Почему для одной? В депо есть малоинтенсивное движение, поэтому, думаю, и было принято решение вводить замедление на восстановление РЦ. И то, по моему есть решение о замедлении размыкания РЦ после прохода поезда, а про замедление на восстановление честно говоря не в курсе

С 35 канавы секции 48-52СП.
54 секция с 36 тупика.
Где правда? Или я ошибся?

Denkone, теперь четко сформируйте свой вопрос с учетом привязки к путевому плану. А то с "гаданиями на кофейной гуще" скоро дойдем до "просторов Большого театра".

какие исче РЦ размыкаются с замедлением кроме 54СП и 54АП?

А в каких ещё схемах принимают участие контакты реле 54/АМЗ ??

наверное в схеме управления стрелкой стоят.


Апчик должен знать----он работает в метро.

их всего 3 таких р.ц. - 54а, 19а, 26а.
извиняюсь, вы правы 54а с тупика. но 26а и 19а с канав.
ихние контакты в схеме стрелок (реле амз).
после выдержки времени на размыкание р.ц., стрелку можно переводить.
так вот для чего это замедление только на 3 р.ц., можно же было сделать такие р.ц. и для каждой канавы. я не вижу смысла в этом замедлении.

Замедление на размыкание чаще всего используется на распаренных съездах... Т.е. видим съезд, а по факту 2 одиночные стрелки

Всё, что ни делается, служит для уменьшения вероятности потери "шунта" под последним вагоном. Возможно, выход с этих р.ц. на противошёрстные стрелки.

Denkone, какова длинна РЦ 26АП и 19АП?

Да, возможно, что длина этих изолированных участков менее 25-ти метров.

:shocking::shocking::shocking:

КАЖИСЬ Я ВДУПЛИЛ ПОЧЕМУ ТАК СДЕЛАЛИ.

ЕСЛИ присмотреться то реле не на всех ответвлениях стоит.

при обрыве соединителей может быть беда.:maniak:


вот и все !!!

неувязочка: РЦ 26АП и 19АП не разветвленные. :oiE:

у 26АП и 26СП общий повторитель путевого реле, так же как у 54АП и 54СП

Rafa добавил 06.06.2014 в 17:17
ТАК ЖЕ 19ап и 19сп

после выходных подскажу какая длина р.ц.