Сообщение от Rahaz

Розследыванием установлено, что в результате удара кожуха редуктора с локомотива № ЧС-2 поезда № 225 по первой соединительной тяге стрелочного перевода № 6, фундаментному угольнику, длинной контрольной тяге произошёл их изгиб, а также отвод правого остряка на расстояние около 35 мм. В результате одновременного изгиба первой соединительной и длинной контрольных тяг не произошло перемещение контрольной линейки в направлении острого зуба автопереключателя и стрелка № 6 не потеряла контроль плюсового положения.