Тема: [28 апреля 1989] Сход тепловоза на ст. Кузьминка ОЖД

**Admin** · 04.04.2011, 22:14

Телефонограмма № Н1 / 3628

28 апреля 1989г в 2 час 30 мин при производстве маневровой работы на станции Кузьминка (НОД-1) на стрелке № 10 допущен сход тепловоза, что вызвало массовую задержку пассажирских поездов на скоростной линии Москва – Ленинград.

Предварительным расследованием установлено, что ДСП, работающий самостоятельно с 17.03.89г, в нарушение требований гл. 13 ИДП, дал по радиосвязи команду машинисту Ануприенко на движение по стрелке № 10, которая не имела контроля положения, в результате чего стрелка № 10 была взрезана, и при обратном движении произошёл сход локомотива всеми колёсными парами. Станция Кузьминка оборудована старой системой с индивидуальным управлением стрелками и сигналами, маневровая работа осуществлялась по радиоприказам.

Шаэнн добавил 07.03.2011 в 14:00

Телеграмма

29 апреля 1989г в 18:46 на станции Гатчина-товарная Варшавская при отправлении поезда № 3083 с 23 пути парка «Б» допущен сход 5 цистерн, гружённых дизельным топливом и бензином, в результате чего произошло возгорание и были повреждены в больших объёмах стрелочные переводы, пути и контактная сеть, что вызвало значительный (более 5 часов) перерыв в движении поездов.

Предварительно установлен факт наложения постороннего предмета неизвестными лицами на рельсы под 28 вагоном, что и послужило причиной схода вагонов.

В апреле с.г. на дороге резко увеличились случаи наложения посторонних предметов на рельсы перед движущимся поездом, и только благодаря бдительности локомотивных бригад не было допущено серьёзных последствий.

04.04.2011, 22:14	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,928 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5984 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: [28 апреля 1989] Сход тепловоза на ст. Кузьминка ОЖД Телефонограмма № Н1 / 3628 28 апреля 1989г в 2 час 30 мин при производстве маневровой работы на станции Кузьминка (НОД-1) на стрелке № 10 допущен сход тепловоза, что вызвало массовую задержку пассажирских поездов на скоростной линии Москва – Ленинград. Предварительным расследованием установлено, что ДСП, работающий самостоятельно с 17.03.89г, в нарушение требований гл. 13 ИДП, дал по радиосвязи команду машинисту Ануприенко на движение по стрелке № 10, которая не имела контроля положения, в результате чего стрелка № 10 была взрезана, и при обратном движении произошёл сход локомотива всеми колёсными парами. Станция Кузьминка оборудована старой системой с индивидуальным управлением стрелками и сигналами, маневровая работа осуществлялась по радиоприказам. Шаэнн добавил 07.03.2011 в 14:00 Телеграмма 29 апреля 1989г в 18:46 на станции Гатчина-товарная Варшавская при отправлении поезда № 3083 с 23 пути парка «Б» допущен сход 5 цистерн, гружённых дизельным топливом и бензином, в результате чего произошло возгорание и были повреждены в больших объёмах стрелочные переводы, пути и контактная сеть, что вызвало значительный (более 5 часов) перерыв в движении поездов. Предварительно установлен факт наложения постороннего предмета неизвестными лицами на рельсы под 28 вагоном, что и послужило причиной схода вагонов. В апреле с.г. на дороге резко увеличились случаи наложения посторонних предметов на рельсы перед движущимся поездом, и только благодаря бдительности локомотивных бригад не было допущено серьёзных последствий.
	Цитировать 12