|
|||||||
|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: На железной дороге Казахстана будут использоваться пассажирские локомотивы, способные развивать скорость до 200 км/часНа железной дороге Казахстана будут использоваться пассажирские локомотивы, способные развивать скорость до 200 км/час ![]() ![]() Испытания на движение со скоростью 200 км/ час пассажирского электровоза KZ4AT прошли на участке Киик – Мойынты. Новый односекционный многофункциональный локомотив продемонстрировал рекордную для казахстанской железной дороги скорость. Он разработан компанией Alstomи имеет самый широкий спектр эксплуатации в мире. Локомотив полностью соответствует техническим требованиям АО «НК «азастан темір жолы», а также стандартам и спецификациям ГОСТ. Электровоз не только красив снаружи, но и очень комфортабелен внутри. В кабине для машиниста и помощника обеспечены максимально удобные условия: климат-контроль, обогрев сидений, подогрев пола, микроволновка, холодильник, туалет и т.д. Локомотивная бригада, принимавшая участие в испытаниях, качества нового электровоза оценила очень высоко. Машинист-инструктор Нурлан Сеитов, машинист 1-го класса Сергей Сотников и помощник машиниста Илья Урюмцев филиала АО «ТЖ-Грузовые перевозки» «Карагандинское эксплуатационное локомотивное депо» были единодушны во мнении: электровоз KZ4AT– настоящий флагман среди локомотивов. «Первое наше ощущение при наборе скорости 200 км/ч – это небольшое чувство давления. Но это, скорее, с непривычки. Ведь максимальная скорость пассажирских поездов сейчас – 140 км/ч. С такой скоростью поезд «Тлпар – Тальго» обеспечивает перевозки пассажиров из Астаны в Алматы и обратно. А на скорости 200 км/ч никто из казахстанских машинистов еще не ездил, мы первые!»,- с гордостью сказали машинист и его помощник. «Мы очень рады и горды, что испытания прошли успешно, и что мы достигли 200 км/ч впервые в железнодорожной истории Казахстана. Этот рекорд открывает новые многообещающие перспективы в становлении Казахстана как центра транспортного коридора, который соединяет Европу, Дальний Восток, Азию и Россию через Новый Шелковый путь», - отметил управляющий директор Южного кластера СНГ в Alstom Бернард Пелль. В Казахстане сборка таких локомотивовначнется осенью этого года на предприятии «Электровоз растыру зауыты». Пресс-служба АО «НК «азастан темір жолы» Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости КТЖ] Железнодорожные администрации Казахстана и Таджикистана договорились развивать сотрудничество в транспортной сфере | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 25.11.2015 08:04 |
| [Новости КТЖ] На железной дороге Казахстана введены контрольные поездки | Анонимный | Новости на сети дорог | 1 | 17.11.2015 20:40 |
| [РЖД ТВ] Развивать тяжеловесное движение на Горьковской железной дороге поможет современная техника | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 08.04.2015 07:04 |
| [РЖД ТВ] РЖД и Минвостокразвития будут вместе развивать инфраструктуру Дальнего Востока | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 19.07.2013 19:04 |
| [Новости УЗ] Украина и Турция будут развивать прямое грузовое железнодорожно-паромное сообщение | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 02.02.2011 22:23 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|