Вообще-то речь идёт о тендере на проектирование ВСМ между Казанью и Москвою, нью-васюкавчане вы мои )))

так если только из крупных городов через Ижевск будет линия идти - как тогда?

Admin добавил 28.04.2015 в 12:42
мы не про казань и не про текущий тендер. Казань, кроме ивана грозного, уже никому не нужна

Admin добавил 28.04.2015 в 12:44
сейчас садишься - и через 3 ты в москве (я про самолет). Так что плюс будет для больных самолетобоязнью

))))))"отшил" - так "отшил" ))) И даже как-то беззлобно получилось )))

А как поезд, пройдя мимо Ижевска, Каму будет пересекать? По мосту возле Сарапула или новый замастрячит ВСМ?:shocking::shocking::shocking:

Юстас добавил 28.04.2015 в 14:17
Чото вдруг подумалось - сколько же будет стоить проект? Это ж всю предполагаемую трассу надо будет с теодолитами и нивелирами исползать? Чумачетчие деньги, судя по всему. Я, наверное, и цифр-то таких не изучал в институте .:sm496:

ежели романтизьм нужен, так плацкарты с помидоркой, варёным яичком и курочкой никто не отменял. и ВСМ тут не причем)

Даа ... на 38-ом месте особенно ... (верхняя боковая возле туалета, если кто не в курсе)

чем плохо место? всегда первый в очереди в туалет, при экстренном не сваливаешься с полки, а упираешься ногами или башней

один раз ехал на 37-м, где-то между Читой и Хабаровском..
этим же вагоном ехал взвод солдат - дык они круглосуточно в тамбур курить ходили. вот это КАПЕЦ был: кумар коромыслом, шум от незакрывающейся двери, которую многократно каждый норовил закрыть)) + непрерывная возня у (в) сортире.. а на одной из станций они пива урвали...
одним словом, такой "романтизьм" на всю жизнь запомнил))
до этого как-то к плацкартам намного спокойнее относился...

на большие расстояния плацкарт не годится

Да и на короткие разве только по работе и по форме!:raD:

Места 35, 36, 37 и 38 в плацкарте должны быть бесплатными :lol:

Юстас добавил 28.04.2015 в 21:00
Если твой рост больше, чем длина полки 35 и 36 места, то при потягивании тебе прищемят ноги дверью в тамбур ... рано или поздно :laduh:

Днем по ВСМ будет курсировать моторвагонный подвижной состав - с высокими скоростями. Будут ли там вагоны с классической "плацкартной" и "купейной" компоновкой - трудно сказать, но вряд ли.
Ночью по ВСМ будут курсировать обычные пассажирские поезда локомотивной тяги со скоростями до 160 км/час - транзитные из Сибири и Урала.
Плюс к пассажирским - ночью по ВСМ будут курсировать специализированные грузовые поезда - контейнерные и, в перспективе, контрейлерные, из специальных платформ со скоростями до 160 км/час.
Так что - на любой вкус...

Сколь дни и ночи будут длиться на участке между Екатеринбургом и Москвою?

tyubik добавил 28.04.2015 в 22:41
А между Москвою и Екатеринбургом?

Вот это правильно. В грузовом движении скорости тоже надо почуть пробовать повышать как мне кажется. С участка Москва - Питер в своё время грузовые совсем убрали.

После курсирования ночью куда днём денутся грузовые поезда?

tyubik добавил 28.04.2015 в 22:50
Ехать со скоростью вращения Земли, учитывая направление вращения (чёт-нЕчет), мы пока не умеем )))