УРРАН
 

Вряд ли конечно, но вдруг кто знаком с таким зверем, буду рад любой полезной информации.

http://rzd-expo.ru/innovation/the_st...alysis_of_urr/

Что-то можно найти здесь:
http://www.gudok.ru/transport/comment.php?ID=385302

Цитата:
"Система УРРАН позволяет объективно защититься от валюнтаризма руководителей и уйти от маразма снижения отказов от достигнутого".

Главный инженер ПКТБ ЦШ Безродный Б.Ф., профессор,доктор наук.

СУПЕР. Молодец Борис Федорович!

попрашу не вырожаться

Ну почему? Волюнтаризм - самодурство в контексте. Маразм - в прямом смысле...:raD:

...читая УРРАН - создается впечатление, что "ребятки" взяли какую-то ЗАПАДНУЮ экономич. модель перевели ее ПРОМТОМ - и сорвали - бабла. А нам теперь с этой МУТЬЮ - работать...
Обозвать нормальные, понятные слова - Жизненным циклом привязав к мифическому Управлению Рессурсами и рисками на этапах жизнидеятельности (и картинками с красными, желтыми, зеленым квадратиками)...
БРЕД!!! Принятый и Утвержденный на уровне ОАО РЖД...

Управление ресурсами, рисками и надежностью на этапах жизненного цикла
(УРРАН)

Управление (что это так и не понял) рессурсами (объекты - рельсы шпалы светофоры, локомотивы вагоны и т.д. и т.п.), рисками и надежностью (вероятность и прогнозирование отказов, поломок выхода из строя "рессурсов") на этапах жизнедеятельности ( тупо - СРОК СЛУЖБЫ, СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ)...

так навскидку не углубляясь в текст и смысл

А мы для них не люди, а объекты аудита, аутсорсинга, мониторинга и др. англо/экономических терминов.

ммм
а еще есть сертификация по IRIS
тоже чудесная система :raD:

причем, как привязать УРРАН к устройствам СЦБ, никто внятно ответить не может, пока только экспериментируют, пытаются подогнать результат к желаемому графическому виду, чтобы потом указать нам на то, что мы и так прекрасно знаем...

а что это такое, на пальцах объясните?

Я, товарищи, УРРАН тоже не читал, но так же осуждаю!

А я по нему диплом написал :lol:

И чо там было?

В основном основы и общие слова по УРРАНу, расчет показателей надежности на дистанции N, расчет рисков.

Пока очень мало материала, рано еще писать такие дипломы, но уже можно сказать, что УРРАН намного лучше прикладывается к путевому хозяйству нежели к другим.

А какая разница для УРАНА путь или СЦБ или энергетики? Устройство, оно и в Африке устройство с надежностью, рисками и пр.

Наверное потому что пока не видел примеров применения для хозяйства АТ, в отличии от путейцев.

Ну и объем произведенной поездной работы (наработка в УРРАНе вместо времени) больше на путь влияет нежели на наши устройства.