Специальный репортаж: Alstom
17 тысяч километров — такова общая протяженность высокоскоростных железных дорог во всем мире. Но если для России и США градация очень высоких скоростей начинается от 200 км/ч, то для европейской железнодорожной отрасли эта планка сильно выше — от 300 км/ч. При таком определении глобальный шаг в эру по-настоящему высокоскоростного сообщения нашей стране еще только предстоит. Этим шагом станет магистраль Москва-Казань. Но какие поезда по ней поедут? Этот вопрос остается глобальной интригой для всего мирового железнодорожного сообщества.
Очевидная пальма первенства в скорости сегодня принадлежит французам. На счету производителя Alstom абсолютный мировой рекорд. Еще семь лет назад поезд их производства на испытаниях развил скорость 574,8 км/ч. И пусть в эксплуатации он в час не преодолеет более 360 км, такое достижение незамеченным не останется и окажет необратимое влияние на рынок пассажирских перевозок. Сегодня в поездках на расстояние до 600 км жители Франции безусловно отдают предпочтение поезду и только поезду, хотя 40 лет назад в той же Франции никто в правительстве не верил ни производителю Alstom, ни железнодорожному перевозчику SNCF, что за скоростными поездам будущее. Их называли сумасшедшими. Все приходилось доказывать. Как развивалась компания Alstom и что она предлагает сегодня — в нашем специальном репортаже.
