СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевозки пассажиров в плацкартных вагонах - «анахронизм», считает президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Старый 06.07.2012, 22:50   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Помогала2

Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 55
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Перевозки пассажиров в плацкартных вагонах - «анахронизм», считает президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.


Перевозки пассажиров в плацкартных вагонах - «анахронизм», считает президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин.

Топ-менеджер заявил на пресс-конференции в рамках конференции «Международная практика развития вокзалов: от проектирования к возврату инвестиций» в Мерано (Италия) 6 июля, что плацкартных вагонов нет нигде в мире.

При этом Владимир Якунин отметил, что, по мнению РЖД, государство недофинансирует этот вид пассажирских перевозок. Вице-президент монополии Михаил Акулов ранее говорил, что компания недополучает из федерального бюджета примерно 7 млрд рублей компенсаций за счёт регулирования тарифов в плацкартных и общих вагонах (при потребности в 37 млрд рублей выделяется только 30 млрд рублей).

«Из ничего бывает только ничего. И поэтому запросы наших граждан на перевозки в плацкартных вагонах могут быть реализованы только в том случае, если компания получает адекватные компенсации от регулируемых (сегментов), либо осуществляется дерегулирование тарифов. Тогда каждый гражданин начинает считать - может он себе это позволить или нет», - заявил глава РЖД.

По его словам, несколько лет назад компания получила 800 млн рублей «за счёт судебного решения», но не считает правильной «практику решения хозяйственных споров в суде». «Мы компания, которая принадлежит государству. Государство как владелец должно определять направления развития и в области пассажирских перевозок», - подчеркнул топ-менеджер.

Владимир Якунин также отметил, что на протяжении последних трех лет сама компания активно сдерживает рост тарифов в «дерегулированном» сегменте (вагонах «купе», «СВ» и «люкс»). В результате цена поездки в купейном вагоне приближается к цене поездки в плацкарте, а строительство таких вагонов начинает приближаться к стоимости купейных. «Ведь люди хотят (ехать) подешевле, и чтобы в плацкартном вагоны были кондиционеры, и вагон был современным», - заметил Владимир Якунин, пишет www.finmarket.ru.

Последний раз редактировалось Admin; 06.07.2012 в 23:08.
Помогала2 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика