Ручной стрелочный перевод в составе рельсовой цепи
 

Подскажите можно ли ручную стрелку включать в состав рельсовой цепи?

А какая разница - ручная или централизованная? Ст. Кабановка КБШ.
http://morepic.ru/thumbs3/sunp0049_6153.jpg
Стрелки ручные с замками Мелентьева.

Конечно можно. На станции с ПАБом в основном стрелки ручные.

Откуда инфа? Я на станциях участков ПАБ видел, в основном, ЭЦ, а не МКУ.
По сути вопроса. Ручная стрелка или нет - значения не имеет, важно чтобы она контролировалась.

Чем?

Замками, например.
А можно и приводом, что не делает ее менее ручной (вставляем типовой вал вместо движка и вперед курбелем).

Возьмем к примеру станцию спроектированную по альбому РПБ-82

Возмём. И где он?
Вот здесь и вопрос. Если контроль на замках, то как изолировать стрелочную гарнитуру? Надо думать.
А вообщем, если есть человек контролирующий положение ручных стрелок, то пусть он и контролирует наличие/отсутствие подвижного состава в горловине. Жалко что-ль.
Сыкономили на РЦ.

http://scbist.com/avtoblokirovki/320...5-44-84-a.html

У нас был случай, при переустройстве эц (альбом мерц-13, тональные рц) в состав рц вошла одна ручная стрелка. Три года никому не мешала, при объезде начальника дороги ее увидел ревизор. И тут понеслось, нач. Станции чуть не уволили. Потом конечно при разборе оказалось виновато шч. Так вот быстро пришлось силами схемной группы переутверждать и включать стрелку в эц:oiE:

Ест ли у кого фото ручной стрелки с гарнитурной изоляцией? Т.е включенную в РЦ.

Так и работает РЦ с "односторонним пробоем" со стороны замков.

vetal добавил 14.06.2013 в 18:25
Нет там изоляции!

Контроль положения стрелки как-то связан с рельсовой цепью?

Контроль РЦ и контроль положения остряков стрелки - совершенно разные вещи.