=Столкновение на переезде= Сидорово-Татариново электричка столкнулась с автомобилем

[Amilo]

В городском округе Ступино электропоезд врезался в автомобиль, в результате происшествия погиб один человек, сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе Главного управления МВД РФ по Московской области.

«На контролируемом железнодорожном переезде на дороге Сидорово-Татариново электричка, ехавшая с Павелецкого вокзала, протаранила автомобиль BMW X5. В результате погиб водитель», - пояснили в ведомстве.

Отмечается, что авария произошла в 18:48. На месте происшествия работают сотрудники полиции, устанавливаются причины и обстоятельства произошедшего.
АГН Москва.

Amilo добавил 02.11.2017 в 21:22
Несколько электропоездов задерживается на Павелецком направлении Московской железной дороги (МЖД) в связи с ДТП, произошедшим на регулируемом железнодорожном переезде по вине водителя автомобиля. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе МЖД.

«Сегодня в 18:45 на перегоне Михнево-Барыбино Павелецкого направления МЖД на регулируемом переезде с исправно действующей световой и звуковой сигнализацией водитель легкового автомобиля, грубо нарушив правила дорожного движения, выехал на пути перед близко идущим пригородным поездом. Машинист электропоезда №6105, следовавшего по маршруту Москва-Кашира, увидев выехавшую на пути машину, подал звуковые и световые сигналы, применил экстренное торможение, однако столкновения ввиду недостаточного расстояния избежать не удалось. В результате автомобиль отбросило на соседние пути. По предварительной информации, локомотивная бригада, пассажиры поезда не пострадали, водитель автомобиля погиб», - говорится в сообщении.

Уточняется, что на место аварии незамедлительно прибыли бригады железнодорожников, которые проводят работы по ликвидации последствий ДТП.

«В 19:30 электропоезд продолжил движение по маршруту с отставанием от графика. Движение организовано по одному пути, железнодорожники принимают меры, чтобы как можно скорее освободить второй и третий пути. Ожидается приезд правоохранительных органов для проведения оперативных мероприятий. В настоящее время несколько поездов следуют с увеличенным интервалом», - отмечается в сообщении.

В пресс-службе напомнили о необходимости неукоснительного соблюдения автомобилистами правил дорожного движения. «Их нарушение опасно не только для вашего здоровья и жизни, но и создает угрозу для пассажиров железнодорожного транспорта и членов локомотивных бригад», - заключили в МЖД.

Ранее Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе управления МВД по Московской области сообщили, что в городском округе Ступино на контролируемом железнодорожном переезде электричка врезалась в BMW X5, в результате аварии водитель автомобиля погиб.

[Суховерша Алексей]

BMW X5,

В Ступинском районе эти авто не признают за транспортное средство?

[Рома Дрозд]

Водятлы данного типа транспортных средств уверены, что их дуб с сундуком-уткой-зайцем-яйцом и так далее и находится в противоатомном убежище швейцарского банка на о. Кипр, входящий в архипелаг Каймановых островов.

А ж нет: один "пяточник" ошибался...

[Amilo]

Сообщение от Суховерша Алексей

В Ступинском районе эти авто не признают за транспортное средство?

Похоже владельцы таких авто мнят себя супергероями....

[Поручик]

Сообщение от Рома Дрозд

Водятлы данного типа транспортных средств уверены, что их дуб с сундуком-уткой-зайцем-яйцом и так далее и находится в противоатомном убежище швейцарского банка на о. Кипр, входящий в архипелаг Каймановых островов.

А ж нет: один "пяточник" ошибался...

Есть статистика, что их больше попадает в ДТП на переезде? Сомнительно, думаю ВАЗов больше ибо чаще в деревнях бывает

[Adagumer]

Сообщение от Поручик

ВАЗов больше ибо чаще в деревнях бывает

Потому и чаще что в деревнях в основном ВАЗы!

[Скиталец]

Сообщение от Amilo

Похоже владельцы таких авто мнят себя супергероями....

Электрика в них ущербная - кто-нибудь видел, чтобы у них поворотники работали?

[Мишаня Суроегин]

Сообщение от Скиталец

Электрика в них ущербная - кто-нибудь видел, чтобы у них поворотники работали?

Согласен. И ремонтируется она ударом кулака по лицу водителя, с последующей серией пинков по его же тушке

[leonid_ru]

Случайно нарвался на этот форум, в попытках найти километр дороги на котором расположен этот злосчастный переезд, что бы отправить обращение в приемную головы РЖД.

Честно сказать, прочитанное тут, и тон обсуждения вызвали во мне бурю негодования.
Вы осуждаете водителей, хотя ситуация там прямо противоположная. Я водителей не обеляю, нарушил - виноват, но они тут заложники ситуации, и то что под колеса попал BMW, а не маршрутка с людьми, это лишь случайность помноженная на осмотрительность водителя.

