СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.03.2014, 17:04   #1 (ссылка)
Новости с сайта ОАО "РЖД"
 
Аватар для rzd.ru

Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -5

Тема: На Приволжской железной дороге ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности магистрали.


На Приволжской железной дороге ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности магистрали.


11.03.2014 | 15:58На Приволжской магистрали состоялся технико-технологический совет Приволжской дирекции инфраструктуры, на котором подводились итоги работы путевого комплекса, а также обсуждались вопросы, связанные с проведением ремонтно-путевых работ и развитием инфраструктуры в 2014 году.

На дороге с целью ускорения продвижения поездопотока ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности. Многое сделано в плане оптимизации технологии работы дороги.

"На сегодняшний день практически на всем полигоне дороги внедрена технология тяжеловесного движения - установлен вес поезда 6 тыс. тонн. Эффективно используется вождение поездов весом 8-10,5 тыс. тонн на участке Аксарайская - Волжский длиной до 130 условных единиц. Наибольшее количество поездов весом 6 тыс. тонн планируется провести на участках Сенная – Петров Вал, Петров Вал – Котельниково, Сенная – Сызрань и Максим Горький – Котельниково", - сообщил начальник Приволжской дирекции инфраструктуры Геннадий Писарев.

С 2013 года на дороге применяется новая технология укладки пути в зимний период. Модернизация пути производится с использованием георешетки и геотекстиля с последующей укладкой новой рельсошпальной решетки, повышающей стабильность земляного полотна. В связи с этим улучшается эксплуатационная характеристика пути и увеличивается срок его службы.

За счет адресного подхода к планированию и выполнению капитального ремонта пути, а также замены деревянных шпал на бетонные по состоянию на январь 2014 года протяженность пути на железобетонных шпалах составила более 5,8 тыс. км (91,8% от протяжения главного пути).

В 2014 году на модернизацию, ремонт и обновление технических устройств Приволжской дирекции инфраструктуры планируется потратить около 2,5 млрд рублей. Инвестиции будут направлены, в основном, на реконструкцию железнодорожного пути, обновление предприятий путевого комплекса, устройств автоматики и телемеханики, оборудования и устройств хозяйства электрификации и электроснабжения, развитие эксплуатационных предприятий вагонного хозяйства и модернизацию грузового подвижного состава, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 11.03.2014 | 15:58 На Приволжской железной дороге ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности магистрали. ... Далее
Как это будет выглядеть



11.03.2014 | 15:58

На Приволжской железной дороге ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности магистрали.

... Далее





Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"
rzd.ru вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] ВСЖД направит больше 400 млн рублей на увеличение пропускной способности двух станций Транссиба rzd.ru Новости на сети дорог 0 24.07.2013 23:04
С целью увеличения пропускной способности на подходах к портам Октябрьская железная дорога завершает реконструкцию станции Мга. rzd.ru Общие вопросы железных дорог 3 04.07.2013 06:39
Форсирование пропускной и перерабатывающей способности Admin Wiki 0 01.03.2012 13:47
Расчет пропускной способности участка Noel Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 01.09.2010 18:49
Повышение пропускной способности перегона ablay Ищу/Предлагаю 10 30.01.2010 16:38

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:17.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34