Замечания машиниста
 

Машинист в пути следования поезда на перегонах и станциях выявляет множество различных неисправностей и нарушений в устройствах СЦБ. Замечаний много и они различны. Например зоркий глаз машиниста с хорошим знанием "ИСИ" заметил отсутствие оповестительных табличек в виде трех наклонных полос с отражателями, устанавливаемых на обратной стороне светофора, который является предвходным при следовании по неправильному пути.
В данной теме предлагаю делиться различными ценными сведениями от машинистов подлежащих учету.

а один не в меру бдительный увидел что переездные светофоры направлены в путь... в 3 часа ночи, вот уж действительно и ИСИ под них пишут, и ДСП повторяет показания сигналов, а как проезжали, так и проезжают... маразм полный... ИМХО!!:maniak:
да, а с переездными просто дороги 2 и одна из них идет паралельно ЖД пути... видимо просто жадность обуяла... и таких примеров кучи..

Всё сводится к тому, что из нас делают надзирателей друг за другом. Видимо ревизоров им мало, или квалификация у работников этой профессии слишком низка...

а как Вам замечание машиниста что на СП не нанесен номер стрелки? или например при отправлении с бокового пути машинист видит зеленый на выходнои и доказывает что должно быть 2 желтых верхний мигающий! (отправление без отклонения). это из личного опыта. Еще вспомнил: замечание машиниста: приготовлен маршрут приема на боковой, предвходной желтый мигающий, код З, машинист с пеной у рта доказывал что должнен быть код Ж!

Ну привык он, что от Жм кодом Ж кодируется. Видать, он с главного хода.

что-то я такого не могу вспомнить что перед предвходным Жм кодирует Ж

Помнится, была у нас двухсторонняя, нечётные шли по неправильному пути. И тут посыпались замечания - при приёме со второго неправильного на II станционный, входной НД сигнализирует неправильно. Причём днём молчат, а как ночь или выходной, то чуть не каждый. Тут в выходной был на станции, чу - замечание по р/с передаёт. Но тут уж я к трубочке поспел. Вызываю (басов и металла в голосе прибавил):
- Машинист нечётного N....
- Слушаю.
- Здравствуйте. (не представляюсь)
- Здравствуйте.
- У Вас в формуляре запись о том, что вы ознакомлены с ТРА станций участка обращения имеется?
- Имеется...
- Так вот она у вас ФАЛЬШИВАЯ.
- ???
- В понедельник жду Вас, с машинистом инструктором, на станции. Будете изучать ТРА.
И всё! Как бабушка пошептала...

ахахахахахха :)))))))) я тоже так делал с машинистами :)

РУ-30-80:

В РУ для кода Ж есть комментарий....
И указатель на с.т. еще должен быть....

Больше всего убивает постоянно отписывать о сбое кодов , на некодируемых участках. Ладно бы писали сбои хотя бы где есть кодирование, но почти все пишут в тупиках!!! и как с этим бороться?

Вешать в тупиках табличку:
"Здесь кодов нет!":oiE:

А входной Жм может кодироваться Ж, если маршрутный 2Ж? И в каких случаях?

Эдикрафт,
При трехзначной. Не может.

При четырехзначной может.

Одно время у машинистов была фенечка заявлять что на сигнале нет защитной сетки на линзах. Приходилось постоянно доказывать что ты не верблюд. Потом мода стала у них заявлять что лестница на станционном светофоре не поднята. А теперь вобще непонятно как работать. Запретили работу в одно лицо. Приходится постоянно убегать и прятаться от поездов, потому как машинисты имеют полное право заявить на тебя. Жить с каждым годом становится веселее.