СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 5 из 10 1234 5 678910
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   В этот раз повезло (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/49517-v-etot-raz-povezlo.html)

Николай Николаевич 20.01.2018 13:46
Цитата:
Сообщение от Евгений002 (Сообщение 335356)
У меня все "автоматы" и сделаны "по чертежу", образца 2003 г.:net:
Ну так кто-то должен принять решение...

SVR115 20.01.2018 13:52
Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 335360)
Что за станция, и какая там ЭЦ? В д. Лесколово ж.д. станции нет.
Ст.Пери. Я тоже спрашивал, не ЭЦ-ЕМ ли там?

tyubik 20.01.2018 13:55
123456

Евгений002 20.01.2018 14:08
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 335364)
Ну так кто-то должен принять решение...
Владелец инфраструктуры - ОАО "РЖД", нам эти права не делегированы, на наши письма от "тех кому положено" - одни отписки........"Товарищи не понимают", что при инциденте отвечать то им, мы флажки расставили своевременно и неоднократно........

СУНДЕТОВ 22.01.2018 06:41
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 335254)
холить и лелеять группы технической документации и их работников!
Спасибо, а так все бьют, что во всем они виноваты.

НОТАли 22.01.2018 11:35
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 335254)
Всем действующим и будущим ШЧ, зам.ШЧ и ШЧГ - мой совет: если вы хотите быть успешными руководителями и при этом спокойно спать по ночам, то вы должны всячески холить и лелеять группы технической документации и их работников!
А раньше говорили, что "главные" в дистанции ШНСы и ШЧ...

Николай Николаевич 22.01.2018 11:56
Цитата:
Сообщение от НОТАли (Сообщение 335535)
А раньше говорили, что "главные" в дистанции ШНСы и ШЧ...
Я и сейчас это говорю при каждом удобном случае.
Но одно не исключает другое.

Витос 22.01.2018 13:00
Цитата:
Сообщение от НОТАли (Сообщение 335535)
А раньше говорили, что "главные" в дистанции ШНСы и ШЧ...
Хорошо, когда ШНС "схемник", тогда ему цены нет. Зачастую ШЧ вынуждены на должность ШНСов ставить механиков, не особенно разбирающихся в схемах - просто больше некого. И не факт, что будучи ШНСом он разберется. Текущая работа не оставляет времени, на повреждение все-равно прилетит замШЧ или нач. участка, да и не каждому дано.

Николай Николаевич 22.01.2018 13:12
Цитата:
Сообщение от НОТАли (Сообщение 335535)
А раньше говорили, что "главные" в дистанции ШНСы и ШЧ...
Изначально эта фраза к работе со схемами никакого отношения не имела - речь шла об организации ВСЕЙ эксплуатационной работы дистанции.

Adagumer 22.01.2018 14:19
Цитата:
Сообщение от Витос
не особенно разбирающихся в схемах
Я привык к другим схемам и схемы СЦБийные для меня кажутся дикими, хотя я их никогда принципиально не изучал а "заглядывал в них через плечо"!:raD:

НОТАли 22.01.2018 14:56
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 335559)
Изначально эта фраза к работе со схемами никакого отношения не имела - речь шла об организации ВСЕЙ эксплуатационной работы дистанции.
Это понятно, значит при организации всей эксплуатационной работы в дистанции внимания к схемам как бы получается нет...

Николай Николаевич 22.01.2018 15:02
Цитата:
Сообщение от НОТАли (Сообщение 335578)
Это понятно, значит при организации всей эксплуатационной работы в дистанции внимания к схемам как бы получается нет...
Нет, получается не так.
Схемы (и "схемники") - это очень нужная и очень важная, но НЕБОЛЬШАЯ по объему составляющая всей эксплуатационной работы дистанции.
Это просто должен быть своего рода "очень крепкий тыл" начальника.

viktors007 22.01.2018 15:09
Может я что-то не прочитал, может что-то пропустил, но что же в конце концов послужило такому неправильному алгоритму работы переезда?
Это ведь очень серъёзно.
Схемная ошибка или в правду, потеря шунта?
Раньше, при СССР, по таким вещам делались выводы на всю страну, неужели теперь просто замалчивается?

НОТАли 22.01.2018 15:15
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 335580)
Нет, получается не так.
Схемы (и "схемники") - это очень нужная и очень важная, но НЕБОЛЬШАЯ по объему составляющая всей эксплуатационной работы дистанции.
Это просто должен быть своего рода "очень крепкий тыл" начальника.
Вот если бумага соответствует факту, тогда объемы экспо у станционный работы становятся меньше. Ну это в качестве дополнения на написанное Вами.

Николай Николаевич 22.01.2018 15:25
Цитата:
Сообщение от НОТАли (Сообщение 335584)
Вот если бумага соответствует факту, тогда объемы экспо у станционный работы становятся меньше. Ну это в качестве дополнения на написанное Вами.
Эксплуатационная работа дистанции СЦБ - это ведь не только собственно работа СЦБистов, это же огромный пласт работы с ПЧ, ЭЧ, ТЧ, ВЧД, ДС и так далее. Причем эта работа - не поддается формализации, но от этого она не становится менее важной.

Николай Николаевич добавил 22.01.2018 в 16:25
Цитата:
Сообщение от viktors007 (Сообщение 335582)
Может я что-то не прочитал, может что-то пропустил, но что же в конце концов послужило такому неправильному алгоритму работы переезда?
Это ведь очень серъёзно.
Схемная ошибка или в правду, потеря шунта?
Раньше, при СССР, по таким вещам делались выводы на всю страну, неужели теперь просто замалчивается?
Насколько мне известно - все официально, никто ничего не собирается скрывать, готовится информационная телеграмма в адрес причастных.


Часовой пояс GMT +3, время: 12:53.
Страница 5 из 10 1234 5 678910
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot