Вопрос по ЦДИ-1225: как землить ШУЗН?
Отдельный контур или под термином "наружный контур" имеется ввиду контур поста ЭЦ, только подключение снаружи?

Если ШУЗН - на контур поста ЭЦ, подключение снаружи.
Если ШУЗВ - на шину поста ЭЦ, подключение как у статива.

на сколько мне известно в здании должен быть один контур заземления. даже грозозащита цепляется на нее.

Грозозащита или молниезащита?:oiE:

да как тебе душе угодна.

почему снаружи? подключение ШУЗН ( проводом не менее 50мм.кв. по меди) к ГЗШ, которая внутри здания.

а где такие цифры указаны?

ЦДИ-1225 пункт 3.2.2, если рассматривать шину внутри ШУЗН как ОШУП.

при этом в 1247/478П соединение шины наружного устройства выполняется непосредственно на контур.

рисунок 4.15 ШУЗВ к ГЗШ, ШУЗН - на наружный контур.
Вопрос у меня был что имеется ввиду под наружным контуром: отдельный контур или контур поста, но снаружи

ну да.
тогда по рисунку 4.10 на контур поста.

обычно проводник для отвода молнии берут не менее 16кв.мм по меди.
в ПУЭ проводник от контура заземления до шины заземления не менее 10кв.мм.
вроде ПУЭ и есть нормативы для всех форм предприятий. и все местные ( в каждом предприятии) инструкции должны не противоречить ПУЭ.
но хотя 50 кв это же не менее. противоречий вроде и нет но дурость на лицо)

что же использовать для соединения шины ШУЗН с контуром?
если медный провод, то как будет чувствовать себя болтовое соединение в земле.
если металлическую полосу, то как в ШУЗН ее заводить и гнуть там.

Да нет, не дурость. В ПУЭ блуждающих тяговых токов на несколько килоампер нет.
Да и на электрифицированный транспорт ПУЭ не распространяются.

в чем то согласен. но...
заземлить устройство на посту ЭЦ проводом 50кв.мм на шину заземления и пустить на землю килоамперы... собственно эти амперы еще нужно притащить на пост ЭЦ. наверно подразумевается прямое падение контактного провода на статив (устройство) ))

Допустим, кабель 30х2 в РШ входного.
Попадание тяги в данный кабель, изоляция между жилами прошивается, имеем входящий проводник сечением 30*2*0,63=37,8мм2, по которому прёт тяга.