 Ищу/Предлагаю 1 13.08.2013 22:15
[Новости РЖД] Капремонт Admin Новости на сети дорог 0 19.04.2012 08:47

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:39.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot