Правильнее прибор называется ИВП-АЛСН http://scbist.com/scb/uploaded/1141_ivp1.jpg
ИВП-АЛСН. Общие данные
Прибор ИВП-АЛСН предназначен для проведения измерений при эксплуатации и ремонте устройств железнодорожной сигнализации в цеховых и полевых условиях.
Прибор ИВП-АЛСН обеспечивает измерение и индикацию временных параметров кодовых сигналов АЛСН в виде:
· периодически замыкающихся и размыкающихся свободных контактов КПТ трансмиттерных и др. реле;
· импульсов напряжения постоянного тока положительной полярности от 3 В до 100 В;
· импульсов напряжения переменного тока частотой 25 Гц, 50 Гц и 75 Гц с амплитудой от 0,2 В до 240 В в рельсовых цепях, на приемных катушках локомотива, на обмотках реле и в любом другом месте схемы кодирования (контактным способом)
· импульсов переменного тока частотой 25 Гц, 50 Гц и 75 Гц, протекающих по рельсам (индуктивным методом).
Прибор ИВП-АЛСН обеспечивает измерение и индикацию времени замедления сигнальных и других реле на отпадание якоря.

Прибор ИВП-АЛСН обеспечивает (ИВП-АЛСН м-Е, м-И):
· обнаружение и индикацию наличия несущей частоты 174,38 Гц сигналов АЛС-ЕН;
· декодирование и индикацию типа сигналов АЛС-ЕН с двукратной фазоразностной модуляцией, модулируемых по первому и второму подканалам шестнадцатью кодовыми комбинациями в виде модифицированного кода Бауэра.
· Декодирование типа кода сигналов АЛС-ЕН контактным способом и с помощью внешнего индуктивного датчика и индикацию показателей движения по декодированным сигналам АЛС-ЕН (модификация "ИВП АЛСН м-Е").

ИВП-АЛСН. Модификации
1. Прибор цифровой ИВП-АЛСН м-Е Измеритель временных параметров кодовых сигналов АЛСН на частотах 25,50,75 Гц; измеритель времени замедления реле на отпадания якоря от 10мс до 10с; декодирование сигналов АЛС-ЕН.
2. Прибор цифровой ИВП-АЛСН м-И Измеритель временных параметров кодовых сигналов АЛСН на частотах 25,50,75 Гц; измеритель времени замедления реле на отпадания якоря от 10мс до 10с (без индуктивных датчиков).

Официально разрешен к применению на железнодорожном транспорте

Все хорошо, но в мороз не работает. За пазуху прячишь, греешь.

Как и все с жк дисплеем

Он даже к ПК может подключатся с помощью RS интерфейса

Ветка: Измерение параметров алсн

А сколько он стоит и где можно приобрести?

Изделие СИТ -24, предназначено для замены лампочки КМ в пультах табло и щитках ПС, конфигурация и габарит как у лампочки КМ, работает от напряжения 12-24В, имеет встроенный ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ МОСТ и 2 балластных резистора.http://http://img844.imageshack.us/img844/334/53468731.jpg Uploaded with ImageShack.us

На фотке и написано - http://jais.ru/

Кто выпускает данную конструкцию?

Правильно, выпрямительный мост нужен для долговременного горения этого светодиода, но если его использовать как индикатор для того чтобы увидеть 2-3 импульса, то городить такую схему смысла не имеет. В конце концов, можно использовать эту же СИТ -24, благо имеется в схеме трансформатор.

Показанная лампа на фото, на ней и написано "Диалит" - http://www.dialit.com.ua/

Данное изделие сертифицировано для применения на жд РФ? Я почему спрашиваю, его нету в глобальной базе оборудования, которая используется для составления спецификаций для РЖД.
И то, что туда запихали мост - это полная хрень. Не нужен мост, в нем просто нету смысла.

Можете обосновать?

Made in Ukraine !!!


Мост необходим, т.к питание на лампы может быть как постоянное так и переменное. А если по постоянке не угадаешь, то такой светик не загорится :oiE:.

Александр Михайлович , а начерта в етом приборе функция АЛС-ЕН, ведь у нас на Украине ни один скоростной участок не оборудован многозначной АЛС-ЕН
.................................................. ............................

:oiE: