Вас интересует - в том случае, если все отрегулировано по нормали? Или как есть? В любом случае - это дело не быстрое, думаю, через неделю, две...

бишкунак добавил 04.11.2015 в 19:03
Если смотреть диаграммы токов в Микар на ЧКАБ, интересное получается: едем по перегону, перегон после капиталки, все новое - плети, жб шпалы; сравниваю токи входные, выходные - вот, например 2 одинаковых участка, километра по 2 - на одном участке ток ровненький, начинается от 3А, заканчивается около 5-7А. А на другом участке - на входном конце 4А, на выходном 17А? Таких участков с различными токами полно. Почему так?

Сопротивление 200 Ом если на релейном конце перенести в общую цепь, то ток АЛСН можно поднять. Лучше будет и в неправильном направлении работать. Решение законное у нас на дороге.

Сопротивления изоляции рельс на обеих рельсовых цепях одинаковые? Возможно, что на другой р.ц. утечки сигнального тока настолько большие, что приходится поднимать уровень на выходном конце до 17 А, чтобы обеспечить 4 А на входном.

Не думаю...
Прокатитесь с МИКАРом - увидите токи в диапазоне 2,5 - 3,5 А!

Хотелось бы его увидеть.:oiE:

Давайте завтра, если не уеду куда нибудь.