Теперь о причинах. Я живу рядом с этим переездом, поэтому знаю о чем говорю, и учился в РЖДшном вузе, по специальности АТС, поэтому представление имею о том как органозована автоматика переезда. Так вот причины этой аварии не только в водителе, а в первую очередь, это работа этого переезда. На момент этой аварии местные уже практически перестали реагировать на красный сигнал светофора, поскольку были дождливые дни, когда переезд по трое суток оставался закрытым. И это летом-осенью 2017г. происходило каждые несколько недель.
После обсуждаемой аварии, что то подшаманили, может кабели просушили, может релюхи поменяли, а может перенесли точку детекции съезда поезда с участка пути, (на втором пути в сторону МСК электричка стала на 500м дальше уезжать от переезда для его открытия) но на какое то время прекратились зависания переезда в закрытом состоянии на несколько суток, но вот ситуации когда он зависает на полчаса-час никуда не делись.
Еще позже, проводились какие то земляные работы, как будто меняли кабели автоматики. Это снова улучшило работу переезда. Но иногда сбои все же происходили.
Около года назад на переезде установили камеры, 4 штуки. Вот тут все не на долго вздохнули с облегчением, товарные поезда на переезде практически перестали останавливаться и стоять минут по 20-30, и какое то время светофор особо не чудил.
Сейчас ситуация с работой переезда опять близка к критической, за последний месяц уже несколько раз было, что по 5 часов горел красный. Водители дорогих машин камер уже перестали бояться, люди уже согланы на штрафы, лишь бы не стоять 5 чачов. Особо предусмотрительные на подъезде к переезду завешивают номера.
Вчера вечером подруга 40 минут простояла на этом переезде, открылся он после хорошей вибрации от РЭКСа проехавшего на большой скорости. Я сегодня вынужден был развернуться и поехать в Барыбино простояв 10 минут за которые так ничего и не проехало по рельсам.

Так что большой вопрос, у кого там ущербная электрика и чье лицо требует ремонта.
На мой взгляд прежде чем осуждать и глумится над погибшем водителем, сотрудникам РЖД стоило бы нормально делать свою работу.

[Legon]

Сообщение от leonid_ru

....
На мой взгляд прежде чем осуждать и глумится над погибшем водителем, сотрудникам РЖД стоило бы нормально делать свою работу.

и так сойдет

[beatl]

Вот это - правильный метод.

отправить обращение в приемную головы РЖД

А это - нет.

Водители дорогих машин камер уже перестали бояться, люди уже согланы на штрафы, лишь бы не стоять 5 чачов.

Кстати штраф и лишение прав до 6 месяцев.

На мой взгляд прежде чем осуждать и глумится над погибшем водителем, сотрудникам РЖД стоило бы нормально делать свою работу.

Потому что не всегда имеющие возможность решить эту проблему сотрудники РЖД работают на станции и бывают на этом форуме.
Может там балласт хронически грязный - электропроводящий. Или кабели капремонта просят. На этот счёт обращение в приёмную РЖД может эффективней сработать.

[Legon]

https://www.youtube.com/watch?v=g02F7WzdYeU

[a orel]

Сообщение от leonid_ru

Случайно нарвался на этот форум, в попытках найти километр дороги на котором расположен этот злосчастный переезд, что бы отправить обращение в приемную головы РЖД.

Честно сказать, прочитанное тут, и тон обсуждения вызвали во мне бурю негодования.
Вы осуждаете водителей, хотя ситуация там прямо противоположная. Я водителей не обеляю, нарушил - виноват, но они тут заложники ситуации, и то что под колеса попал BMW, а не маршрутка с людьми, это лишь случайность помноженная на осмотрительность водителя.

