Нарушения технологии работы на ст. Бекасово-Сортировочное МЖД

[Admin]

Нарушения технологии работы на ст. Бекасово-Сортировочное МЖД

КОМИССИЕЙ ЗАМЕСТИТЕЛЯ ГЛАВНОГО РЕВИЗОРА ПО МОСКОВСКО-
СМОЛЕНСКОМУ ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ В ПЕРИОД С 10 ПО 28
АПРЕЛЯ ТЕКУЩЕГО ГОДА ПРОВЕДЕНА ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВИЗИЯ
ОРГАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ МОСКОВСКОЙ
ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ.
В ХОДЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕВИЗИИ ВЫЯВЛЕНО НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ
ПУНКТА 71 ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, УТВЕРЖДЕННЫХ ПРИКАЗОМ МИНТРАНСА РОССИИ
ОТ 23 ИЮНЯ 2022 Г. HP 250. НАЧАЛЬНИКОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ
СТАНЦИИ БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ НЕ В ПОЛНОЙ МЕРЕ РЕАЛИЗОВАНЫ
ПРАВА И ПОЛНОМОЧИЯ В ЧАСТИ УСТАНОВЛЕНИЯ КОНТРОЛЯ ЗА РАБОТОЙ
ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ И УСТРОЙСТВ, ПЕРСОНАЛА ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ,
ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ
СТАНЦИИ. КАК ПРИМЕР, П0ГРУ30-РАЗГРУЗОЧНЫЕ ПУТИ HP 13,14
ГРУЗОВОГО ДВОРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ БЕКАСОВО-
СОРТИРОВОЧНОЕ НЕ ОБОРУДОВАНЫ ТУПИКОВЫМИ УПОРАМИ, А ТАКЖЕ,
УКАЗАТЕЛЯМИ УСТРОЙСТВ ПУТЕВОГО ОГРАЖДЕНИЯ. СРЕДНЕСРОЧНАЯ
ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ НА 2022-2023 Г.Г. ПО ОЗДОРОВЛЕНИЮ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ
НА СТАНЦИИ ИМЕЕТСЯ, ПОДАВЛЯЮЩЕЕ БОЛЬШИНСТВО МЕРОПРИЯТИЙ (62)
ПРЕДУСМОТРЕНЫ ТОЛЬКО НА 2022 ГОД, В ТО ВРЕМЯ КАК НА 2023 -
ТОЛЬКО 3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ШЧ-5, НО ПРОГРАММА В СООТВЕТСТВИИ С
НАИМЕНОВАНИЕМ РАССЧИТАНА НА 2023 Г. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ
ДАННОЙ ПРОГРАММЫ РУКОВОДСТВОМ СТАНЦИИ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ.
ДЕЖУРНО-ДИСПЕТЧЕРСКИМ ПЕРСОНАЛОМ СТАНЦИИ ДОПУСКАЮТСЯ
НАРУШЕНИЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ
МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ С ВАГОНАМИ, ЗАГРУЖЕННЫМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ,
ВАГОНАМИ, РОСПУСК КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕН С СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ.
ТАК, НАПРИМЕР, 05.03.2023Г. ДСП ПАРКА (А) К. ПОСЛЕ ПРИБЫТИЯ
ПОЕЗДА 2359ВМ, В СОСТАВЕ КОТОРОГО ИМЕЛСЯ ГРУЗ ВМ НЕ БЫЛА
ВЫВЕДЕНА СТРЕЛКА HP 250 (С ХВОСТА СОСТАВА ПОЕЗДА) В ИЗОЛИРУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ НА ПУТЬ HР 13, НЕ БЫЛИ ПРЕКРАЩЕНЫ
МАНЕВРЫ С ВЫХОДОМ НА ПУТЬ ПРИЕМА ПОЕЗДА HP 2859ВМ - РАЗРЕШЕНО
ДВИЖЕНИЕ МАНЕВРОВОГО ЛОКОМОТИВА ПО Ч-МУ ПУТИ НАДВИГА ДО М2Ч9,
ПРИ ЭТОМ, СТРЕЛКИ HP 253, HP 255 НЕ БЫЛИ УСТАНОВЛЕНЫ В
ИЗОЛИРУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ И ВЕЛИ В НАПРАВЛЕНИИ НА 12 ПУТЬ ПРИЕМА
ПОЕЗДА HP 2859ВМ.
