СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.04.2014, 23:04   #1 (ссылка)
Новости с сайта ОАО "РЖД"
 
Аватар для rzd.ru

Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -5

Тема: Специальный репортаж: Alstom


Специальный репортаж: Alstom


17 тысяч километров — такова общая протяженность высокоскоростных железных дорог во всем мире. Но если для России и США градация очень высоких скоростей начинается от 200 км/ч, то для европейской железнодорожной отрасли эта планка сильно выше — от 300 км/ч. При таком определении глобальный шаг в эру по-настоящему высокоскоростного сообщения нашей стране еще только предстоит. Этим шагом станет магистраль Москва-Казань. Но какие поезда по ней поедут? Этот вопрос остается глобальной интригой для всего мирового железнодорожного сообщества.

Очевидная пальма первенства в скорости сегодня принадлежит французам. На счету производителя Alstom абсолютный мировой рекорд. Еще семь лет назад поезд их производства на испытаниях развил скорость 574,8 км/ч. И пусть в эксплуатации он в час не преодолеет более 360 км, такое достижение незамеченным не останется и окажет необратимое влияние на рынок пассажирских перевозок. Сегодня в поездках на расстояние до 600 км жители Франции безусловно отдают предпочтение поезду и только поезду, хотя 40 лет назад в той же Франции никто в правительстве не верил ни производителю Alstom, ни железнодорожному перевозчику SNCF, что за скоростными поездам будущее. Их называли сумасшедшими. Все приходилось доказывать. Как развивалась компания Alstom и что она предлагает сегодня — в нашем специальном репортаже.


rzd.ru вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Специальный репортаж: Кузнецы rzd.ru Новости на сети дорог 0 26.11.2013 03:04
[РЖД ТВ] Специальный репортаж: Дефектоскопия rzd.ru Новости на сети дорог 0 05.07.2013 22:04
[РЖД ТВ] Специальный репортаж: Осмотрщики Admin Новости на сети дорог 2 20.06.2012 16:16
[РЖД ТВ] Специальный репортаж: Снегоуборочные ноу-хау Admin Новости на сети дорог 0 19.06.2012 13:59
[Новости РЖД] Специальный репортаж: Байконур Admin Новости на сети дорог 0 08.06.2011 07:47

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:39.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34