Теперь о причинах. Я живу рядом с этим переездом, поэтому знаю о чем говорю, и учился в РЖДшном вузе, по специальности АТС, поэтому представление имею о том как органозована автоматика переезда. Так вот причины этой аварии не только в водителе, а в первую очередь, это работа этого переезда. На момент этой аварии местные уже практически перестали реагировать на красный сигнал светофора, поскольку были дождливые дни, когда переезд по трое суток оставался закрытым. И это летом-осенью 2017г. происходило каждые несколько недель.
После обсуждаемой аварии, что то подшаманили, может кабели просушили, может релюхи поменяли, а может перенесли точку детекции съезда поезда с участка пути, (на втором пути в сторону МСК электричка стала на 500м дальше уезжать от переезда для его открытия) но на какое то время прекратились зависания переезда в закрытом состоянии на несколько суток, но вот ситуации когда он зависает на полчаса-час никуда не делись.
Еще позже, проводились какие то земляные работы, как будто меняли кабели автоматики. Это снова улучшило работу переезда. Но иногда сбои все же происходили.
Около года назад на переезде установили камеры, 4 штуки. Вот тут все не на долго вздохнули с облегчением, товарные поезда на переезде практически перестали останавливаться и стоять минут по 20-30, и какое то время светофор особо не чудил.
Сейчас ситуация с работой переезда опять близка к критической, за последний месяц уже несколько раз было, что по 5 часов горел красный. Водители дорогих машин камер уже перестали бояться, люди уже согланы на штрафы, лишь бы не стоять 5 чачов. Особо предусмотрительные на подъезде к переезду завешивают номера.
Вчера вечером подруга 40 минут простояла на этом переезде, открылся он после хорошей вибрации от РЭКСа проехавшего на большой скорости. Я сегодня вынужден был развернуться и поехать в Барыбино простояв 10 минут за которые так ничего и не проехало по рельсам.

Так что большой вопрос, у кого там ущербная электрика и чье лицо требует ремонта.
На мой взгляд прежде чем осуждать и глумится над погибшем водителем, сотрудникам РЖД стоило бы нормально делать свою работу.

хм какой гневный пост только от поста ноль деленый на ноль на выходе

как местный житель почему умолчали об нескольких ньюансах ? не потому ли что не хочется писать правду ?

ваш переезд много путный , три главных , и если по одному пути встанет поезд то перезд и не откроется , да и про путь не обшегопользования так же не стоит забывать . так что все притензии к сигнализации не коректны ( мягко сказать ) и обрашение к глолове ржд , на счет сигнализации, вам не поможет , добивайтесь строительства путепровада \ закрытия переезда.

гуг \ яндекс вам в помошь в изучении местности где живете.

[leonid_ru]

Сообщение от a orel

ваш переезд много путный , три главных , и если по одному пути встанет поезд то перезд и не откроется , да и про путь не обшегопользования так же не стоит забывать

Вы хотите сказать, что трое суток поезда стояли на путях без движения? Вы сами то в это верите?
На переезде три пути, первый - из МСК, второй - в МСК, по ним в основном пассажирские электрички и поезда ходят. По третему в основном грузовые передвигаются. Но стоящий поезд, его видно, переезд хорошо просматривается в обе стороны. Когда простоишь полчаса без движения, уже от нечего делать выходишь посмотреть что там стоит, а в обе стороны на сколько видно, ничего и никого.
Про путь не общего пользования, честно сказать не знаю, что это такое и где оно там у нас.

Но я знаю, что в тот период иногда бывало, что присылали человека, в оранжевой желетке с надписью ПЧ-32, который до 18:00 грустно стоял на переезде и махал подъезжающим машинам, что бы проезжали. А после окончания рабочего дня, он уезжал, а переезд оставался гореть красным. Вы что хотите говорите, но я не поверю, что это поезд стоящий был причиной присутствия сотрудника.

Ну а насчет местного жителя, я уже пару раз писал и в приемную РЖД, на что получал отписки. После обсуждаемой аварии писал через Добродел, результатом чего стало письмо из администтрации городского округа Ступино в РЖД, с просьбой три переезда местных оснастить дежурными постами, и ответом РЖД с обещанием рассмотреть такую возможность к какому то там году, но в итоге ничего, только камеры поставили. На счет путепровода тема вроде как так же поднималась, но это же переезд маленький, дорога ведет в деревни и дачи, т.е. малоприоритетный объект, да и места там для постройки путепровода над железной дорогой нет особо.

А насчет вашего обвинения меня в нежелании писать правду, я могу только недоумение высказать. Я хоть и учился по специальности АТС, и на третем или четвертом курсе писал курсач по расчету автоматики жд станции, но моя специальность не СЦБ, а связь, и я ни дня не работал в РЖД. Поэтому тонкостей я могу не знать и готов принять обвинентя в недопонимании темы, ну уж точно не в соктрытии правды.
Но я знаю, что участки пути на которые должен наехать поезд для закрытия переезда просматриваются в обе строны по всем трем путям, по направлению от МСК просматриваются возможно чуть хуже. Утверждаю это, поскольку многократно проезжая переезд наблюдал надвигающийся поезд, а зажжение красных сигналов светофора видел уже в зеркала заднего вида.

[a orel]

хм не хотим искать \ знать правду - не зная как и что там устроино говорить о том что все знаете глупо . вот что я хотел сказать и скжу много раз . то что делали проект по станции ни о чем вы да же из свего пректа не смогли сделать выводы . так что продолжаем заниматься всем чем угодно но только не устранением проблемы ( переезда как такового ) . удачи .