Анонимный

ТАМОЖНЯ И БИЗНЕС. Совместный мониторинг эффективности пунктов пропуска.

Комитет таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан проводит совместное с Союзом транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» мероприятие по мониторингу хронометража времени и прохождения процедур в пунктах пропуска, а также упрощения процедур таможенного контроля. 

Основной целью для Союза транспортников Казахстана является применение методологии по выявлению барьеров, препятствующих трансграничным и транзитным перевозкам, а также разработка совместных решений для выработки мер по упрощению процедур таможенного, пограничного, транспортного и других видов контроля в пунктах пропуска на внешней границе Таможенного союза.

Мероприятие призвано способствовать определению проблемных точек в процессе таможенного контроля и оформления, включая подготовку и формирование документов брокерскими компаниями, оснащенности пункта пропуска необходимыми техническими средствами таможенного контроля, режима работы пункта пропуска, а также другими факторами, которые могут повлиять на временные издержки в пути следования перевозчиков. 

Проведение данного мероприятия даст возможность осуществления  мониторинга эффективности пунктов пропуска на казахстанско-китайской границе, а именно  автомобильных: т/п «Алмалы-ЦТО»  (ДТК по Алматы);  т/п «Коргас» (ДТК по Алматинской области);  т/п «Калжат» (ДТК по Алматинской области); т/п «Алатау-ЦТО» (ДТК по Алматинской области); т/п «Алаколь» (ДТК по Алматинской области); т/п «Бахты» (ДТК по ВКО);  т/п «Майкапчагай» (ДТК по ВКО);  т/п «Кордай» (ДТК по Жамбылской области), а также железнодорожных: т/п «Достык», т/п «Алтынколь».

Важно отметить, что мероприятие даст возможность мониторинга непосредственно представителями бизнеса, являющихся членами Союза транспортников Казахстана и представленных такими компаниями как:  АО «Кедентранссервис», ТОО «Глобалинк», АО «КазТранссервис», ОЮЛ «КазАТО», ТОО Каз Интер Плюс, AO Trans-Leasing.KZ, Союз автотранспортников РК, АО «Казпочта», АО «Транко» и т. д. 

Ключевой методологией при мониторинге является осуществление анализа таких параметров, как время/затраты в пограничном пункте пропуска и Центре таможенного оформления. Методология применяется в отношении транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза по процедурам: Экспорт, Импорт, Транзит. Также важным вопросом является анализ времени/затрат на таможенную очистку товаров в Центрах таможенного оформления, в том числе с учетом затраченного времени в пути от пограничного пункта пропуска под таможенным сопровождением.Необходимо отметить, что данные показатели являются одними из основополагающих при вычислении индекса эффективности логистики (LPI), а также  рейтинга Doing Business. 

По итогам проведенных в 2012 году Всемирным Банком исследований мировой логистики, логистическая система Казахстана заняла в общем списке индекса эффективности логистики (LPI) 86 место из 155 стран. 

Согласно отчету Всемирного Банка за 2012 год Казахстан по индикатору «Международная торговля» рейтинга Doing Business занимает 182 место.

Основными индикаторами эффективности применяемой методологии, являются индикаторы логистики и сложности контроля в пунктах пропуска и оформления. Перевозчики подразделяются на: обычные международные и по процедуре МДП.

По итогам мероприятия при поддержке Комитета таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан и Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS»  будет проведен день таможенного контроля, в рамках которого пройдет  совещание для подведения итогов и выработки конструктивных мер по совершенствованию процедур таможенного администрирования, а также пресс-конференции с участием заинтересованных государственных органов и организаций.

Справочно:

LPI (Logistic Performance Index) – индекс Всемирного банка, рассматривающий легкость осуществления поставок товаров и состояние торговой логистики на национальном и международном уровне. Показатель измеряет эффективность работы цепей поставок в международной торговле и оценивается каждые 2 года.

Индекс оценивает следующие подиндикаторы: 1) эффективность работы таможенных органов; 2) качество инфраструктуры; 3) простота организации международных поставок товаров; 4) компетенция в логистике;

5) возможность отслеживания товара на протяжении всей цепочки поставок; 6) соблюдение сроков поставки товара.

LPI для каждой страны рассчитывается на основе информации, полученной с помощью анкет от более чем 1000 крупнейших международных логистических компаний. Опрос проводится в режиме онлайн (34 вопроса). Таким образом, LPI представляет собой среднее взвешенное данных 6 подиндикаторов, характеризующих логистическую систему страны.

Исследование Doing Business представляет собой сбор и анализ всесторонних количественных данных для сопоставления условий регулирования предпринимательской деятельности между странами и в динамике, тем самым проект «Ведение бизнеса Doing Business» побуждает страны к более эффективному регулированию, обеспечивает измеримые ориентиры для проведения реформ и служит ресурсом для ученых, журналистов, исследователей из частного сектора и других лиц, интересующихся деловым климатом в каждой стране. Кроме того, проект «Doing Business» предлагает развернутые субнациональные доклады, в которых дается исчерпывающий анализ регулирования предпринимательской деятельности и реформ в разных городах и регионах конкретной страны. Эти доклады содержат данные о степени легкости ведения бизнеса, рейтинге каждого региона и о реформах, которые рекомендуется провести для повышения оценки по каждой из тематических категорий, к которым относятся составляемые показатели. Участвующие в исследовании города могут сравнивать действующие у них нормы регулирования предпринимательской деятельности с другими городами страны или региона, а также с городами 189 стран, включенных в рейтинг проекта «Doing Business». 

Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» это союз ассоциаций, предприятий и организаций в транспортно-логистическом комплексе Казахстана, которая является общественным координатором развития транспортной логистики, глобального транзитного потенциала РК и синергии всех видов транспорта. Задачами Союза транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS»  является взаимодействие с государственными органами по вопросам развития транспортно-логистической системы (ТЛС) и развития частно-государственного партнерства, частие в разработках законодательных и нормативно-правовых актов, поддержка членов KAZLOGISTICS в реализации проектов в сфере оказания транспортных услуг, Развитие мультимодальных транспортных перевозок в регионе, содействие по внедрению инновации в области логистики, а также содействие в продвижении и интеграции ТЛС Казахстана в мировую транспортную систему. На сегодняшний день членами союза являются 33компании, а также 90 членов АНЭК (ТОО МЭК "Трансистема",  ТОО "ЭТК- Транс"), 320 членов КазАТО, 28 членов - КазАПО (ТОО Исткомтранс член КазАПо и АНЭК), 30 членов- КАО, а также 3 члена НО ЮЛ "АПМТ"

Пресс Служба Таможенного Комитета РК

Пресс Служба СТК «KAZLOGISTICS»







Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