05 03.2023Г. ДСП ПАРКА (В) Б. ОРГАНИЗОВАНА МАНЕВРОВАЯ РАБОТА
С ГРУЗОМ ВМ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩИХ ПОКАЗАНИЯХ МАНЕВРОВЫХ СИГНАЛОВ.
03 0Ч.2023Г. ДСПГ М. ДОПУЩЕН РОСПУСК С ГОРКИ СОСТАВА ПОЕЗДА
НР 265Ч (7800-012-1800) НА ПУТИ HP 26,65,37 СОРТИРОВОЧНОГО
ПАРКА, В КОТОРОМ НАХОДИЛИСЬ ВАГОНЫ, ЗАПРЕЩЕННЫЕ К РОСПУСКУ,
ИМЕВШИЕ ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ В СОРТИРОВОЧНОМ ЛИСТКЕ (НГ СЖ) , ПОСЛЕ
РОСПУСКА ВАГОНОВ ЗАПРЕЩЕННЫХ К РОСПУСКУ НЕ БЫЛО ПРИНЯТО МЕР К
ОГРАЖДЕНИЮ ВАГОНОВ С ОГ ОХРАННЫМИ ТОРМОЗНЫМИ БАШМАКАМИ.
04.0Ч.2023Г. ДСПГ П. ПРИ РАСФОРМИРОВАНИИ СОСТАВА ПОЕЗДА
3911 (1800-870-011) НАПРАВЛЕН ОТЦЕП HP 9 ИЗ 2 ВАГОНОВ НА 41
ПУТЬ ПАРКА (С) ПРИ ЗАНЯТОЙ ВАГОНАМИ 3-Й ПАРКОВОЙ ТОРМОЗНОЙ
ПОЗИЦИИ.
06.04.2023Г. ДСПГ В. ПРИ РАСФОРМИРОВАНИИ СОСТАВА ПОЕЗДА
3751 (1842-655-1800) НА 21 ПУТЬ СОРТИРОВО4НОГО ПАРКА РАСПУЩЕН
В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ ОТЦЕП 20, В КОТОРОМ НАХОДИЛИСЬ
ВАГОНЫ С ОТМЕТКОЙ В СОРТИРОВО4НОМ ЛИСТКЕ (ЗМЧ).
30.03.2023Г. ДСПГ М. ПРИ РАСФОРМИРОВАНИИ СОСТАВА ПОЕЗДА
3539 (1811-130-1800) НА 54 ПУТЬ ПАРКА (С) РАСПУЩЕН ОТЦЕП
14, СОСТОЯЩИЙ ИЗ 1 ВАГОНА С ОТМЕТКОЙ АРВ ДБ ПОД ЗЕЛ НЫЙ
СИГНАЛ СВЕТОФОРА.
ОТСУТСТВУЕТ ДОЛЖНЫЙ КОНТРОЛЬ СО СТОРОНЫ РУКОВОДИТЕЛЕЙ СТАНЦИИ
ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ ПРИ ЗАКРЕПЛЕНИИ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ. РУКОВОДИТЕЛИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ НЕ УДЕЛЯЮТ ДОЛЖНОГО ВНИМАНИЯ
ПРОФИЛАКТИКЕ КОНКРЕТНОГО НАРУШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННОГО РЕГЛАМЕНТА
ПЕРЕДАЧА ДСП БЕЗАДРЕСНЫХ КОМАНД НА ЗАКРЕПЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЯМ
ДО ФАКТИЧЕСКОГО ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДОВ НА ПУТИ ПАРКА (А):
ИСПОЛНИТЕЛИ НЕ РЕАГИРУЮТ НА ПЕРЕДАННЫЕ КОМАНДЫ - ОТ НИХ НЕ
ПОСТУПАЕТ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВОСПРИЯТИЯ ПОЛУЧЕННОЙ КОМАНДЫ НА
ЗАКРЕПЛЕНИЕ.
