 |
 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
| Ответить в этой теме |  |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
18.05.2010, 07:12
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: помогите с вопросиком пожалуста
мне вот такой вопрос задали: "Назовите недостатки в содержании стрелочного перевода влияющих на перевод и замыкание стрелки", товарищи выручите пожалуста, как это все грамотным языком разьяснить.
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 08:49
|
#2 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.06.2009
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Например, грязные и несмазанные башмаки, отсутствие зазора в корне остряка и т.д. Это препятствуе нормальному переводу. А по замыканию: отсутствие зазора 2 мм, разрегулировка контрольных тяг.. Хватит?? 
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 08:54
|
#3 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 08:59
|
#4 (ссылка) | |
|
Идеалист
Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 45
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Цитата:
"необыкновенный "Посмотри еще топик про пружинность. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 09:53
|
#5 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы:
118 фото
Репутация: 383
|
Чрезмерное затягивание болтов в корне остряков, неплотное прилегание прижатого остряка к башмакам, наличие наката на головке рельса, угон остряка относительно рамного рельса, вертикальный износ рамного рельса, когда гребень колеса касается серьги и т.д.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 19:27
|
#6 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
У меня было несколько случаев, когда стрелка не переводилась из-за того что на шиберных зубьях и зубьях шиберной шестерни не было смазки и они клинили , вместо того, чтобы проскальзывать относительно друг друга.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.05.2010, 19:54
|
#7 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 299
|
Все вышеперечисленные случаи безусловно влияют. Ненормативная ширина колеи, т.е меньше 1524 и стандартной превой межостряковой тягой.
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Помогите МПБ+ЭССО | Slava_M | Курсовое и дипломное проектирование | 27 | 28.04.2012 13:31 |
| помогите... | denis4 | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 17.11.2010 18:48 |
| Помогите! | Илья Викторович | Курсовое и дипломное проектирование | 7 | 16.05.2010 21:38 |
| Срочно помогите | Hrappi | Постовое и напольное оборудование | 2 | 31.03.2010 11:40 |
| Помогите пожалуйста | Лёха | Переездная сигнализация | 1 | 30.03.2010 20:01 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
