|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Новости с сайта ОАО "РЖД"
Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -5
|
Тема: На Приволжской железной дороге ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности магистрали.На Приволжской железной дороге ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности магистрали. 11.03.2014 | 15:58На Приволжской магистрали состоялся технико-технологический совет Приволжской дирекции инфраструктуры, на котором подводились итоги работы путевого комплекса, а также обсуждались вопросы, связанные с проведением ремонтно-путевых работ и развитием инфраструктуры в 2014 году. На дороге с целью ускорения продвижения поездопотока ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности. Многое сделано в плане оптимизации технологии работы дороги. "На сегодняшний день практически на всем полигоне дороги внедрена технология тяжеловесного движения - установлен вес поезда 6 тыс. тонн. Эффективно используется вождение поездов весом 8-10,5 тыс. тонн на участке Аксарайская - Волжский длиной до 130 условных единиц. Наибольшее количество поездов весом 6 тыс. тонн планируется провести на участках Сенная – Петров Вал, Петров Вал – Котельниково, Сенная – Сызрань и Максим Горький – Котельниково", - сообщил начальник Приволжской дирекции инфраструктуры Геннадий Писарев. С 2013 года на дороге применяется новая технология укладки пути в зимний период. Модернизация пути производится с использованием георешетки и геотекстиля с последующей укладкой новой рельсошпальной решетки, повышающей стабильность земляного полотна. В связи с этим улучшается эксплуатационная характеристика пути и увеличивается срок его службы. За счет адресного подхода к планированию и выполнению капитального ремонта пути, а также замены деревянных шпал на бетонные по состоянию на январь 2014 года протяженность пути на железобетонных шпалах составила более 5,8 тыс. км (91,8% от протяжения главного пути). В 2014 году на модернизацию, ремонт и обновление технических устройств Приволжской дирекции инфраструктуры планируется потратить около 2,5 млрд рублей. Инвестиции будут направлены, в основном, на реконструкцию железнодорожного пути, обновление предприятий путевого комплекса, устройств автоматики и телемеханики, оборудования и устройств хозяйства электрификации и электроснабжения, развитие эксплуатационных предприятий вагонного хозяйства и модернизацию грузового подвижного состава, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД. Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 11.03.2014 | 15:58 На Приволжской железной дороге ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности магистрали. ... Далее Как это будет выглядеть ![]() 11.03.2014 | 15:58 На Приволжской железной дороге ведется планомерная работа по увеличению пропускной способности магистрали. ... Далее Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД" |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [РЖД ТВ] ВСЖД направит больше 400 млн рублей на увеличение пропускной способности двух станций Транссиба | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 24.07.2013 23:04 |
| С целью увеличения пропускной способности на подходах к портам Октябрьская железная дорога завершает реконструкцию станции Мга. | rzd.ru | Общие вопросы железных дорог | 3 | 04.07.2013 06:39 |
| Форсирование пропускной и перерабатывающей способности | Admin | Wiki | 0 | 01.03.2012 13:47 |
| Расчет пропускной способности участка | Noel | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 3 | 01.09.2010 18:49 |
| Повышение пропускной способности перегона | ablay | Ищу/Предлагаю | 10 | 30.01.2010 16:38 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|