КАК ПРИМЕР, 24.04.2023 Г. ДСП ПАРКА (А) Л. ДОПУСКАЛ ПЕРЕДАЧУ
БЕЗАДРЕСНЫХ КОМАНД НА ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, НЕ
НАЗЫВАЯ ПРИ ЭТОМ ДОЛЖНОСТИ И ФАМИЛИИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ, КОТОРЫМ
БЫЛИ АДРЕСОВАНЫ КОМАНДЫ НА ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
СИГНАЛИСТЫ ПАРКА (А) М., Щ. НЕ ВОСПРИНИМАЛИ ПЕРЕДАННЫЕ
КОМАНДЫ НА ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ КРАТКОЕ ПОВТОРЕНИЕ ПЕРЕДАННЫХ
КОМАНД.
01.0Ч.2023Г. ДСП ПАРКА (А) И. ПРИ ПЕРЕДАЧЕ КОМАНДЫ
ИСПОЛНИТЕЛЯМ НА ЗАКРЕПЛЕНИЕ СОСТАВА ПОЕЗДА HP 2867 НЕ УКАЗАЛА
СТОРОННОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ ПО ЗАКРЕПЛЕНИЮ, ОГРАНИЧИВШИСЬ
КОМАНДОЙ (ПО 2 ТОРМОЗНЫХ БАШМАКА), КРОМЕ ТОГО, НЕ
ОТРЕАГИРОВАЛА В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ НА МОЛЧАНИЕ В ОТВЕТ
СИГНАЛИСТОВ И., И Б., КОТОРЫМИ НЕ БЫЛА КРАТКО ПРОДУБЛИРОВАНА
ПО РАДИОСВЯЗИ ПЕРЕДАННАЯ ДСП И. КОМАНДА ИСПОЛНИТЕЛЯМ НА
ЗАКРЕПЛЕНИЕ СОСТАВА ПОЕЗДА HP 2867.
2 ЛИСТ
10.04.2023 Г. СОСТАВИТЕЛЬ ПОЕЗДОВ ПАРКА (В) И. ПРИ СДАЧЕ
ДЕЖУРСТВА В ЖУРНАЛЕ УЧЕТА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ
ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА УКАЗАЛ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТОЛЬКО
104 ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ ИЗ 110 ЗАКРЕПЛЕННЫХ ПО
ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ПРИ ЭТОМ, СОСТАВИТЕЛЬ ПОЕЗДОВ С. ТАКУЮ
ЗАПИСЬ ПОДПИСАЛ И НЕ СООБЩИЛ РУКОВОДСТВУ СТАНЦИИ О ДАННОМ
ФАКТЕ НЕ СДАЧИ 6-ТИ ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ.
07.04.2023 Г. СОСТАВИТЕЛЬ ПОЕЗДОВ ПАРКА (В) Б. ПРИ ПРИЕМЕ
ДЕЖУРСТВА НЕ РАСПИСАЛСЯ В ЗАПИСИ В ЖУРНАЛЕ У4ЕТА ТОРМОЗНЫХ
БАШМАКОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА О
ПРИЕМЕ И МЕСТОНАХОЖДЕНИИ 110 ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ.
14.СЧ.2023Г. НА 23 ПУТИ ПАРКА (В) СОСТАВИТЕЛЕМ ПОЕЗДОВ К.
