 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:  Рельсовые цепи
|
18.07.2013, 13:07
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.07.2012
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Кодируемые рельсовые цепи
Подскажите,может кто сталкивался,как решить проблему?
После того как оборудовали р.ц 50 Гц при автономной тяге с реле ДСШ-12 кодированием, путевое реле (по нормали 16-22В без кодирования и с кодированием) не встает под ток! При добавлении напряжения р.ц работает нормально но выхожу за пределы (нормали50-13). |
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
18.07.2013, 13:12
|
#2 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
1.Угол сдвига фаз измеряли?
2.Если это путь, кодируемый одновременно с двух концов, то тут много хитростей есть для обеспечения надёжной работы, и очень часто бывают проектные ошибки. Основное внимание уделите пункту 1
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
18.07.2013, 13:14
|
#3 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Для ДСШ-12 еще необходимо угол сдвига фаз: ток путевого элемента должен отставать от напряжения на местном элементе на угол 162 (+-5) |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
18.07.2013, 17:51
|
#4 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
При ошибках в схеме кодирования путевое может или не срабатывать совсем, или работать только при высоком напряжении на реле.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
18.07.2013, 18:04
|
#5 (ссылка) | |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Цитата:
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
18.07.2013, 18:11
|
#6 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.07.2013, 18:33
|
#7 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
1. если на питающем кптш5, на релейном кптш7 2. Если на питающем конце забыли зашунтировать контакт ТШ 3. Если зашунтировали вышеназванный контакт не свободным фронтом ДСШ, а повторителем. Особенно, если повторители какой-то умник включил не по альбому, а "каскадно" 4. Если забыли поставить в схему кодирования контакты ОЛУ
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
19.07.2013, 09:07
|
#8 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 234
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 15
|
Если включили кодирование, значит перевели РЦ на другую нормаль.
Нужно открыть эту нормаль и почитать какие переделки и регулировки должны быть выполнены. После этого все заработает как надо. (Там и величина Ср и Rk, много чего). |
|
|
Цитировать 0 |
|
19.07.2013, 18:40
|
#9 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
Цитата:
1. Первичные обмотки путевых и кодирующих трансформаторов, а также местных элементов реле ДСШ-13 всех рельсовых цепей станции должны быть подключены к одной фазе одного и того же источника переменного тока 50 Гц. 12. При кодировании рельсовой цепи с питающего конца применяется предваритель- ное включение трансмиттерных реле (с ограничением возможности одновременной работы двух трансмиттерных реле). При этом, кодирующий тыловой контакт Т в цепи питающего конца рельсовой цепи должен быть шунтирован фронтовым контактом основного путевого реле П. Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 19.07.2013 в 18:47. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
23.07.2013, 20:08
|
#10 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 25.07.2012
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
разные кптш,фронтовой контакт путевого реле,первичные обмотки от одной фазы,все есть а как было так и есть.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
23.07.2013, 20:32
|
#11 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
23.07.2013, 20:43
|
#12 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 257
|
Насколько я понимаю, при всем вышеописанном путевое реле ДСШ будет пытаться встать под ток и снова обесточиваться, работать как бы в кодовом режиме ("не выходит из кодирования").
Вопрос к автору - так и происходит? Или оно и совсем не пытается встать под ток? |
|
|
Цитировать 0 |
|
23.07.2013, 22:32
|
#13 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 25.07.2012
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
так и происходит.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
23.07.2013, 22:37
|
#14 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
По нормали РЦ50-13.
При этом, кодирующий тыловой контакт Т в цепи питающего конца рельсовой цепи должен быть шунтирован фронтовым контактом основного путевого реле П. Проверяли? То есть контактом самого ДСШ. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
24.07.2013, 21:41
|
#15 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 25.07.2012
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Всем огромное спосибо.Ошибка была в том что на питающем конце контакты ТШ зашунтированы были повторителем путевого. Перепоял и все заработало как часы.
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| РЦТ-ЭТ50(25,75)-С-91 - Станционные рельсовые цепи тональной частоты, кодируемые током АЛСН 25, 75 Гц, для участков ж.д. с электротягой переменного тока | Admin | Рельсовые цепи | 4 | 21.04.2018 10:40 |
| Станционные фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25 Гц, кодируемые током АЛС 50 Гц при автономной тяге - РЦ 25-АТ-С-90 | Admin | Рельсовые цепи | 8 | 03.10.2013 12:17 |
| Рельсовые цепи | miitovets | Курсовое и дипломное проектирование | 7 | 05.09.2012 14:44 |
| РЦ-АБТс-АТ(25,50)-90 - Рельсовые цепи тональной частоты, кодируемые АЛСН 25, 50 Гц, автоблокировки с автоматической переездной сигнализации для участков с авт. тягой. Блок-участки ограничены стыками | Admin | Рельсовые цепи | 0 | 28.04.2011 23:27 |
| Станционные фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25 Гц с реле ДСШ-16, кодируемые током АЛС 50 Гц, при автономной тяге - РЦ25-ДСШ16-АТ-С-92 | Admin | Рельсовые цепи | 0 | 15.12.2010 07:50 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
