rzd.ru

10 октября в Ростове-на-Дону состоялось сетевое совещание первых заместителей начальников железных дорог под председательством первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова.

11.10.2013 | 11:40 Северо-Кавказская магистраль стала местом проведения третьего дня совещания, посвященного вопросам дальнейшего развития региональных центров корпоративного управления (РЦКУ) и реализации инфраструктурных проектов на сети и главным образом на юге России, на полигоне Северо-Кавказской железной дороги.

"Железные дороги сегодня являются региональными центрами корпоративного управления (РЦКУ), президент компании делегировал начальникам дорог на региональном уровне функции корпоративного управления", - сказал первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов.

При этом он отметил, что дороги – РЦКУ по-прежнему являются центрами ответственности за технико-технологическую работу, коммерческую деятельность, за финансово-экономический результат, за решение социальных вопросов и вопросов развития.

Вадим Морозов также обратил внимание на большую важность реализации инфраструктурных объектов на Северо-Кавказской дороге.

"Эта тема, которой может гордиться весь Северный Кавказ вместе с Российскими железными дорогами и со всей Россией, потому что блестящая реализация инфраструктурных проектов связана с преобразованием юга и с предстоящей Олимпиадой. Но Олимпиада завершится, а все сделанное останется. Мощное развитие получила инфраструктура черноморского побережья от Туапсе до Адлера, в Сочи. Это увеличенная скорость движения поездов, новый подвижной состав, новые скоростные электропоезда "Ласточки", интермодальные перевозки поездами "Аэроэкспресс". И всё это выполнено на самом высоком уровне", - сказал первый вице-президент ОАО "РЖД".

В ходе совещания на Северо-Кавказской железной дороге рассматривались вопросы реализации стратегических инициатив и комплексных инвестиционных проектов ОАО "РЖД". Одной из важных тем стало обсуждение методов и инструментов инновационного управления крупными стратегическими инфраструктурными проектами. Среди них - наращивание мощностей портов Таманского полуострова.

Об этом рассказал первый заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги Владимир Пястолов. Он отметил, что по итогам 2012 года объем перевозок грузов железнодорожным транспортом в сообщении с портами Азовского и Черного морей составил 63 млн тонн (+7,9% к 2011 году), это в основном перевозки нефтепродуктов, черных металлов, угля и зерна. В текущем году поток грузов в данном направлении еще больше увеличился, за прошедшие 9 месяцев уже перевезено более 54 млн тонн. В условиях инфраструктурных ограничений пропуск возрастающего объема был обеспечен за счет изменения технологий, применения новых подходов в планировании и организации перевозок. В первую очередь - это увеличение веса грузовых поездов, внедрение метода графикового движения грузовых поездов на Таманском направлении.

Однако без усиления инфраструктуры пропускные способности не позволят перевезти прогнозируемый в дальнейшей перспективе объем, который к 2020 году вырастет почти в 2 раза и достигнет 118 млн тонн. В наибольшей степени увеличение грузовой базы связано с вводом в эксплуатацию нового глубоководного морского порта Тамань.

Уже сегодня за счет федерального бюджета идет развитие станций 9км, Новороссийск, начато проектирование глубоководного морского порта Тамань. Кроме того, на завершающей стадии находится строительство станции Разъезд 9 км, которая будет иметь 53 пути общей длиной более 90 км со всей необходимой железнодорожной инфраструктурой. Одновременно с этим, компания, понимая значимость и перспективность развития перевозок в направлении портов Азово-Черноморского бассейна, ведет комплексную реконструкцию участка от Разъезда 9 км до станции Кавказ. В целом реализация указанных проектов позволит в полной мере использовать потенциал сквозных технологий и сформировать направления с преимущественным движением грузовых поездов, увеличить скорость доставки грузов. Появится возможность реализации движения грузовых поездов по расписанию на совместных полигонах трех и более дорог, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

С 8 по 11 октября 2013 года проходит сетевое совещание первых заместителей начальников железных дорог. В качестве площадок выбраны Юго-Восточная, Приволжская и Северо-Кавказская магистрали. В рамках совещания рассмотрены результаты первых шагов по практической реализации полигонной модели управления перевозками на сети железных дорог, намечены пути дальнейшего развития региональных центров управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ), центров управления тяговыми ресурсами (ЦУТР) и дирекций управления движением, конкретизированы механизмы их взаимодействия с региональными центрами корпоративного управления (РЦКУ).


Тематика: СКЖД
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 11.10.2013 | 11:40 10 октября в Ростове-на-Дону состоялось сетевое совещание первых заместителей начальников железных дорог под председательством первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова. ... Далее
Как это будет выглядеть



11.10.2013 | 11:40

10 октября в Ростове-на-Дону состоялось сетевое совещание первых заместителей начальников железных дорог под председательством первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова.

... Далее





Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"