ЗАКРЕПЛ Н СФОРМИРОВАННЫЙ СОСТАВ С НАРУШЕНИЕМ УСТАНОВЛЕННОГО
ПОРЯДКА - КОЛ СНЫЕ ПАРЫ ВАГОНОВ НЕ НАКАТАНЫ НА ПОЛОЗЫ 2-Х
ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ.
17.04.2023 Г ДСП ПАРКА (А) Л. ПРИ ЗАКРЕПЛЕНИИ СОСТАВА ПОЕЗДА
Ял ПУТИ HP 15 ПАРКА (А) ПРИНЯЛ ДОКЛАД ПО РАДИОСВЯЗИ О ЗАКРЕПЛЕНИИ ОТ СИГНАЛИСТА ПАРКА (А) Щ. , В КОТОРОМ СИГНАЛИСТ
ДОЛОЖИЛ ОБ УКЛАДКЕ 5-ТИ ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ БЕЗ НАКАТОВ ОВОДОВ
КОЛЕС ВАГОНОВ.
РУКОВОДИТЕЛЯМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
ДОЛЖНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА ДЕЙСТВИЯМИ ПЕРСОНАЛА В УСЛОВИЯХ
ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ И
ВЫКЛЮЧЕНИЯ УСТРОЙСТВ СЦБ ИЗ ЗАВИСИМОСТЕЙ. ТАК, 06.04.2023 Г.
ДСП 3. НЕ БЫЛИ ПРОКОНТРОЛИРОВАНЫ ДЕЙСТВИЯ ПРИЧАСТНЫХ
РАБОТНИКОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ
УСТРОЙСТВ СЦБ НА СТАНЦИИ, ВЫЗВАННОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ
МАНЕВРОВОГО СИГНАЛА М502, КАК СЛЕДСТВИЕ, ДЕЖУРНЫЙ
ЭЛЕКТРОМЕХАНИК НЕ РАСПИСАЛСЯ В ЖУРНАЛЕ ОСМОТРА С УКАЗАНИЕМ
ВРЕМЕНИ ПРИБЫТИЯ НА УСТРАНЕНИЕ ОТКАЗА, В ЖУРНАЛЕ ОСМОТРА НЕ
УКАЗАНА ФАМИЛИЯ И ДОЛЖНОСТЬ ДЕЖУРНОГО ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА ШЧ-5,
КОТОРОМУ БЫЛО ПЕРЕДАНО СООБЩЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ М502, НЕ
УКАЗАНА ФАМИЛИЯ ДЕЖУРНОГО ИНЖЕНЕРА БЕКАСОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ СЦБ,
КОТОРОМУ БЫЛО ПЕРЕДАНО СООБЩЕНИЕ, ПРИ СОВМЕСТНОЙ С
ЭЛЕКТРОМЕХАНИКОМ ПРОВЕРКЕ ИСПРАВНОГО ДЕЙСТВИЯ СИГНАЛА М502
ПОДПИСАНА ЗАПИСЬ, В КОТОРОЙ НЕ УКАЗАНО, ЧТО ФАКТИЧЕСКАЯ
ВИДИМОСТЬ СИГНАЛА М502 ПОСЛЕ РЕМОНТА УДОВЛЕТВОРЯЕТ
ТРЕБОВАНИЯМ ПТЭ.
09.04.2023 ДСП К. НЕ БЫЛО СООБЩЕНО В УСТАНОВЛЕННОМ ПОРЯДКЕ С
ОТМЕТКОЙ О ВРЕМЕНИ, ФАМИЛИИ ДОЛЖНОСТИ В ЖУРНАЛЕ ОСМОТРА
ПОЕЗДНОМУ ДИСПЕТЧЕРУ УЧАСТКА, ДОРОЖНОМУ МАСТЕРУ БЕКАСОВСКОЙ
ДИСТАНЦИИ ПУТИ О ВОЗНИКНОВЕНИИ ОТКАЗА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ -
ПОЯВЛЕНИЯ ЛОЖНОЙ ЗАНЯТОСТИ СТРЕЛОЧНОГО ИЗОЛИРОВАННОГО УЧАСТКА
233СП., ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ ЛОЖНОЙ ЗАНЯТОСТИ СТРЕЛОЧНОЙ СЕКЦИИ
233СП В ЖУРНАЛЕ ОСМОТРА НА МОМЕНТ ПРОВЕРКИ 12 АПРЕЛЯ 2023 Г.
