СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.03.2012, 22:46   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,972
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Лица РЖД: легендарный железнодорожник Виктор Бирюков отмечает столетний юбилей


Лица РЖД: легендарный железнодорожник Виктор Бирюков отмечает столетний юбилей


Cтолетний юбилей отмечает легендарный железнодорожник и транспортник, ветеран войны, кавалер ордена «Достоинство» Виктор Бирюков. Почетный работник Московской магистрали прошёл путь от кочегара до заместителя главы Госплана СССР. Глядя на Виктора Бирюкова, сразу и не подумаешь, что он ровесник века. Ясный ум, феноменальная память. Его секрет долголетия: хорошая генетика, и то, что никогда не пил, не курил, уважал спорт и 70 лет своей жизни трудился.

Отец-машинист с детства привил любовь к магистрали. Поэтому для Виктора Ефимовича выбор профессии оказался очевидным. Он окончил техникум путей сообщения, работал кочегаром, помощником машиниста. В годы войны, будучи начальником депо «Малоярославец», спас немало людей, переправляя их паровозами в безопасные места. А в 50-ые годы стал первым главным инженером Московской железной дороги. «Он стоял у истоков электрификации на переменном токе, это первый парк стыкования, подстанции Ожерелье. Это человек-легенда, по-другому сказать нельзя», – утверждает председатель Дорожной территориальной организации профсоюза на МЖД Николай Синицин. В начале 60-х годов Бирюков стал заместителем руководителя Госплана СССР, и вся транспортная система оказалась в его ведении. Когда настало время выходить на пенсию, такого профессионала председатель Совета министров не смог отпустить сразу. «Косыгин заметил, что я из его окружения лучше всего разбираюсь в транспортной системе, – вспоминает ветеран, – К тому же тогда у нас было сложное положение с Грузией, грузины нас не признавали, Косыгин посылал своих в командировки, и я был в числе тех людей».

Все трудовые подвиги Виктору Ефимовичу давались легче благодаря поддержке супруги. К сожалению, до столетнего юбилея мужа она не дожила. Теперь о нём заботятся сыновья, внуки и правнуки. Старший сын Юрий не пошёл по стопам отца, он стал врачом. Однако себя он называет железнодорожным медиком. Ни внуки, не правнуки тоже пока не связали судьбу с поездами, но в большой семье верят, что в ком-то, да и проснётся эта любовь к магистрали. Свою «Жизнь особого назначения» Виктор Ефимович описал в книге, которую в МЖД переиздавали уже трижды. «Мое счастье заключается в том, что московская дорога обращается очень часто, как будто бы по маленькому вопросу, но этот вопрос, может быть, стоит жизни нескольких поколений», – отмечает почетный железнодорожник.

У Виктора Ефимовича есть чему поучиться. В РЖД это понимают и не забывают бесценный опыт легендарного столетнего наставника, коллеги и почетного ветерана. Добавим, что трудовой жизни, личным и профессиональным подвигам Виктора Бирюкова сотрудники железнодорожного музея Павелецкого вокзала посвятили новую экспозицию. Ее можно увидеть уже сейчас.

Денис Бодров

Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[ОМ] Наши лица Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 01.03.2012 17:55
[Гудок] [18 мая 2011] Железо уплыло. На Северной магистрали отмечается падение объёмов чёрных металлов Admin Газета "Гудок" 0 20.05.2011 10:33
[ОМ] Легендарный начальник легендарного поезда Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 24.02.2011 19:52
Легендарный машинист паровоза Андрей13 Экскурс в историю железных дорог 1 27.09.2010 12:34

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:53.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot