Помогите, пожалуйста, разобраться для чего в АБТЦ-2003 изменили схему ГКВ. Получается, что ГКВ остается под током до освобождения БУ?

АБТЦ-2000 http://morepic.ru//images3/gkv2000_9646.jpg
АБТЦ-2003 http://morepic.ru//images3/gkv2003_9748.jpg

А реле последовательного занятия Ч13Пз чем обесточивается? (я так понимаю едем от 5п в сторону 13п)
Если оно будет висеть, то общее кодово-включающее не обесточится. Оно в конце держит кодово-включающее. Схемы перед глазами нет, но думается, что Ч13Пз должно свалиться при занятии РЦ следующего блок- участка (выключится контактами защитного участка Л5Зу). Хотя тут попадает граничная точка, лучше смотреть по схеме.

Пз последней РЦ в БУ после включения получает питание в АБТЦ - 2000 через фронтовой путевого следующей РЦ, а в АБTЦ-2003 через фронтовой ГКВ, в альбомах так.

Так что в АБТЦ-2003 ПЗ последней РЦ будет висеть под током, ждать пока ГКВ выключится. А ГКВ будет получать питание через тыловой блокирующего даже после занятия защитного участка. Вот и не пойму, зачем тыловой блокирующего и защитного добавили, должна же быть причина??))

d_grin добавил 15.05.2013 в 17:50
Вроде дошло, только один плюс от этого вижу, если 1й поезд занимает защитный участок (зу), то ограждается 2а БУ. Следующий за ним второй поезд тихенько пойдет под первый красный, кодов нет, но если в это время 1й поезд освободит зу то 2й поез получит код КЖ, в АБТЦ-2000 кодирование не появилось бы.

Это сделано для того, чтобы не было такой ситуации.
Что если второй поезд выедет на защитный участок у него включится на локомотивном красный.
Потом включится КЖ.
А потом опять красный - при разрешающем показании на проходном светофоре.

кто производитель АБТЦ, или точнее кто придумал?

ГТСС, не?