|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 1,365
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -16
|
Тема: Відсьогодні змінено тарифи на перевезення пасажирів залізничним транспортом у внутрішньому та міжнародному сполученняхВідсьогодні змінено тарифи на перевезення пасажирів залізничним транспортом у внутрішньому та міжнародному сполученнях Відсьогодні у всіх категоріях вагонів, окрім СВ, вагонів поїздів Інтерсіті+ та приміських поїздів, у внутрішньому та міжнародному сполученнях змінено тарифи на перевезення пасажирів залізничним транспортом. Вартість подорожі залізницею у внутрішньому сполученні підвищилася на 10%. У міжнародному сполученні вартість збільшилася на 5% лише квиткової частини. Нові тарифи набули чинності у день опублікування у виданні «Офіційний вісник України» (№51 від 16 липня 2013 року) відповідних Наказів Міністерства інфраструктури України від 19 червня 2013 року №413 «Про затвердження Змін до Тарифів на перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу залізничним транспортом у внутрішньому сполученні» та №414 «Про затвердження Змін до Тарифів на перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу залізничним транспортом у міжнародному сполученні». Вартість подорожі залізницею у внутрішньому сполученні в плацкартному та купейному вагонах наразі підвищилася на 10%, наступний етап – з 1 жовтня вартість зросте теж на 10%. Нагадуємо, що тарифи не змінилися на проїзд у поїздах Інтерсіті+, вагонах СВ пасажирських поїздів, у приміських поїздах. Наводимо дані щодо зміни вартості проїзду в різних поїздах внутрішнього сполучення: № поїзда, маршрут, відстань Плацкартний вагон Купейний вагон До підвищення І етап – 10% (з 16 липня) ІІ етап – 10% (з 1 жовтня) До підвищення І етап – 10% (з 16 липня) ІІ етап – 10%(з 1 жовтня) №146, Київ – Сімферополь (989 км) 100,00 107,30 + 7,30 115,33 +8,03 167,03 181,03 +14,00 196,44 +15,41 №91, Київ – Львів (575 км) 101,17 108,61 + 7,44 116,78 +8,17 200,05 217,37 +17,32 236,41 +19,04 №13, Київ – Львів (566 км) 75,98 80,89 + 4,91 86,28 +5,39 122,09 131,61 + 9,52 142,07 +10,46 №363, Умань – Ясинувата (799 км) 82,19 87,70 + 5,51 93,76 +6,06 133,92 144,61 + 10,69 156,38 +11,77 №397, Черкаси – Львів (772 км) 94,18 100,91 + 6,73 108,29 +7,38 177,62 192,69 + 15,07 209,26 +16.57 У міжнародному сполученні відсьогодні у всіх категоріях вагонів, окрім СВ, вартість збільшилася на 5%, наступне підвищення відбудеться з 1 жовтня теж на 5%. Підвищення тарифу стосується лише квиткової частини, що є однією із складових вартості проїзду (повна вартість проїзду в пасажирських поїздах складається із вартості квитка + вартість плацкарти + ПДВ + страховий збір + комісійний збір). Квиткова частина – це компенсація витрат на утримання та експлуатацію інфраструктури залізниць і електроенергію (або інший вид енергії), що використовується під час курсування поїзда (інфраструктурна складова). Наводимо дані щодо зміни вартості проїзду в поїздах міжнародного сполучення: № поїзда, маршрут, відстань Плацкартний вагон Купейний вагон До підвищення І етап – 10% (з 16 липня) ІІ етап – 10% (з 1 жовтня) До підвищення І етап – 10% (з 16 липня) ІІ етап – 10%(з 1 жовтня) № 2, Київ – Москва 856 км – – – 1018,52 1028,12 + 9,60 1038,20 +10,08 № 54, Київ – Санкт-Петербург 1262 км 685,29 690,48 + 5,19 695,61 +5,13 1140,11 1148,28 + 8,17 1156,50 +8,22 Підвищення рівня тарифів на перевезення пасажирів дасть можливість лише частково зменшити збитковість пасажирських перевезень та спрямувати частину коштів на капітальний ремонт вагонів. Окрім того, зростання тарифів обумовлене необхідністю поступового зменшення перехресного субсидування пасажирських перевезень за рахунок вантажних. Нагадаємо, що збитки Укрзалізниці від пасажирських перевезень лише у першій половині цього року склали близько 3,5 млрд грн. Довідка: Проїзд українською залізницею найдешевший серед країн СНД. Вартість проїзду у внутрішньому сполученні на відстань 700 км в швидкому нефірмовому поїзді в плацкартних та купейних вагонах Укрзалізниці нижча у 5 разів, ніж РЖД, а у вагонах СВ – нижча майже в 2,5 рази. Крім того, авіапереліт на ту ж відстань – це, наприклад з Києва до Сімферополя, у 9 разів дорожчий за подорож у плацкартному вагоні, у 6 разів – у купейному. Подолати цю ж саму відстань автобусом у 3,3 рази дорожче, ніж у плацкартному вагоні, або у двічі дорожче, ніж у купе. Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости УЗ] Укрзалізниця має достатньо вантажних ресурсів для перевезення зернових 2013 року | Укрзалізниця | Новости на сети дорог | 0 | 15.07.2013 20:04 |
| [Новости УЗ] За 6 місяців 2013 року залізницями України у всіх видах сполучень відправлено 206,577 млн пасажирів | Укрзалізниця | Новости на сети дорог | 0 | 08.07.2013 14:04 |
| =Курсовая работа= Аналіз основних правових положень перевезення пасажирів та багажу | Admin | Автомобильный транспорт | 0 | 28.12.2012 09:15 |
| =Реферат= Аналіз діяльності суб’єктів підприємницької діяльності Рівненської області у сфері надання послуг по перевезенню пасажирів у приміському сполученні | Admin | Автомобильный транспорт | 0 | 28.12.2012 08:59 |
| =Курсовая работа= [Укр.] Проектування вагона-хопера для перевезення зерна | Admin | Студенту-вагоннику | 0 | 02.04.2011 22:36 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|