бабулер146

Сход вагона на тормозном упоре на ст. Нижнеудинск ВСЖД 25 апреля 2026 г.

25 апреля 2026 г. на жд станции Нижнеудинск Восточно-Сибирской ж.д. после осуществления операций по закреплению состава грузового поезда (масса 3801 тонна, 232 оси), выявлен сход одного порожнего вагона (первый вагон с головы состава поезда).

В ходе расследования установлено
В 5 час. 38 мин. поезд прибыл на путь № X жд станции Нижнеудинск. Планировалось выполнить закрепление прибывшего поезда с применением УТС-380 и последующей отцепкой локомотива для проведения ТР-1.

После остановки поезда было выполнено осаживание состава и установка колесной пары первого вагона в зоне закрепления УТС-380, колодки установлены в рабочее положение и маневровым диспетчером был осуществлен доклад ДСП о закреплении состава.
Маневровый диспетчер в нарушение пункта 2.4 Инструкции по организации и производству маневровой работы на путях станции Нижнеудинск, оборудованных (УТС-380), после установки упора не передала машинисту команду произвести полный отпуск тормозов состава и локомотива для обеспечения наката колес на колодки тормозного упора.

В 5 час. 57 мин. локомотив выехал с пути № X, поезд огражден работниками ПТО и взят на воздух от колонки для опробования автотормозов УЗОТ-РМ.

После повышения давления в тормозной магистрали, начался отпуск тормозов, состав пришел в движение и произошел наезд колесной пары головного вагона на колодки УТС-380 с последующим перекатом через них со сходом с рельсов.

Работниками ПТОВ станции Нижнеудинск в нарушение пункта 3.5 Инструкции, состав подключен к УЗОТ от середины состава (от 14 вагона). Согласно указанной Инструкции допускается осуществлять отпуск автотормозов только начиная от УТС-380.