 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
03.04.2010, 17:24
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.01.2010
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Замыкание стрелок горловин
Встал вопрос: Имеет ли право ДНЦ перевести стрелку с автовозвратом и замкнуть стрелки этой горловины для приёма/отправления поезда по приказу? Правильно ли я понимаю, что при замыкании стрелок горловины мы попроосту обрываем питание стрелок?
P.S. Системы ЭЦ-9, МРЦ-13 и ЭЦ-12. |
|
Цитировать 0 |
|
03.04.2010, 20:13
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Не вижу причин, по которым ДНЦ не имел бы права перевести такую стрелку.
Кнопками замыкания, мы снимаем питание со стрелочных кнопок, и с цепей включения НПС, ППС при автовозврате. Последний раз редактировалось IGOR77; 04.04.2010 в 14:07. |
|
|
Цитировать 0 |
|
03.04.2010, 20:24
|
#3 (ссылка) |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Команда "Замыкание стрелок" в ДЦ разве есть? Если есть- команда ответственная?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.04.2010, 12:46
|
#4 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.01.2010
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Команда есть (ТРАКТ-ЛП). Она ответственная. Посылается при помощи двух специальных магнитных ключей.
Так же есть ответственные команды: - Исключение УКСПС и КГУ - Закрытие/открытие переезда - Аварийная смена направления на перегоне - Искусственная разделка |
|
|
Цитировать 0 |
|
04.04.2010, 13:42
|
#5 (ссылка) | ||
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
R-ilya-86, Как ни странно, но системы СЦБ разрабатываются для движенцев. Они же и требования выставляют, они же и отвечают за все что натворили. А если конкретно по вашему вопросу, то если система что-то позволяет: Цитата:
"ДНЦ имеет право, тем более, что ответственные команды архивируются в протокол". |
||
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Последовательность перевода стрелок | santuzzo | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 70 | 26.02.2014 06:36 |
| Схемные решения на оборудование станции до десяти путей устройствами контроля свободности пути и стрелочных горловин и их увязке с маршрутно-контрольными устройствами - РЦ-МКУ-80 | Admin | Механические централизации, МКУ | 1 | 19.10.2012 17:23 |
| автовозврат стрелок | chaukova | Курсовое и дипломное проектирование | 10 | 15.03.2011 05:55 |
| Альбомы горочных горловин и горловин парков | elpex | МГУПС-МИИТ | 1 | 08.04.2010 12:45 |
| МПЦ стрелок и сигналов (МПЦ-МЗ-Ф) | zbk | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 19.02.2010 14:34 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
