СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2025, #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.12.2017, 07:47   #1 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386

Тема: Крушение в США


CNN: система автоторможения не была включена во время аварии поезда в США
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 19.12.2017, 08:17   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик

Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 801
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 382 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 508
128 км/ч - это для наших журналистов "скоростной поезд" Тогда неудивительно, что межобластные экспрессы на базе ЭД4(9)М и "бешеные" поезда Москва - Адлер у нас тоже называют скоростными
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 08:36   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_K

Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 154
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 57
Радиоканал используют, который для нас до сих пор недоступен. ЦСС очень уж жесткую запретительную политику ведет.
Имею ввиду для системы автоторможения.
Alex_K вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 08:39   #4 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Alex_K Посмотреть сообщение
Радиоканал используют, который для нас до сих пор недоступен.
Почему, у себя в огороде можно использовать.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 08:57   #5 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
-

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 19.12.2017 в 09:01.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 09:18   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_K

Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 154
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 57
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
огороде можно использовать.
Нам же не в огороде надо. )))
Alex_K вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 09:31   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,263
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Alex_K
Нам же не в огороде надо
Радиоканал опасен своей непредсказуемостью, а у нас привыкших к радиоглушению такая технология врял ли скоро приживётся!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 10:13   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,119
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Радиоканал опасен своей непредсказуемостью, а у нас привыкших к радиоглушению такая технология врял ли скоро приживётся!
если радиоканал дублировать, то все будет бэнчь
а вот радиоглушения - то очень даже может быть
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 10:27   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик

Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 801
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 382 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 508
Вы о чём вообще?! Радиоканал выделялся для видеоконтроля посадки-высадки пассажиров локомотивной бригадой прямо из электрички (участки Москва - Мытищи и Москва - Раменское). Долго проработало? Да до первой серьёзной поломки В общем, электронику на ЖД нужно внедрять дозировано, по мере готовности материальной базы и, главное, персонала А то как в пословице получится: "со свиным рылом да в калашный ряд".
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 10:30   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,119
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от АЛСНщик Посмотреть сообщение
Вы о чём вообще?! Радиоканал выделялся для видеоконтроля посадки-высадки пассажиров
а как же радиожезловка? в ФРГ применялась с конца 70-х или начала 80-х
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 10:35   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик

Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 801
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 382 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 508
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
а как же радиожезловка? в ФРГ применялась с конца 70-х или начала 80-х
Не знаю, как в ФРГ. В Испании проще: железная дорога владеет инфраструктурой и занимается эксплуатационной работой. Обслуживанием инфраструктуры ЖД не занимается. Соответственно, ремонт СЦБ - задача фирм, специализирующихся на обслуживании промышленной электроники.
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 10:46   #12 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от АЛСНщик Посмотреть сообщение
Вы о чём вообще?! Радиоканал выделялся для видеоконтроля посадки-высадки пассажиров локомотивной бригадой прямо из электрички (участки Москва - Мытищи и Москва - Раменское). Долго проработало? Да до первой серьёзной поломки В общем, электронику на ЖД нужно внедрять дозировано, по мере готовности материальной базы и, главное, персонала А то как в пословице получится: "со свиным рылом да в калашный ряд".
Да ладно Вам...
Стандартный GSM-R - какие проблемы? Причем тут "материальная база", "готовность персонала" и т.п.?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 11:18   #13 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
а вот радиоглушения - то очень даже может быть
Я так думаю, что в тот же день, как будет внедрен радиоканал, начнется разработка систем РЭБ по перехвату управления и т.п.
Без резервирования радиоканал выглядит как-то хлипковато, а с резервированием возникает вопрос о целесообразности.
Организовать бы тестовую эксплуатацию на каком-нибудь участке, тема-то интересная.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 12:03   #14 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Москва, ул. Тверская, 7. Уперёд и с пЭсней )))
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 19.12.2017, 12:22   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
"В Amtrak подтвердили, что данный поезд в понедельник совершал первую поездку по новой ветке железной дороги"
Александр II вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Крушение поезда в Москве Mashinist1990 Общие вопросы железных дорог 5 28.06.2017 15:55
Крушение и авария tyroF1 Курсовое и дипломное проектирование 2 07.12.2014 19:54
Крушение на Ст.Крыжовка Shoorup Разговоры обо всем 9 05.05.2012 22:33
Железнодорожное крушение в Индии Admin Новости на сети дорог 0 11.07.2011 20:25
Крушение поездов Андрей13 Мультимедиа 5 04.08.2010 08:15

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:52.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot