[28 апреля 1989] Сход тепловоза на ст. Кузьминка ОЖД

[Admin]

Телефонограмма № Н1 / 3628

28 апреля 1989г в 2 час 30 мин при производстве маневровой работы на станции Кузьминка (НОД-1) на стрелке № 10 допущен сход тепловоза, что вызвало массовую задержку пассажирских поездов на скоростной линии Москва – Ленинград.

Предварительным расследованием установлено, что ДСП, работающий самостоятельно с 17.03.89г, в нарушение требований гл. 13 ИДП, дал по радиосвязи команду машинисту Ануприенко на движение по стрелке № 10, которая не имела контроля положения, в результате чего стрелка № 10 была взрезана, и при обратном движении произошёл сход локомотива всеми колёсными парами. Станция Кузьминка оборудована старой системой с индивидуальным управлением стрелками и сигналами, маневровая работа осуществлялась по радиоприказам.

Шаэнн добавил 07.03.2011 в 14:00

Телеграмма

29 апреля 1989г в 18:46 на станции Гатчина-товарная Варшавская при отправлении поезда № 3083 с 23 пути парка «Б» допущен сход 5 цистерн, гружённых дизельным топливом и бензином, в результате чего произошло возгорание и были повреждены в больших объёмах стрелочные переводы, пути и контактная сеть, что вызвало значительный (более 5 часов) перерыв в движении поездов.

Предварительно установлен факт наложения постороннего предмета неизвестными лицами на рельсы под 28 вагоном, что и послужило причиной схода вагонов.

В апреле с.г. на дороге резко увеличились случаи наложения посторонних предметов на рельсы перед движущимся поездом, и только благодаря бдительности локомотивных бригад не было допущено серьёзных последствий.