ОТСУТСТВОВАЛА ЗАПИСЬ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА О ПРИЧИНЕ ЛОЖНОЙ
ЗАНЯТОСТИ, О ВОССТАНОВЛЕНИИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ СТРЕЛОЧНОЙ
СЕКЦИИ, О РЕЗУЛЬТАТАХ ПРОВЕРКИ ЕЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ И
РАЗРЕШЕНИЕ НА ВОЗОБНОВЛЕНИЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПО СИГНАЛАМ.
РУКОВОДСТВОМ СТАНЦИИ ДОПУСКАЛИСЬ ФАКТЫ НЕ ИСПОЛНЕНИЯ
ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ ПО ВНЕДРЕНИЮ И
РАЗВИТИЮ СИСТЕМНЫХ МЕР, НАПРАВЛЕННЫХ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ
ДВИЖЕНИЕМ, УТВЕРЖДЕННЫХ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ
УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ОТ 10.12.2019 Г. HP ЦЦ-263/Р ПРИ
ВЫПОЛНЕНИИ ЛИЧНЫХ НОРМАТИВОВ. ЕЖЕМЕСЯЧНО НЕ РАЗРАБАТЫВАЛСЯ
ПЛАН РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ, НАПРАВЛЕННОЙ НА
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, В ДОЛЖНОСТНОЙ ИНСТРУКЦИИ
НАЧАЛЬНИКА СТАНЦИИ БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ, УТВЕРЖДЕННОЙ
11.11.2022 Г.HP Д-13/35 НЕ КОРРЕКТНО ИЗЛОЖЕНЫ ТРЕБОВАНИЯ ПО
РАЗРАБОТКЕ ПЛАНОВ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДОВ, В ЛИЧНЫЙ ПЛАН ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ И.О.
НАЧАЛЬНИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ БЕКАСОВО - СОРТИРОВОЧНОЕ
М. НА МАРТ 202ЗГ. НЕ ВКЛЮЧЕНЫ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТРЕБОВАНИЯМ
ТЕЛЕГРАММАМ, ПРОТОКОЛОВ, КОРРЕКТИРУЮЩИХ МЕР И Т.Д.
ЗАМЕСТИТЕЛЕМ НАЧАЛЬНИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ (ПО
ОПЕРАТИВНОЙ РАБОТЕ) П. НЕ СОСТАВЛЕН И НЕ УТВЕРЖД Н
УСТАНОВЛЕННЫМ ПОРЯДКОМ ЛИЧНЫЙ ПЛАН ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ НА
МАРТ, АПРЕЛЬ 2023Г.
ЗАМЕСТИТЕЛЕМ НАЧАЛЬНИКА СТАНЦИИ А. ПО ИТОГАМ ПРОВЕРОК
ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТНИКАМИ СТАНЦИИ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ НЕ
ПРОВОДИЛИСЬ СОБЕСЕДОВАНИЯ С РАБОТНИКАМИ О ПРИЧИНАХ ДОПУЩЕННЫХ
НАРУШЕНИЙ, О ПРИЧИНАХ И ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ДОПУЩЕННЫХ НАРУШЕНИЯХ
ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ.
