Работа в окна
 

Здравствуйте форумчани. Хотел бы поинтересоваться каким способом и как можно добиться денежного вознаграждения за работу в окна при замене стрелочных переводов?

выдержка из Открытого разговора:

Вот и хотелось бы узнать о том, какая профессия считается рабочей у эсцэбистов. ШЦэМы, понятно, у них тариф. А ШНЦ? Вроде как: оклад, ненормированный рабочий день, значит ИТР. А лопату с кисточкой, да ключи из рук тоже не выпускаешь. Локомотивщики, понятно - режим, не дай бог чего, человек устал и т.д.
А ШээНы, получается могут сутками работать, и если ты уставший ошибёшься, то ничего страшного. Насчёт оплаты, кстати, всегда один ответ - Денег нет! А отгула... Работать некому, выйди, потом отгуляешь.

Тут буквально вчера или позавчера в ветке "Чем отличается КТСМ-01Д от КТСМ-02" был пост №19 - там есть ответ на Ваш вопрос. Перечитайте...

Пост №19
Вот вы знаете все такие умные, да вот только примеры все для того чтобы заставить работать. ПОЙМИТЕ ПРАВИЛЬНО ВРЕМЕНИ НЕ ХВАТАЕТ, ЧТОБЫ СНАЧАЛА ВСЕМ УГОДИТЬ "В ТРЕХДНЕВНЫЙ СРОК" (причем тупоголовым для рапортов), А ПОТОМ НЕ НАРУШИТЬ ПЕРИОДИЧНОСТЬ (А МОЖЕТ В ГЛУБИНЕ ДУШИ ВЫ ЗНАЕТЕ ЧТО ЕСТЬ МЕСТА ВООБЩЕ ГДЕ ГРАФИК НЕ ДЕЛАЕТСЯ, ТАК КАК ДЕЛАТЬ НЕКОМУ И ВСЕ РАБОТАЕТ). А ЕЩЕ ГОВОРЯТ: "А ЧТО ТЫ НЕ ПЕРЕНЕС, ЗАЧЕМ ФОРМАЛЬНО СДЕЛАЛ, ЗАЧЕМ ПОХОРОНИЛ ПРОВЕРКУ" - ДА ЗА ТЕМ, ЧТО ЗАВТРА ДРУГАЯ В ДРУГОМ МЕСТЕ И ВСЕМУ СВОЕ ВРЕМЯ НА ЭТО И ГРАФИК.:maniak:

читать трудовой договор, там все написано и про ненормированный рабочий день тоже. кстати, сразу предвосхищая замечания, окно - плановая работа, которую планируют минимум за 5 суток, и никакие отговорки типа аварийная работа здесь не катят...

Если идет модернизация или реконструкция верхнего строения пути то в проекте заложены финансы на сопровождение (шурфовка кабеля и вроде все). Но на саму замену не помню никогда не оплачивали, только по итогам сезона подавали людей на поощрения - поощряли. Но, это не оплата....

Нет, Николай Николаевич.
Ответа я там не увидел. Там нелепая сказка для молодых монтёров "со стороны". У ШЧ не будет времени, что бы сидеть и смотреть за одним человеком три смены. И, любой здравомыслящий ШН сможет показать свою работу так, что проверяющий ужаснётся - КАК ОНИ ВООБЩЕ ЧТО-ТО УСПЕВАЮТ ???


Я задавал вопрос о том, какая профессия считается рабочей, чтобы узнать - Кто может получать все "ништяки" в виде отгулов и дополнительной оплаты.

1. ШЧ проторчал на околотке 3 дня = отдохнул 3 дня = 3 потерянных дня для руководителя. Гнать такого ШН надо.
2. "...ШН сможет показать свою работу так, что проверяющий ужаснётся..." - ШЧ не обманешь...

А я бы отгулы и "ништяками" называть не стал...
В последнее время, отправляясь в отгул, в голове отчетливо проявляется мысль, что я что-то не сделаю на работе. В отгулы стараюсь ходить по мере действительной надобности, но за дежурства они периодически появляются вновь, зачастую забываются, "сгорают".
Я не фанатик и не трудоголик... но для меня было бы лучше и правильнее работать "вовремя", вообще без переработок и вознаграждений за них.

А ШН-ы ИТРовцами по-моему никогда не считались. Представилась картина - механик (каковых много), мечущийся по релейной при отказе и не знающий, что делать, пока не подоспеет помощь, зато через три дня требующий отгул за "переработку", да еще и гордо именующий себя ИТР... к сожалению, есть у нас механики, которых и механиками-то назвать трудно, не то что ИТР...

