Тема: [22 дек. 2007] Наезд на башмак и сход вагона электропоезда на перегоне Тушино - Подмосковная МЖД

**Admin** · 25.05.2011, 11:01

Наезд на башмак и сход вагона электропоезда на перегоне Тушино - Подмосковная МЖД

Цитата:

Телеграмма ОАО «РЖД» № ВМ-14562

22 декабря 2007г в 21 час 06 мин на перегоне Тушино – Подмосковная Московско-Смоленского отделения Московской ж.д. по срабатыванию УКСПС был остановлен пригородный электропоезд № 6728 сообщением Новоиерусалимская – Перерва ЭД4М № 0004 под управлением машиниста ТЧ Перерва Петрунина. При осмотре локомотивной бригадой был выявлен сход 4-й колёсной пары 7-го вагона № 0004-04 с головы состава. В сошедшем состоянии от платформы Покровское-Стрешнево электропоезд проследовал 980 метров.

При расследовании данного случая на месте схода под пассажирской платформой остановочного пункта Покровское-Стрешнево был обнаружен тормозной башмак №57, принадлежащий локомотивному депо Нахабино Московской ж.д., со следами воздействия колёсной пары подвижного состава. На правой нитке по ходу поезда на расстоянии 102 метра от начала платформы Покровское-Стрешнево имелся характерный след от скольжения тормозного башмака длиной 5,5 метров. Тормозной башмак был накрыт деревянным ящиком из-под апельсинов.

Причиной схода вилось умышленное наложение неизвестными лицами на рельс под 4-ую колёсную пару 7-го вагона с головы состава с правой стороны по ходу поезда тормозного башмака во время графиковой остановки на пл. Покровское-Стрешнево.

Расследованием установлено, что 14 декабря 2007г на участке Холщевики – Нахабино при следовании электропоезда ЭР2 № 1224 приписки ТЧ Нахабино неизвестными лицами были взломаны двери служебного тамбура и кабины управления с нерабочей стороны и похищены тормозные башмаки №№ 57, 58.

Тормозной башмак № 58 был обнаружен 15 декабря 2007г работниками ПЧ вблизи платформы Покровское-Стрешнево и передан начальнику станции Тушино.

Руководство ОАО «РЖД» неоднократно обращало внимание на неудовлетворительное положение дел с сохранностью инвентаря особого учёта. В результате, несмотря на принимаемые меры, подобные случаи продолжают иметь место, ставя под угрозу безопасность движения.

В целях стабилизации обстановки с обеспечением безопасности движения всем:

3. Организовать внеплановую инвентаризацию тормозных башмаков и инструмента строгого учёта. Списанные и негодные к употреблению башмаки и инструмент утилизировать установленным порядком.

4. Пересмотреть на всех рабочих местах потребное количество тормозных башмаков, необходимых для обеспечения эксплуатационной работы.

5. Обеспечить порядок хранения тормозных башмаков на локомотивах, МВПС и ССПС, инструмента строгого учёта, исключив возможность их хищения.

ЦЗ-1 В.Н. Морозов

25 декабря 2007 года

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[22 декабря 2007]Сход в электропоезде на перегоне Тушино – Подмосковная МЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	16.04.2011 21:39
[6 августа 2007] Сход вагона электропоезда на ст. Москва-пасс.Ярославская МЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	16.04.2011 21:26
[16 февраля 2007] Сход вагона на перегоне Мучная – Сибирцево ДвЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	16.04.2011 21:01
[21 октября 2003] Сход вагона электропоезда на перегоне Сходня – Химки ОЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.04.2011 17:11
[19 апреля 1999] Сход колесной пары на перегоне Павшино - Тушино МЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	12.03.2011 19:15

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)