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ УПУЩЕН КОНТРОЛЬ ЗА ПРОВЕДЕНИЕМ
КОНТРОЛЬНЫХ ОСМОТРОВ НА РЕЗЕРВНОМ ПОСТУ ЭЦ В ПАРКЕ (В), КАК
СЛЕДСТВИЕ, В ЯНВАРЕ, ФЕВРАЛЕ, МАРТЕ 2023 ГОДА, В СООТВЕТСТВИИ
С ОТРАЖЕННОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ В ЖУРНАЛЕ НЕ ПРОВОДИЛСЯ КОНТРОЛЬНЫЙ
КОМИССИОННЫЙ МЕСЯЧНЫЙ ОСМОТР ПРИЧАСТНЫМИ РУКОВОДИТЕЛЯМИ и УПОЛНОМОЧЕННЫМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ ПЧ-18, ЭЧ-09. ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
ОСНОВНОГО КМО 10.03.2023Г. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСМОТРА В ЕКАСУИ КМО НЕ
ЗАВЕРЕНЫ ЭЦП МЧ-1. АНАЛОГИЧНОЕ, НАРУШЕНИЕ ДОПУЩЕНО ПРИ
ПРОВЕДЕНИИ ОСНОВНОГО КМО 06.02.202З Г . В НЕЧ ТНОЙ ГОРЛОВИНЕ
/ ПАРКА (В) (РЕЗЕРВНЫЙ ПОСТ) НАЧАЛЬНИКОМ УЧАСТКА ПРОИЗВОДСТВА
ДПО, А ТАКЖЕ МЧ-1 ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОСНОВНОГО КМО В
ПРИЕМООТПРАВОЧНОМ ПАРКЕ (Б) 08-09.02.2023Г.
ДОПУСКАЛИСЬ НАРУШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННОГО ПОРЯДКА ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ОБ'ЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ И (ИЛИ) ПОДВИЖНОГО СОСТАВА. КАК СЛЕДСТВИЕ,
ДЕЖУРНЫЕ ПО СТАНЦИИ (РЕЗЕРВНОГО ПОСТА) ЭЦ В УСТАНОВЛЕННОМ
ПОРЯДКЕ НЕ КОНТРОЛИРОВАЛСЯ ХОД РЕМОНТНЫХ РАБОТ, ВСЛЕДСТВИЕ
ЧЕГО, НЕ УСТРАНЕНЫ ЗАМЕЧАНИЯ, ВЫЯВЛЕННЫЕ 01.03.2023Г. ,
13.03.2023Г., 14.03.2023Г., 16.03.2023Г., 20.03.2023Г.
11.04.2023 Г. ДСП ПАРКА А) И. РАЗРЕШЕНЫ РАБОТЫ ПО ВЫКЛЮЧЕНИЮ
ИЗОЛИРОВАННОГО СТРЕЛОЧНОГО УЧАСТКА 215-227СП ИЗ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ
БЕЗ СОХРАНЕНИЯ СИГНАЛОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПУТЕВЫХ
РАБОТ ПО ЗАМЕНЕ КРЕСТОВИНЫ НА СТРЕЛОЧНОМ ПЕРЕВОДЕ HP 227 БЕЗ
ДОКЛАДА ОТВЕТСТВЕННОГО РАБОТНИКА ЦЕХА ДВИЖЕНИЯ С
СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ РЕГИСТРАЦИЕЙ В ЖУРНАЛЕ ОСМОТРА ТЕЛЕФОНОГРАММЫ
О ЗАКРЕПЛЕНИИ ОСТРЯКОВ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ HP 213, HP 225,
HP 235 В ПОЛОЖЕНИИ, ИЗОЛИРУЮЩЕМ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ДВИЖЕНИЕ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА МЕСТО РАБОТ НА ЗАКЛАДКИ И НАВЕСНЫЕ
ЗАМКИ, РАБОТЫ ПО ВЫКЛЮЧЕНИЮ ИЗ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ ИЗОЛИРОВАННОГО
СТРЕЛОЧНОГО УЧАСТКА 215-227СП БЫЛИ РАЗРЕШЕНЫ ОДНОВРЕМЕННО С
РАЗРЕШЕНИЕМ НАЧАЛА ПУТЕВЫХ РАБОТ ПО ЗАМЕНЕ КРЕСТОВИНЫ СТРЕЛКИ
227.