ШНС должен составить и подписать акт "при сопровожд. работ сторонних орг." у руководителя работ от ПЧ или ПМС. После этого эта бумага отдается экономистам, и ты ждешь и надеешься что ПЧ переведет деньги.

В мае в течении недели ПМС провел 4 ночных окна по замене стр . пер. .О деньгах даже речи не шло, всем уч-кам предложили написать заявление типа даю свое согл. на раб. за отгул.Еще момент, объявляют утром ноч. окно.У кого графика нет идут отдыхать.Под вечер-окно переносится на завтра.Завтра та-же история.И что у нас срывается работа своя всем пофиг.Зато когда ШНС попробовал отменить окно по неготовности (трассу не вскрыли)ему объяснили что как хочешь кабель сохраняй.Техника стоять не будет.

[quote=Vohuz;100950]Нет, Николай Николаевич.
Ответа я там не увидел. Там нелепая сказка для молодых монтёров "со стороны". У ШЧ не будет времени, что бы сидеть и смотреть за одним человеком три смены. И, любой здравомыслящий ШН сможет показать свою работу так, что проверяющий ужаснётся - КАК ОНИ ВООБЩЕ ЧТО-ТО УСПЕВАЮТ ???
[quote]

Это не сказка - это быль. Тот ШЧ - жив-здоров (и дай бог ему здоровья еще на много лет), в оригинале - "это" было всего полтора дня. Тогда - да и много позже - ШЧ вполне мог себе позволить так спланировать свой рабочий день. Тем более, что в горловине - рядом с ШНом - тот ШЧ спокойно расписывал папку с входящими-исходящими, т.е. работал...
ШН - он же тоже не с Луны упал - он старался показать свою самоотверженную работу изо всех своих ШНовских сил. И хватило его как раз на полтора рабочих дня. После чего он откровенно сказал своему ШЧ: "Иван Иванович, я все понял...".
Здесь в комментариях уже написали: "ШЧ не обманешь..." - золотые слова. тем более, что "тогда" начальники дистанций работали в должности по 10 - 25 лет.

Я не хочу этим сказать, что ШНы не загружены - я хочу сказать, что если "усреднить" на весь календарный год, на все дождливые дни, морозные дни, дни ожидания несостоявшихся работ, дни сенокоса в сельской местности и т.п. - прикиньте сами (только честно) - в какую сторону будет баланс?
И еще - для самых "упертых" (в хорошем смысле этого слова). Вы можете представить себя работающим на конвейере, где-нибудь на сборочном производстве? Соотнесите свой режим работы и конвейерный!
Я тут на форуме довольно много о себе писал - у меня оба родителя работали на военном заводе, с колючей проволокой по верхней кромке забора, с охраной на проходной и на территории, с приличной пропускной системой. Я, конечно же, на заводе, в цехах в школьные годы бывал. И одним из аргументов в пользу выбора профессии - при безумной любви к СЦБ - все-таки была и прелесть свободного планирования своего рабочего времени, которую я в течение нескольких лет наблюдал, "вращаясь" в бригаде СЦБистов...

Николай Николаевич добавил 05.06.2012 в 19:53
Ответ очевиден, он давно всем известен и периодически обсуждается. В нашем хозяйстве рабочая профессия - это электромонтер по обслуживанию устройств СЦБ. Он на тарифе, ему "не положено" жить и работать по правилам ненормированного рабочего дня, он не должен выходить на повреждение по ночам и в выходные дни, он не должен дежурить...
Если мысленно примерить рабочую профессию на электромеханика - получаем одномоментное резкое снижение величины оплаты его труда.
Рабочим - если рассуждать упрощенно - платят за физический труд, ИТРовцам - за умственный. Который, как ни крути, стоит дороже.

Николай Николаевич тут вы явно переуседствовали, покривили душой, так сказать. А что ШНу мало работы в реленых по перепайкам, по новым работам, по увязкам монтажа, по уборке помещениЙ? А этирабрты в основном и откладывают на такое время когда хозяин собаку... Вы не на тех станциях практику проходили. Насмотрелись там на ШНов-пропойц... Полегче Николай Николаевич По-лег-че!!! А у нас все СЦБисты в сельской месности живут? И вы тоже? Уже прикинули и баланс не в пользу работающих. Сытый голодного не разумеет (это русская НАРОДНАЯ пословица).

rjnjd-utyyflbq добавил 05.06.2012 в 20:14
Николай Николаевич СЦБ- это само сабой а завод это само сабой и паралели здесь не напрашиваются, более того, они здесь неуместны.Равшанам и Джамшудам- возможно. СЦБистам -нет. И упрощения здесь также не уместны.

Согласен. Лишний раз пос..ть проблема!