rzd.ru

СвЖД закупила несколько десятков специальных фонарей для осмотрщиков

Найти и обезвредить. Обнаруживать даже самые трудно выявляемые дефекты теперь станет проще. По решению руководства Свердловской железной дороги для осмотрщиков вагонов крупнейших сортировочных станций магистрали закупили несколько десятков специальных фонарей. Новинка сконструирована по заказу железнодорожников и приспособлена к их специфическим требованиям.

Чем лучше специалист осмотрит вагонные тележки, тем больше гарантий, что трещины, прочие повреждения и дефекты литья будут выявлены. А ведь от этого зависит очень важная вещь: безопасность движения. Усовершенствованная модель светильников заменила обычные фонари и сразу понравилась работникам. В начале прошлого года новинка, созданная специально для железной дороги в одной из екатеринбургских фирм, прошла опытные испытания в пунктах технического обслуживания вагонов на крупнейших сортировочных станциях Свердловской магистрали. В Сургуте фонари проверяли зимой, при низких температурах: от минус 20 до минус 35 градусов. После опытной эксплуатации разработчики учли все замечания и пожелания железнодорожников.

«Сзади появился магнит, чтобы нельзя было разбить переднее стекло. Чтобы у него была маленькая масса и маленькие габариты, нужна была ёмкая батарея, которой хватило бы на смену или даже больше».

Андрей Рольщиков, начальник проекта

Фонарь сделан в ударопрочном корпусе и излучает так называемый тёплый свет, который не утомляет глаз осмотрщика. С помощью магнита этот компактный прибор надёжно крепится на раме вагона или любой другой металлической поверхности, облегчая тем самым работу осмотрщика при поиске и устранении неисправностей на вагонной тележке.

«Внедрение данных фонарей позволило увеличить количество обнаруженных трудно выявляемых дефектов и тем самым повысить качество технического обслуживания, обеспечить безопасность движения поездов на более высоком уровне».

Павел Крупчак, главный инженер депо Свердловск-сортировочный

Техническая новинка, положительно зарекомендовавшая себя в реальных условиях, уже поступила и в другие пункты технического обслуживания вагонных депо Свердловской магистрали.

Евгений Иванов