22.03.2023Г. ДСП А. ПРИ СМЕНЕ КРЕСТОВИНЫ НА СТРЕЛОЧНОМ
ПЕРЕВОДЕ HP 510 РАЗРЕШИЛА ПРИСТУПИТЬ К РАБОТАМ РАНЬШЕ, ЧЕМ
РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ БЫЛА ВЫКЛЮЧЕНА РАБОТНИКАМИ ШЧ-5 ИЗ
ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ.
09.0Ч.2022Г. ДСП Л. РАЗРЕШИЛА ПРОИЗВОДИТЬ РАБОТЫ ПО ПЕРЕБОРКЕ
ИЗОЛИРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ НА СТРЕЛОЧНОМ ПЕРЕВОДЕ
HP 556 БЕЗ УЧАСТИЯ МЕХАНИКА СЦБ.
РУКОВОДСТВОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ НЕ ОБЕСПЕЧЕНО ВЫПОЛНЕНИЕ
ТРЕБОВАНИЙ ПОРЯДКА РАЗРАБОТКИ, СОГЛАСОВАНИЯ И УТВЕРЖДЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫХ АКТОВ СТАНЦИЙ И ПРИЛОЖЕНИЙ К НИМ
В ОАО (РЖД), УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО (РЖД) ОТ 13
АПРЕЛЯ 2017 Г. HP 711Р В ЧАСТИ ДОПУСКА НЕПОДГОТОВЛЕННОГО
ПЕРСОНАЛА СТАНЦИИ К ИСПОЛНЕНИЮ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ. КАК
СЛЕДСТВИЕ, ПО СОСТОЯНИЮ НА 19 АПРЕЛЯ 2023 ГОДА ИЗ 2ЧЧ
РАБОТНИКОВ СТАНЦИИ НЕ ОЗНАКОМЛЕНЫ БОЛЕЕ 160 РАБОТНИКОВ
СТАНЦИИ ВСЕХ ПРОФЕССИЙ С ПОСЛЕДНИМИ АКТАМИ ИЗМЕНЕНИЙ И
ДОПОЛНЕНИЙ В ТРА СТАНЦИИ (АКТ HP 16 ОТ 06.04.2023 Г, АКТ HP 1
ОТ 16.02.2023 Г. В ТЕХПРОЦЕСС), ОТДЕЛЬНЫЕ РАБОТНИКИ - ДСП
ЧАДИН В.В., ДСП ЗАХАРОВА А.Г. НЕ ОЗНАКОМЛЕНЫ СО ВСЕМИ
ИЗМЕНЕНИЯМИ И ДОПОЛНЕНИЯМИ В ТРА СТАНЦИИ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
ПРОЦЕСС РАБОТЫ СТАНЦИИ, ВНЕСЕННЫМИ В 2023 ГОДУ. УКАЗАННОЕ
НЕСООТВЕТСТВИЕ СТАЛО ВОЗМОЖНЫМ ВСЛЕДСТВИЕ
НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ
МЕЖДУ РУКОВОДИТЕЛЯМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ И НЕ ПРОВЕДЕНИЯ
АКТУАЛИЗАЦИИ ДОЛЖНОСТНЫХ ИНСТРУКЦИЙ ПО ЧЕТКОМУ ИЗЛОЖЕНИЮ В
НИХ КОНКРЕТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ОЗНАКОМЛЕНИЮ
ПЕРСОНАЛА СТАНЦИИ С ОСНОВНЫМИ НОРМАТИВНЫМИ ДОКУМЕНТАМИ
СТАНЦИИ.
