[18 октября 2004] Сход вагонов на ст. Рыбацкое ОЖД

[Шаэнн]

Телеграмма ОАО «РЖД»
21 октября 2004 года № СИ-9851

18 октября 2004г в 12 час 10 мин на станции Рыбацкое Санкт Петербургского отделения Октябрьской ж.д. при перестановке 44 цистерн с дизельным топливом с 6 на 8 путь на съезде 25/27 при скорости 19 км/час допущен сход 5 вагонов с частичной утерей груза из 2-х цистерн.

В результате схода повреждено 5 вагонов в объёме текущего отцепочного ремонта, один стрелочный перевод, 20 м пути, электропривод, 2 дроссель-трансформатора, опора контактной сети. Движение поездов по станции не прерывалось.

Причиной схода явилось наличие неисправностей в содержании стрелочного перевода № 25: уширение колеи в стыке рамных рельсов, горизонтальный уступ в результате износа и выкрашивание правого остряка от острия до сечения 20 мм. Указанные неисправности привели к набеганию гребня правого колеса 3-й колёсной пары на правый остряк с последующим перекатыванием через него. Стрелочный перевод № 25 типа Р65, 1/11, проекта 1740, уложен в 1995г на железобетонных брусьях. Пропущенный тоннаж – 108 млн. т брутто.

При проведении месячного осмотра станции 5 – 6.10.04г комиссией под председательством ДС Крофта на стр. переводе № 25 выявлено уширение колеи у острия остряков 1534 мм, нарушение профиля головки правого остряка, требующее шлифовки, срок устранения – 8.10.04г. Осенним комиссионным осмотром станции, проведённым 1.10.04г под председательством начальника Мгинской дистанции пути Захарова и натурным осмотром 11.10.04г ПД Шевченко неисправностей, угрожающих безопасности движения на стр. переводе 25 выявлено не было.

В целях повышения безопасности движения поездов:

2. Всем НЗ по пути:
2.3. Обеспечить адресное распределение и своевременную замену дефектных стрелочных переводов и их элементов, своевременное введение ограничений скорости и запретных мер в соответствии с фактическим состоянием путевого хозяйства станции.

Вице-президент Иванов