[Новости РЖД] Калининградская железная дорога обеспокоена печальной статистикой нового года

[Admin]

Калининградская железная дорога обеспокоена печальной статистикой нового года

Калининградская железная дорога обеспокоена печальной статистикой нового года. Всего за два месяца на западной магистрали под колесами поездов погибли 4 человека. Все они переходили железнодорожные пути в неположенном месте. Одна из самых больных точек на карте магистрали – поселок Космодемьянского. Причем, железнодорожники делают все возможное, чтобы уменьшить риск. Но, к сожалению, в одиночку бороться с человеческой беспечностью получается плохо.

Еще осенью прошлого года на этой станции состоялось выездное совещание с участием руководства города, «Автотора» и железной дороги, на котором каждая из сторон взяла на себя определенные обязательства. Железнодорожники – обустроить здесь пешеходный переход, а городские власти – тротуары. Магистрали понадобилось всего 10 дней, чтобы выполнить свое обещание. Но тротуаров для пешеходов как не было, так и нет. А вместо них ямы, лужи и горы грязи. Отсутствие нормальных условий для местных жителей сказывается и на нервах самих железнодорожников.

Всего за несколько минут съемки в объектив нашей телекамеры попали леденящие душу кадры. Вот взрослый мужчина подает пример как не надо делать. Посмотрев на него, под поезд полезли и школьники. Правда не все – половина все же предпочла более безопасный путь через обустроенный пешеходный переход. Может быть, для некоторых экстремалов будет откровенностью, но за такое нарушение положен штраф. Сотрудники линейного отдела милиции в последнее время начали проводить профилактические рейды и работают в усиленном режиме.

Редко кто задумывается, но применение экстренного торможения, чтобы не сбить человека – всегда мощнейший стресс для локомотивной бригады. Понятно, что виноваты те, кто беспечно бродит по путям, но все же и они не куклы. А если учесть, что за спиной машиниста как правило тысячи тонн груза, зачастую нефтепродукты, то можно понять степень ответственности локомотивной бригады за безопасность городов и поселков. Поэтому железнодорожники не устают повторять: на железной дороге на русский «авось» надеяться нельзя. Цена ошибки – жизнь. Но печальные примеры, увы, не учат.

Алена Емельянова