ПО ИТОГАМ ПРОВЕДЕНИЯ ПЛАНОВОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕВИЗИИ КОМИССИЕЙ
РБЗ ТЕР-3 УСТАНОВЛЕНО, ЧТО НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ БЕКАСОВО-
СОРТИРОВОЧНОЕ ОСТАЕТСЯ ВЫСОКОЙ СТЕПЕНЬ ВЕРОЯТНОСТИ
ВОЗНИКНОВЕНИЯ ТАКИХ СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ,
КАК СХОД И СТОЛКНОВЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ПРИ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ
РАБОТЕ, ПРОЕЗД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ
ЗАПЕРЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СВЕТОФОРА ИЛИ ПРЕДЕЛЬНОГО СТОЛБИКА,
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ДВИЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО
СОСТАВА НА МАРШРУТ ПРИЕМА, ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДА ИЛИ НА ПЕРЕГОН.
В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ О Б Я З Ы В А Ю:
1. ВСЕМ ДС, ДНЧ МОСКОВСКО-СМОЛЕНСКОГО РЕГИОНА:
А) В ТРЕХСУТОЧНЫЙ СРОК ИНСТРУКТИРОВАТЬ О ДОПУЩЕННЫХ
ПЕРСОНАЛОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ
НАРУШЕНИЯХ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ ВСЕХ РАБОТНИКОВ СТАНЦИЙ,
СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТОЙ С
ОФОРМЛЕНИЕМ В ЖУРНАЛЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ИНСТРУКТАЖА ПО
БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ:
Б) В СРОК до 17 МАЯ 2023 Г . ДЕЖУРНЫМ ПО СТАНЦИИ ПРОВЕСТИ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУКТАЖИ ПО ТРЕБОВАНИЯМ ПУНКТОВ 2 И Ч
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ
ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ СЦБ, УТВЕРЖДЕННОЙ
РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО (РЖД) ОТ 20 СЕНТЯБРЯ 2011 Г . 2055Р.
2 . ДС БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ М*** М .А .:
А) ПРОВЕСТИ РАЗБОР АКТА ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕВИЗИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ
СТАНЦИИ БЕКАСОВО-СОРТИРОВОЧНОЕ И УСТАНОВИТЬ КОНТРОЛЬ ЗА
РАЗРАБОТКОЙ И УТВЕРЖДЕНИЕМ УСТАНОВЛЕННЫМ ПОРЯДКОМ МЕРОПРИЯТИЙ
ПО УСТРАНЕНИЮ НЕСООТВЕТСТВИЙ, ВЫЯВЛЕННЫХ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕВИЗИИ: ПРОТОКОЛ РАЗБОРА, МЕРОПРИЯТИЯ НАПРАВИТЬ
В СРОК ДО 17 МАЯ 2023 ГОДА В АППАРАТ ЗАМЕСТИТЕЛЯ ГЛАВНОГО
РЕВИЗОРА ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПО РЕГИОНУ:
Б) ОБЕСПЕЧИТЬ КОНТРОЛЬ ЗА СВОЕВРЕМЕННЫМ И ПОЛНЫМ УСТРАНЕНИЕМ
НЕСООТВЕТСТВИЙ, ВЫЯВЛЕННЫХ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕВИЗИИ:
В) ПРЕДОСТАВИТЬ В СРОК ДО 0 1.0 6 .2 0 2 3 Г . НА ИМЯ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ
КОМИССИИ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ О ХОДЕ РЕАЛИЗАЦИИ ОРГАНИЗАЦИОННО
ТЕХНИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НАРУШЕНИЙ, ВЫЯВЛЕННЫХ
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПЛАНОВОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕВИЗИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.
3. ВСЕМ ДС МОСКОВСКО-СМОЛЕНСКОГО РЕГИОНА ПРОВЕРИТЬ И ПРИ
НАЛИЧИИ УСТРАНИТЬ ПОДОБНЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ НА СВОИХ СТАНЦИЯХ.

РБЗТЕР-3 Н .Н . ЛЕРНЕР-