СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.05.2014, 02:04   #1 (ссылка)
Новости с сайта ОАО "РЖД"
 
Аватар для rzd.ru

Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -5

Тема: Аэропорт Симферополь работает в условиях пиковых нагрузок


Аэропорт Симферополь работает в условиях пиковых нагрузок


Воздушная гавань полуострова Крым – аэропорт Симферополь – в эти дни работает как в самый разгар сезона. С середины апреля здесь ежедневно принимают и отправляют по 15-20 рейсов. Но то ли ещё будет! Если сейчас улететь в Симферополь прямым рейсом можно из Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара, Ростова и Минеральных Вод, то в ближайшее время авиасообщение соединит полуостров ещё и с Архангельском, Екатеринбургом, Казанью, Новосибирском, Нижним Новгородом, Киевом, Самаркандом и Стамбулом. Прогноз по росту пассажиропотока – двукратный.

Через стойки для погранконтроля в зоне прилёта аэропорта Симферополь пассажиры российских рейсов до сих пор проходят. Однако документы предъявлять здесь не нужно, досмотр граждан прекращён. Закрытые и безлюдные будки воспринимаются теперь как памятник восторжествовавшей справедливости. Николай с женой – уроженцы Украины. Прожившие десятилетия в Москве, в родной Крым они всегда ездили как за границу и теперь вздыхают с облегчением.

В аэропорту теперь всегда многолюдно, независимо от времени суток. Однако особой инфраструктуры под такой поток не предусмотрено. В зоне вылета – одно кафе да лавка с сувенирами. Здесь, кстати, о принадлежности полуострова к Украине уже ничего не напоминает. В зоне прилёта работает лишь обменник. Торговые павильоны пока пусты, а с известными политическим событиями свою деятельность здесь прекратили и европейские компании по прокату автомобилей. Зато те, кто остался, на недостаток клиентов не жалуются.

Уже сейчас для того, чтобы максимально и в кратчайшие сроки обслуживать пассажиров, штат аэропорта расширен почти до тысячи человек. Однако и это не предел: в пик сезона количество персонала увеличат кратно. Работа по поиску и обучению сотрудников уже ведётся.
«Мы расширяем пропускную способность терминального комплекса, увеличиваем количество стоек регистрации, расширяем зоны прилёта и вылета пассажиров. Мы видим активность пассажиропотока, улыбки людей, которые к нам прилетают, мы видим заинтересованность авиакомпаний. И есть отличная программа поддержки со стороны Минтранспорта РФ».

Евгений Плаксин, генеральный директор аэропорта Симферополь

Все внутрироссийские рейсы здесь до сих пор отправляют из международного терминала. И скорее всего, эта схема меняться не будет. Терминал под внутренние линии с такой нагрузкой не справится, его могут отдать под обслуживание пассажиров одному из перевозчиков. Сам же аэропорт ждёт глобальная перестройка. Её план уже готовит институт «Аэропроект». Это реконструкция взлётно-посадочных полос, строительство новых грузового и пассажирского терминалов, а также всей необходимой инфраструктуры. В руководстве воздушной гавани полуострова планируют, что уже к 2017 году аэропорт Симферополь предстанет пассажиру в качественно ином виде.

Ксения Рудий


rzd.ru вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Измерение нагрузок на ПЧ50/25-300 Род Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 23.04.2015 01:43
[РЖД ТВ] Аэропорт Симферополь — работа в пиковых нагрузках rzd.ru Новости на сети дорог 0 06.05.2014 02:04
Автомаршрут Москва-Симферополь Витос Автомобили 66 01.04.2014 09:55
=Методичка= Определение динамических нагрузок на подвеске тягового двигателя (Трофимович В.В., Доронина И.И.) Admin Студенту-локомотивщику 0 18.12.2013 14:00
[Гудок] [23 декабря 2011] В зоне максимальных нагрузок Admin Газета "Гудок" 0 25.12.2011 21:54

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:15.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot