Не знаю, как в ваших умных книгах, но сколько пускал новых и переделывал действующие, всегда на схемпланах расстояния были о рельса до шлагбаума. Да еще эти расстояния могут быть и разными для каждого из шлагбаума в зависимости от местных условий. Но никогда не меньше 6 метров. А про светофоры вообще первый раз слышу, чтобы до них меряли.

Спасибо, разобрался.
Длинна переезда с шлагбаумами считается не от бруса, а от его светофора.

И-276-00 стр.3
Правда, там прямо так не сказано, но в формуле расчета времени извещения, там где суммируют путь для освобождения переезда одно из значений конкретно названо - lo - расстояние от переездного светофора шлагбаума до линии остановки автотранспорта - 5м.

Я бы всё-таки пользовался логикой Александра, подтвержденной инструкцией и тюбиком.

Теперь вообще всё понятно.

На ровном месте проблему сыскали, на ровном месте )))