Стрелки-это святое и здесь компромисов быть не может! Даже слава Богу ДС это понимает и требует за содержание по полной со всех одинаково! А в остальном война...
Зайдите на любой пост ЭЦ, возмите механика, пойдите на поле, ткните на неисправный изостык и спросите, почему нет записи в ДУ-46! Потом напишите, что он Вам ответит.

Не напишу не не потому что я не старший, а потому что у нас такого нет и не может быть.Я только заикнусь о записи, как путейцы уже летят устранять замечание. Вот так-то. И еще, теперь конечно уже не так, но раньше было так: когда ШНС или ШЧУ заходил в дежурку, ДСП дрожали как осиновые листики, опасаясь быть вызваными завтра на повторные экзамены.

Возможно Вы правы! Может это проблема только молодых механиков! У механиков, которые последний десяток до пенсии дорабатывают особого такого влияния на них не наблюдал, но были исключения! Наоборот механик всех строил! Давайте опросник что ли устроим? Спросим, что мешает механику сделать запись о неисправности изостыка! Может получим какую-никакую ясноть в этом вопросе? Потому, как только слышу, что случился отказ из-за неисправного изостыка, как тут же выясняется, что замечания в ДУ-46 нет, а ДСП еще подливает масло в огонь, говоря, что механики давно ГОВОРИЛИ путейцем, чтобы они сделали ИС..!!!

Сначал скажет, что не видел, потом, что проблем с путейцами нет, что говорим, то и делают, но....!Когда отказ, ПЧ - а нам никто не говорил, а если и говорил, то у нас команда другая была, вот если бы запись в ДУ....(не все конечно, но есть и такое)