Зона ответственности в исправности изолирующих стыков
 

Металлическая стружка на изолирующем стыке как мостик непонимания между ПЧ и ШЧ. Как правильно распределить зону ответственности в обслуживании изолирующих стыков и предупредить отказы в изолирующих элементах рельсовых цепей?

ТУПО - АКТЫ совместной проверки состояния РЦ ежемесячно, где вписывать ВСЁ, ВСЁ, ВСЁ подряд, даже если ПУТЬ-ейцы и не будут подписывать.

В среднем в сутки на сети дорог ОАО "РЖД" происходит 6 отказов РЦ по причине замыкания изостыков стружкой/окалиной.

И все за ПУТЬ - ейцами?

Естественно. Иногда - со скрипом, но статистика - вещь упрямая. ЦП особо не возражает. Понимают, что сами породили проблему, отказавшись от металлических объемлющих накладок.
Правда - есть одна дорога, которая идет своим путем - относит такие отказы за Ш. Причем раньше этим грешила Куйбышевская, теперь - Северо-Кавказская...

Так и думал, СевКавЖД!!! Свой ПУТЬ РАЗВИТИЯ? А я туда специалиста отдаю. Настоящего СЦБиста....:raD: В ШЧ Краснодар...

Да какой "свой путь развития".
Это, скорее, из области "о роли личности в истории...".

СевКавTV- Жорик Вартанян....
СевКавЖД - ???

и пришель тут недавно молодой путеец, - кафедру СЖД закончил и говорит:" Я скоро вам отдам изостыки нафиг они нам нужны" Кстати молодец, правильный человек

Статистика отказов пошла вниз, что и ожидало высшее руководства после тотального контроля за исправностью изолирующих стыков со стороны ШЧ.

Здорово! Молодцы! План по труду увеличивали? Для ШЧ?:raD:

а нафиХ нам ихней путь нужен, они платят нам за контроль состояния его? мы ж в 21 веке жиВём или Жопу лижем кому?

...вот путейцы молодцы, так держать, лохи держитесь...

Ну впринципе самая развиятая автоматика в хозяйстве пути, сцб о таком и не мечтала

Да, СЦБ тут "подсобка"....