Перевозки пассажиров в плацкартных вагонах - «анахронизм», считает президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

[Помогала2]

Перевозки пассажиров в плацкартных вагонах - «анахронизм», считает президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин Владимир Иванович.

Топ-менеджер заявил на пресс-конференции в рамках конференции «Международная практика развития вокзалов: от проектирования к возврату инвестиций» в Мерано (Италия) 6 июля, что плацкартных вагонов нет нигде в мире.

При этом Владимир Якунин Владимир Иванович отметил, что, по мнению РЖД, государство недофинансирует этот вид пассажирских перевозок. Вице-президент монополии Михаил Акулов ранее говорил, что компания недополучает из федерального бюджета примерно 7 млрд рублей компенсаций за счёт регулирования тарифов в плацкартных и общих вагонах (при потребности в 37 млрд рублей выделяется только 30 млрд рублей).

«Из ничего бывает только ничего. И поэтому запросы наших граждан на перевозки в плацкартных вагонах могут быть реализованы только в том случае, если компания получает адекватные компенсации от регулируемых (сегментов), либо осуществляется дерегулирование тарифов. Тогда каждый гражданин начинает считать - может он себе это позволить или нет», - заявил глава РЖД.

По его словам, несколько лет назад компания получила 800 млн рублей «за счёт судебного решения», но не считает правильной «практику решения хозяйственных споров в суде». «Мы компания, которая принадлежит государству. Государство как владелец должно определять направления развития и в области пассажирских перевозок», - подчеркнул топ-менеджер.

Владимир Якунин также отметил, что на протяжении последних трех лет сама компания активно сдерживает рост тарифов в «дерегулированном» сегменте (вагонах «купе», «СВ» и «люкс»). В результате цена поездки в купейном вагоне приближается к цене поездки в плацкарте, а строительство таких вагонов начинает приближаться к стоимости купейных. «Ведь люди хотят (ехать) подешевле, и чтобы в плацкартном вагоны были кондиционеры, и вагон был современным», - заметил Владимир Якунин, пишет www.finmarket.ru.

[Admin]

езжу только только в плацкарте. принципиально.

И плацкартные вагоны всегда забиты, всегда.

Уберете плацкарт - будет социальный взрыв.

Глянул для интереа на стоимость билетов на поезда ICE, маршрут Берлин - Бонн , 6 часов идет, от 59 евро! А что у нас на купе с ценами? СПб - Москва - купе от 3 тыщ! И еще говорим что нерентабельно

[APCnik]

А относительно смешная зарплата населения - это не анахронизм? Для меня поехать в гости к родственникам всей семьей в Питер из Киева со всеми таможнями не представляется возможным. Люкс в одну сторону на человека 2700 руб. Других билетов я не нашел!

Границы стран (правила пересечения)

Украина→Белоруссия - Для граждан России и большинства стран СНГ въезд в Белоруссию безвизовый, на границе достаточно предъявить общегражданский либо загранпаспорт. При следовании из России в Белоруссию поездом пограничный контроль вообще отсутствует. С 2007 вступило в силу новое требование для несовершеннолетних детей: в обязательном порядке ребенок должен быть вписан в загранпаспорт родителя либо иметь свой собственный загранпаспорт!
Белоруссия→Россия - Гражданам Абхазии, Азербайджана, Аргентины, Армении, Беларуси, Боснии и Герцеговины, Бразилии, Венесуэлы, Израиля, Казахстана, Киргизии, Колумбии, Кубы, Македонии, Молдавии, Сербии, Таджикистана, Таиланда, Турции, Узбекистана, Хорватии, Украины, Черногории и Южной Осетии визы для посещения Российской Федерации не требуется. Гражданам остальных стран необходимо оформить визу в посольствах и консульствах России в своих странах. Консульский сбор за российскую визу обычно соответствует консульскому сбору, который установила та или иная страна за оформление виз для граждан России.

Не учтено вымогательство денег у несведущих граждан при пересечении границы погранцами и милицией!

[Admin]

на поезд 54-й куча всяких билетов, только цену не пишет почему-то. Думаю от 1200 руб начинается

нет, вру

с 2777,20 руб. начинается