бабулер42

Взрез стрелки на ст. Барнаул 25 декабря 2019 г.

25.12.2019 в 02-06 на станции Барнаул при производстве маневровых передвижений снегоуборочной машины СМ № 1143 (4 вагона) с тепловозом ТЭМ2 № 5858 приписки ТЧЭ Барнаул под управлением машиниста этого же локомотивного депо А... допущен проезд предельного столбика с последующим взрезом стрелочного перевода № 8.

Движение поездов по станции не прерывается.

Погодные условия: слабый снег, температура воздуха -10°C.



Обстоятельства:

На пути 4АП станции Барнаул производилась выгрузка машины СМ № 1143. После выгрузки снегоуборочной машины ДСП Р... приготовила маршрут следования с пути 4АП от светофора ЧМО на путь 4БП до светофора ЧО с запрещающим показанием.

Машинист тепловоза ТЭМ2 № 5858 А... подтвердил команду, привел состав в движение в противоположном направлении, проследовав 300 метров в 02-06 при скорости 15 км/ч (тепловозом вперед), допустил проезд предельного столбика с последующим взрезом стрелочного перевода № 8 без схода подвижного состава. Состав остановлен по команде ДСП Р... экстренным торможением.

На стрелочном переводе № 8 повреждено: рабочая тяга, межостряковая тяга, правый остряк, электропривод.

В 02-35 стрелка № 8 выключена из централизации без сохранения пользованиями сигналами.

Причина устанавливается.



Тел. ЦТ№259 от 13.01.2020



25.12.2019 в 02 час. 06 мин. мск. вр. на ст. Барнаул на IV обводном пути после окончания выгрузки машины СМ2 №1143 с тепловозом ТЭМ2 №5858 приписки ТЧЭ Барнаул З-СИБ Т под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе ТЧМ А... и ТЧМП М... допущен проезд предельного столбика с последующим взрезом стрелочного перевода №8.

Обстоятельства:

Расследованием установлено, что в 02 час. 03 мин. руководитель работ Л... доложил ДСП Барнаул об окончании выгрузки снегоуборочной машины и переводе ее в транспортное положение.

В 02 час. 04 мин. ДСП ст. Барнаул Р... доложила «5858, СМ 1143 от маршрутного на четном обводе будем переезжать до ЧО запрещающего». ТЧМ А... продублировал информацию словами «Понятно, с четного обвода до ЧО выходного запрещающего» и после получения команды от ДСП ст. Барнаул привел локомотив в движение в противоположную сторону от светофора ЧО.

В 02 час. 06 мин. ТЧМ А... остановил локомотив через 31 метр после начала движения по команде переданной по носимой радиостанции (по нерегистрируемому каналу радиосвязи) руководителем работ для его посадки. После посадки руководителя работ ТЧМ А... вновь приводит локомотив ТЭМ2 №5858 с машиной СМ2 №1143 в движение в противоположную сторону от ЧО и в 02 час. 07 мин. при скорости 14 км/ч, увидев стрелочный перевод №8 не по маршруту применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния проезд предельного столбика и взрез стрелочного перевода предотвратить не удалось.

Постановляющая часть:

1. Всем Т, ТЧЭ:

1.1. В соответствии с требованием раздела 5 распоряжения ОАО «РЖД» от 14.09.2015 №2223р по обстоятельствам и причинам допущенного транспортного происшествия организовать проведение внеочередного инструктажа командным составом ТЧЭ по разработанной тематике, размещенной на сайте локомотивного хозяйства в разделе «Безопасность движения» http://10.144.86.86/, локомотивным бригадам, техникам по расшифровке скоростемерных лент, ТЧМИ и работникам оперативной смены.

1.2. Запретить использование при выполнении маневровой и поездной работы нерегистрируемых каналов радиосвязи.

1.3. В декадный срок силами командного и инструкторского состава, провести собеседование с локомотивными бригадами хозяйственного вида движения, с записью в служебный формуляр, о порядке организации и технологии очистки путей снегоочистителями и уборки снега на станциях снегоуборочными поездами, в соответствие с требованиями приложения №3 Распоряжения ОАО "РЖД" от 22.10.2013 №2243р (ред. от 14.11.2019) "Об утверждении Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах».

1.4. Включить в тематику предрейсового инструктажа требования распоряжения ОАО "РЖД" от 05.07.2018 №1433/р (ред. от 23.04.2019) "Об утверждении Памятки локомотивной бригаде по предупреждению проездов светофоров с запрещающим показанием".

1.5. В январе-феврале 2020 года, провести дополнительные технические занятия по порядку:

работы со снегоочистительной и снегоуборочной техникой, в соответствие с требованиями приложения 3 Распоряжения ОАО "РЖД" от 22.10.2013 №2243р (ред. от 14.11.2019) "Об утверждении Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах»;
управления тормозами в условиях снегопада и свежевыпавшего снега в соответствии с требованиями пункта 44 приложения №3 правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 6-7 мая 2014 г. №60.
1.6. Провести до 25.01.2020 выборочные проверки файлов поездок (не менее 10 каждым машинистом-инструктором, ТЧЭ, ТЧЭГ, ТЧЭЗЭ) на предмет выявления нарушений порядка подъезда к светофору с запрещающим показанием, в части превышения скоростного режима и управления автотормозами поезда, приоритетно проверить поездки в условиях снегопада и метели. При выявлении нарушений, проводить разбор под председательством начальника эксплуатационного локомотивного депо.

2. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на
зам. ЦТ Ахмадеева С.Б.





ЦЗ-ЦТ О.С.Валинский