СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.12.2010, 21:21   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,850
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Из-за непогоды на Казанском направлении МЖД электропоезда пришлось заменить дизельными


Из-за непогоды на Казанском направлении МЖД электропоезда пришлось заменить дизельными



Подмосковье начинает оправляться от последствий непогоды. Часть региона осталась без света. Перебои в подаче электроэнергии сказались и на работе МЖД. Была прекращена подача электричества со стороны Мосэнерго и Рязаньэнерго. Самая трудная ситуация сложилась на Казанском направлении магистрали. Там электропоезда пришлось заменить на дизельные, а поезда дальнего следования вели тепловозы.



Нормализовать движение удалось в течении рекордно короткого времени. Из-за перебоя с электричеством пришлось вернуться к не современным, но проверенным годами способами управления подвижным составом. Проблемы возникли сразу на всех направлениях поэтому в последние перед новым годом выходные работники Московской железной дороги трудились в усиленном режиме.

Как сообщил Пресс-секретарь МЖД Владимир Мягков, пропуск поездов осуществлялся в так называемом ручном режиме с использованием аппарата дежурного по станции для того, чтобы движение продолжалось. “И движение продолжалось даже в условиях отключения электроэнергии и обледенения, продолжалось с минимально возможными издержками”, – подчеркнул Мягков.

Главная задача железнодорожников обеспечить бесперебойное сообщение в любых условиях. Взамен электричек на маршруты вышли дизельные поезда, несмотря на небольшие сдвиги в расписании большинство пассажиров успели доехать вовремя. В настоящие время все проблемы с электроснабжением решены и электрички по всем направлениям возобновили свое движение. Для предотвращения подобных ситуаций в дальнейшем на МЖД будут вести более эффективную работу с энергетиками Московского региона.

Кирилл Труфанов
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 29.12.2010, 12:43   #2 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой

Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 39
Цитата:
пропуск поездов осуществлялся в так называемом ручном режиме с использованием аппарата дежурного по станции для того, чтобы движение продолжалось.
Что это за аппарат у дежурного по станции?
Как в старом анекдоте. Выехали на отказ. На входном в кабельном ящике сгорела АВМ-ка. ДС звонит, кричит дайте причину поездному диспетчеру. Дали: вышел из строя транклюкатор. Ржали до слез. Причина на верх, к ревизорам в таком виде и была доложена.
Китобой вне форума   Цитировать 0
Старый 29.12.2010, 13:53   #3 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,562
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2342 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Китобой
вышел из строя транклюкатор.
Слышал такую байку:
На вопрос ШЧД о причине ложной занятости ШН ответил: "Загнулся генератор".
ШЧД и ШД такая "разговорная" формулировка не понравилось, а дело было ночью, спросить совета не у кого, поэтому причина отказа официально звучала как "Изгиб генератора".
Наутро Москва просит выслать изогнутый генератор
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как заменить наземную муфту на подземную? Igorun Постовое и напольное оборудование 32 25.02.2013 05:12
[Новости РЖД] На Казанском направлении МЖД на помощь контролёрам и сотрудникам ЛУВДТ пришли добровольные молодежные дружины Admin Новости на сети дорог 3 04.04.2011 22:28
[Новости РЖД] На Казанском вокзале прошел концерт с участием солистов Большого театра и детей с ограниченными возможностями Admin Новости на сети дорог 0 03.03.2011 23:02
[Новости УЗ] Во время непогоды железнодорожники обеспечили бесперебойное движение поездов Admin Новости на сети дорог 0 15.02.2011 08:26
[Новости РЖД] Из-за непогоды остановилось движение на участке Волховстрой-Тешемля ОЖД Толян Новости на сети дорог 0 31.07.2010 11:25

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:05.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34