Сход вагонов по ст. Канкриновка Придн. ж. д.

[Rahaz]

Всем Ш, П, РБ, ШЧ, ПЧ железных дорог України, ЦШ, ЦП, ЦРБ
На ст. Канкриновка Придн. ж.д. 04.08.2013 во время осаживания поезда № 225 на 3 путь на стрелочном переводе № 6 допущено сход первого и второго з хвоста поезда вагонов.
Розследыванием установлено, что в результате удара кожуха редуктора с локомотива № ЧС-2 поезда № 225 по первой соединительной тяге стрелочного перевода № 6, фундаментному угольнику, длинной контрольной тяге произошёл их изгиб, а также отвод правого остряка на расстояние около 35 мм. В результате одновременного изгиба первой соединительной и длинной контрольных тяг не произошло перемещение контрольной линейки в направлении острого зуба автопереключателя и стрелка № 6 не потеряла контроль плюсового положения.

[НиколайМ]

Сообщение от Rahaz

Розследыванием установлено, что в результате удара кожуха редуктора с локомотива № ЧС-2 поезда № 225 по первой соединительной тяге стрелочного перевода № 6, фундаментному угольнику, длинной контрольной тяге произошёл их изгиб, а также отвод правого остряка на расстояние около 35 мм. В результате одновременного изгиба первой соединительной и длинной контрольных тяг не произошло перемещение контрольной линейки в направлении острого зуба автопереключателя и стрелка № 6 не потеряла контроль плюсового положения.

...идеальное падение, если это так...

[Скиталец]

Еще один довод в пользу применения шпальных электроприводов.

[Юстас]

Ещё один довод в пользу применения АБАКСа, который контролирует прилегание остряка непосредственно в зоне "остряк-рамный рельс".

[Денис Витальевич]

...идеальное падение, если это так...

Зная как у нас придумываются причины сомневаюсь что это правда, хотя и на старуху бывает проруха...