Кто может, подскажите!
На станциях стыкования родов тока АЛСН кодируется током частотой только 25/75 Гц (как для тяги на переменке так и на постоянке) или для каждого рода тяги отдельно 25/75 и 50 Гц?!

Поскольку станции стыкования, как правило, строились давно - то и кодирование на них сделано везде по разному...
На самой "продвинутой" станции стыкования - 75 Гц со стороны переменного тока, двухчастотное 50+75 (одновременно) на переключаемой части станции и двухчастотное 50+75 (одновременно) со стороны постоянного тока.

На электровозах постоянного тока с ДКСВ отсутствует ФЛ-25/75 т.е. коды воспринимаются только на частоте 50 Гц. Поэтому по типовым решениям маршруты приема и отправления со стороны и в сторону электротяги постоянного тока кодируются на частоте 50 Гц. Соответственно маршруты приема и отправления со стороны электротяги на частоте 25 Гц. На приемоотправочных путях применяется одновременное двухчастотное кодирование 25+50 Гц. На одной из продвинутых станций (Владимир) одновременное двухчастотное кодирование 75 + 50 Гц применено не только на приемоотправочных путях и маршрутах передачи из парка в парк, но и в маршрутах приема и отправления в сторону электротяги постоянного тока. Кроме этого т.к. совмещенная подстанция чуть ли не на перегоне по одному блок-участку перегона по 1 и 2 пути кодируются двумя частотами. Этим достигнуто, что на электропоездах САПСАН и Ласточка практически отсутствуют сбои АЛСН из-за влияния обратного тягового тока, т.к. они по команде с карты КЛУБ-У своевременно переключаются на 75 Гц.
А вот Московские локомотивы с КЛУБ-У это не делают, мало того до настоящего времени на КП у них отсутствует проверка на 25 и 75 Гц.
Двухсистемные локомотивы ЭП-10 и ЭП-20 следуют по частотам 25 и 75 Гц сотни км и не проверяются

Почему я спрашивал, дело в том что на Южной ЖД появилась полноценная станция стыкования родов тока - Лозовая. Расхваленая отраслевой прессой, как редкосная крутотень, МПЦ, ЖК мониторы и прочие радости современной жизни. но кодирование по станции кодами АЛСН организовано только кодами частотой 25/75 Гц. Соответственно на ЭПС постоянного тока который там обращается была дана команда ставить ФЛ25/75 для проследование этой станции, отчего не все в восторге, а я в недоумении - какого чёрта так получилось?!
:net:

Я так выразился потому что на ЮЖД есть ещё две станции, так называемые стыкования, но они всего лишь имеют нейтральную вставку на главных путях по которым движутся электровозы двойного питания. Перпеключения рода тока в КС не предусмотрено.


"Не в курсе я, товарищ!" (С)
Что мне рассказали и показали, тому я и поверил.

Я всего лишь обслуживаю устройства АЛСН на ЭПС.
Да и не думаю что письмо ЦШ что-то даст.

скажите у вас есть сбои АЛСН на входных стрелках со стороны переменной тяги? Если были то как побороли?