Импульсно-проводная АБ была самой надежной из всех, мне известных систем, не было лишних контактов, при правильном содержании АКБ и воздушной линии, была безотказной!

Так-то оно так ... про негорящие светофоры ... и эффекты, которые Ник Ник озвучил ... Но мне как-то спокойнее, если светофор, ограждающий перегон, горит зеленым глазом.

А про экономию электроэнергии (с чего всё и началось) с применением светодиодных светофоров - ничего не вышло, ибо пришлось их по потреблению подтягивать к лампам накаливания, т.к. огневому реле току надо ...

На Юрмальском ходу Латв. Ж.Д. проходные загораются только по приближению поезда.

Я, когда в ШЧ работал, мечтал о нормально негорящих не только на аб, но и на станции.
Били очень много, а негорящий бить неинтересно.