Тема: Разработки ОАО "НИИАС"

StifNeo · 21.04.2009, 15:50

Предлагаю в этой теме собирать опубликованные материалы о разработках ОАО "НИИАС"

StifNeo · 21.04.2009, 15:52

Статья Воронина В.А. о АБТЦ-М

StifNeo · 21.04.2009, 15:54

Статья Зорина В.И. о УВК СИР

**Фикс** · 22.04.2009, 09:39

Описано красиво - только все это работает через одно место...

**СЦБист** · 22.04.2009, 10:38

я присутствовал на пуске одной АБТЦ-М на КБШ

В принципе система в релейной достаточно компактна - 2 половины перегонов уместились в один ряд стативов.

Из принципиальных недостатков - система только автоблокировочная, нужна релейная увязка с ЭЦ. Это же является и достоинством - можно ставить практически на любой ЭЦ

StifNeo · 22.04.2009, 17:24

Цитата:

Сообщение от СЦБист

Из принципиальных недостатков - система только автоблокировочная, нужна релейная увязка с ЭЦ. Это же является и достоинством - можно ставить практически на любой ЭЦ

Это не является недостатком - это её функциональное назначение!

StifNeo · 22.04.2009, 17:25

Цитата:

Сообщение от Фикс

Описано красиво - только все это работает через одно место...

Аргументируйте пожалуйста! Что конкретно Вам не нравится?

**Alexx[kb]** · 30.04.2009, 10:43

Цитата:

Сообщение от СЦБист

Из принципиальных недостатков - система только автоблокировочная, нужна релейная увязка с ЭЦ. Это же является и достоинством - можно ставить практически на любой ЭЦ

Кстати существует и интерфейсный вариант увязки АБТЦ-М с микропроцессорными. Например в Казахстане с МПЦ-Диалог увязались по шнурку, без применения релейных увязок. В настоящий момент ведется разработка увязки с устройствами ЭЦ-ЕМ по интерфейсу (хотя Радиоавионика и упирается всеми конечностями).

**СЦБист** · 30.04.2009, 18:07

Цитата:

Сообщение от Alexx[kb

;1496]В настоящий момент ведется разработка увязки с устройствами ЭЦ-ЕМ по интерфейсу (хотя Радиоавионика и упирается всеми конечностями).

это что-то новое

**Фикс** · 04.05.2009, 09:53

Ни один из 3-х перегонов на московской так до ума и не доведен.
А после пуска на КБШ все новогодние праздники народ из ПКТБ ее до ума доводил....

**Alexx[kb]** · 04.05.2009, 15:29

Во первых не трех, а двух и что вы хотите от Экземпляра номер два и номер три автоблокировки? Доводятся. Поверьте, люди не сидят сложа руки.
А про НГ, ну про ПКТБ Вы загнули. Да, выезжали представители, но не для доводки до ума, а для составления Актов и протоколов и не несколько человек, а всего один (замечу отличный специалист и просто хороший человек). Замечу там же были люди и из Департамента. Не говоря о том, что там были и представители завода изготовителя и представители разработчиков.

Не скрою, система сыровата и еще требует доработки и доведения до ума. Но ответьте мне, есть ли в России аналог АБТЦ-М?

**СЦБист** · 04.05.2009, 16:36

Цитата:

Сообщение от Alexx[kb

]есть ли в России аналог АБТЦ-М?

есть. АБТЦ-Е например

StifNeo · 04.05.2009, 17:05

Цитата:

Сообщение от Фикс

Ни один из 3-х перегонов на московской так до ума и не доведен.
А после пуска на КБШ все новогодние праздники народ из ПКТБ ее до ума доводил....

Любая новая система требует доведения её до ума. Системы автоблокировки начинают эксплуатироваться по полной программе сразу после ввода в эксплуатацию, поэтому их недоработки становятся заметны сразу. И в связи с острой необходимостью устряняются усиленно... поэтому и запоминается...

**Alexx[kb]** · 04.05.2009, 17:21

Цитата:

Сообщение от СЦБист

есть. АБТЦ-Е например

И что, даже контроллер РЦ есть свой? На сколько я помню в АБТЦ-Е Схема контроля РЦ и схема кодирования использовалась стандартная и выполнена на аппаратуре ТРЦ-3 и релейных схемах.

**Фикс** · 05.05.2009, 09:04

За лет 10 не довести систему до ума.... ..эмоции....

21.04.2009, 15:50	#1 (ссылка)
StifNeo Кандидат в V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 41 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Разработки ОАО "НИИАС" Предлагаю в этой теме собирать опубликованные материалы о разработках ОАО "НИИАС"
	Цитировать 0

21.04.2009, 15:52	#2 (ссылка)
StifNeo Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 41 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Статья Воронина В.А. о АБТЦ-М
	Цитировать 0

21.04.2009, 15:54	#3 (ссылка)
StifNeo Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 41 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Статья Зорина В.И. о УВК СИР
	Цитировать 0

22.04.2009, 09:39	#4 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Описано красиво - только все это работает через одно место...
	Цитировать 0

22.04.2009, 10:38	#5 (ссылка)
СЦБист Уокер ака Чак Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 809 Поблагодарил: 39 раз(а) Поблагодарили 2789 раз(а) Фотоальбомы: 953 фото Записей в дневнике: 14 Репутация: 93	я присутствовал на пуске одной АБТЦ-М на КБШ В принципе система в релейной достаточно компактна - 2 половины перегонов уместились в один ряд стативов. Из принципиальных недостатков - система только автоблокировочная, нужна релейная увязка с ЭЦ. Это же является и достоинством - можно ставить практически на любой ЭЦ __________________ Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Книги по метрополитенам \| Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
	Цитировать 0

04.05.2009, 09:53	#10 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Ни один из 3-х перегонов на московской так до ума и не доведен. А после пуска на КБШ все новогодние праздники народ из ПКТБ ее до ума доводил....
	Цитировать 0

04.05.2009, 15:29	#11 (ссылка)
Alexx[kb] Разработчик АБТЦ-М Регистрация: 22.04.2009 Адрес: Москва Сообщений: 93 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: 2 фото Репутация: 1	Во первых не трех, а двух и что вы хотите от Экземпляра номер два и номер три автоблокировки? Доводятся. Поверьте, люди не сидят сложа руки. А про НГ, ну про ПКТБ Вы загнули. Да, выезжали представители, но не для доводки до ума, а для составления Актов и протоколов и не несколько человек, а всего один (замечу отличный специалист и просто хороший человек). Замечу там же были люди и из Департамента. Не говоря о том, что там были и представители завода изготовителя и представители разработчиков. Не скрою, система сыровата и еще требует доработки и доведения до ума. Но ответьте мне, есть ли в России аналог АБТЦ-М?
	Цитировать 0

05.05.2009, 09:04	#15 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	За лет 10 не довести систему до ума.... ..эмоции....
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Техн. решения= Электрическая централизация ст. Бологое. Увязка МПЦ ЭЦ-ЕМ с ДЦ "Сетунь" и ДЦ "Тракт" - 230402 ТР	Admin	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	3	18.10.2013 19:49
[Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана"	Толян	Высокоскоростное движение	18	23.06.2012 07:07
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН"	Admin	Связь на ж/д транспорте	0	20.04.2011 17:20
Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ"	Углев Дмитрий	Мультимедиа	4	15.09.2010 14:14
[Новости РЖД] ОАО "РЖД" информирует о назначениях поездов "Сапсан"	Толян	Высокоскоростное движение	3	27.07.2010 20:47

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)