 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
21.06.2010, 12:11
|
#1 (ссылка) |
|
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 242
|
Тема: Провода ЗС-ОЗС в кодовой АБ
Обнаружил интересную схемку в действующих устройствах при однопутной кодовой АБ в провода ЗС-ОЗС на предвходной сигнальной точке врезаны контакты смены направления. Вроде бы они служат для того чтобы вытягивать индикацию второго участка удаления при занятом первом при отправлении со станции. Вопрос по какому указанию сделана данная схема? Может кто сталкивался?
Последний раз редактировалось sunserone; 21.06.2010 в 12:57. |
|
Цитировать 0 |
|
21.06.2010, 16:35
|
#2 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 129
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
21.06.2010, 20:55
|
#3 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 51
|
sunserone это решение было во всех однопутных АБ 60-х-70-х годов, если не шибаюсь
 до выхода АБ-1-К-79. Постовая схема "подпирания" Н2ИП (Ч2ИП) по "зэсам"при занятом первом участке есть даже в МРЦ-13и далее.z_line добавил 21.06.2010 в 18:55 Один черт они не нужны при отправлении. Последний раз редактировалось z_line; 21.06.2010 в 20:55. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Нормы расхода монтажного провода | Евгений БА | Разговоры обо всем | 1 | 23.12.2017 12:20 |
| [27 ноября 2003] Обрыв контактного провода на перегоне Саблино – Колпино ОЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.04.2011 17:16 |
| [17 мая 1991] Обрыв контактного провода на перегоне Спирово – Осеченка ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 02.04.2011 23:02 |
| [19 июня 1999] Хищение провода контактной подвески на перегоне Комариха - Кадуй ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 11.03.2011 12:20 |
| Причиной аварийной остановки "Сапсана" стал дефект контактного провода | Толян | Нарушения безопасности на сети дорог | 5 | 13.04.2010 20:40 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
