Насчет счетов за ложняки надо не только машинистам, но и коллегам путейцам, движенцам и так далее. Приехал на станцию, читаю записи в ДУ-46 там записи на ОД, аж 2 штуки, ЗАПЛАНИРОВАНО на после обеда (ОД!). С механиком переговорил, забрал его до обеда, съездили поработали на перегоне и привез на станцию.
На следующий день этот механик дежурит по бригаде, у ШЧД спрашиваю, где он, тот отвечает, что он на станции, там ОД (та же станция). Начал разбираться, что такое там случилось с рельсами, что каждый день ОД? Оказалось, все просто, мастер тупица, рубку не той длины приготовил, до 9 вечера мучал и своих и моих, потом оставил старый рельс и на следующий день заявил тоже ОД!, вот так. Я с ПЧ переговорил, тот пообещал разобраться, как честно говоря не узнавал. :thumbup1:

Да, и еще один прикол. Работает комиссия НЗтер, вышли на станции, вышли сигналисты, комиссия работает, часть комиссии села в АЧкуи машинист проходящего поезда заявляет, что работает бригада без сигналистов, зам РБ по территории это услышал, вызвал машиниста, начальника депо и всыпал за ложняки. Есть план у них, что говорить...

ОД переведи, в нашем сленге такого нет:raD:

остро дефектный рельс. "Р" не добавил, думал, что все знают...мой косяк.

Зараза, а меня клинануло на односторонний пробой:sm496:

Да Вы правы все бывает.У меня тоже был случай,еду пассиком по зиме,а на стрелках люди работают,чистят стрелки на входной горловине нет ни сигнальных жилетов ни сигналиста ни предупреждения что работают люди и ДСП как рыба молчит.Вообщем заявил что такое увидел,пока до входного доехал ДСП вызывает и говорит что у них все как нужно и желеты есть и сигналист тоже,а предепреждение мне старое дали без внесенных дополнений.Ну и как вы считаете ложняк ? За такой ложняк приезжали на управу и они и их начальник.А потом оказалось что они забыли !!!! жилетки дома,а сигналист в это время ходил посрать в кусты.От меня запись в книгу чловек на пути и разберайтесь кто что забыл,и кто где был.А на счет плана ну не знаю,бывает что перед поездкой говорят найди замечания,что бы пополнить книгу замечаний,вот едешь и смотришь где заземление оторвано,где линза разбита и кто где стоит,а нет замечания значит все ОК,ну на железке не может же быть все ОК.А инструктор едет и находит разную ху....ню,типа лестница на сигнале не закрыта или переездная звенит не достаточно громко.Я увере что такое на каждой дороге есть,поставлено на железке все и вся одинаково.А стучать ни кто ни на кого не стучит,потому что замечания в книге грубо говоря херня разная написана,а стоещее замечание не дают писать,мол ругаться со смежниками НЕЛЬЗЯ.Каждый должен выполнять работу по кругу своих обязанностей и не халтурить,пришел на работу делай ее на 5+,что бы потом не приходилось кошачими глазками пиз..ть того что не было,но хотелосьбы чтобы так было.

...нет входной горловины...
....а это вообще...
....некомпетентность, неграмотность, и стукач выходит...

Не компетентных людей на транспорте столько что страшно думать,да еще и в начальниках !

Вот. вот - всех в корпоративный университет!

Хороший, задиристый БОДРЯЧОК темы, не более того. Даю скидку на прошедшее время с опубликоания поста.
Замечаия машинистов сейчас как правило убоги и неказисты. Кроме того, вносятся в АСУ НБД исполнителями с образованием, не соответсвующим минимальным понятиям основ ОКОЛОЖЕЛЕЗНОЙДОРОГИ. Считаю ответсвенно, КНИГА ЗАМЕЧАНИЙ МАШИНИСТА превратилась в КНИГУ НАБЛЮДЕНИЙ (ОЧУЧЕНИЙ) МАШИНИСТА. Это и есть результат погони за ростом количества, а не качества. В результате, не шибко умудренные опыто работы, руководители ЦДИ пытаются на основе статистики книги замечаний машинистов давать оценку результьатам работы предприятий ннфраструктуры. Стыд и позор таким выводам.

В чем их РАБОТА заключается?

Суховерша Алексей, добавлю в копилку:
Приём/отправление по пригласительному или приказу.
Это попадает в книгу замечаний
Далее расследуют это замечание (ШЧ на эту ересь отвечало что-то типа: "Это ДСП вам пригласительный включала, у них и спрашивайте")
ДСП пишет объяснительную, по какой причине был пригласительный.
Продолжалось, наверное, полгода.

Предупреждать.

В начальной школе, помнится, вели "дневник наблюдения за природой".

Температура, ветер, осадки.
Добавить такие графы в "книгу..." .Во! анализ получиться.

Плюс наличие/отсутствие постной пищи в станционном буфете!:raD: